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3万，从dl250，赛科龙rx3s，凯越400x中选哪个好？

这三款车价位差不多、排量DL250小于宗申RX3S（400cc）与凯越400X，品控DL是江门大长江（豪爵与铃木合资），宗申的RX3S由国产第一拉力车RX3（250cc单罁）升级为400cc双罁，这款车在全球留下了足迹，质量还是可靠（我是RX3前车主，小问题有如畜电池、充电线圈之类的）。凯越是团队组织包装网红车对市场、用户需求定位准确设计合理。如果三选择一的话我加个条件，如果准备去长途（如有去西藏、新疆，2000千里+以上计划的）选择顺序是DL250、RX3S、凯越400X，理由是DL250质量可靠、经济性好。如果附近玩玩就RX3S，凯越400x，DL250，说的不对的地方多多包涵。

喜欢就好！我的RX3S历经缸盖油封垫呲了漏油，油底壳渗油。换了件，车把上下联板铸件导致车把出厂就歪，我的俩车友车把也略歪，强掰，正了😊！尽管这款车有诸多小毛病出现，但动力够用，低档扭力足，高档提速快，油耗适中，高速跑100每小时左右接近4升，120-140之间接近5升（得看跑多长时段）。这款车我喜欢😍

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3万左右的预算，DL250，赛科龙RX3s，凯越400x选哪个好？

这几款车型没有同台竞技已经有一段时间了，但它们之间的选择，其实结果不会发生多大的变化，只不过我们今天的对比就不按常理出牌了，结合车型的表现来点显而易见的干货，简单明了的给出一个选择的方向，以帮助摩友们选择一款适合自己的车型。

如果这三款车型中只能选择一款，(当然这是一句废话，难不成三款都会一起骑回家吗)，第一个淘汰的肯定是凯越400x，看到这里可能有车友会说，一上来就玩网红车，网红招你惹你了，是骗你流量了还是抢你粉丝了，当然不是，如此说还是有原因的，如果说将这款保留下去，那么赛科龙RX3s脸往哪里放，我们要知道这两款车型是有血缘关系的，凯越400x所使用的动力总成是有宗申提供的，而早些时候凯越400x因为外观上的优势，可能会有一些优越感但升级改款后的RX3s已经成功逆袭，它不管是颜值还是整体表现都会明显的好于，远房表亲凯越400x。

不信你看看这升级改款后的RX3s显然就是一个“留洋回国的帅小伙，这小西装穿的，小领带打的，小眼睛戴的，哪里还有往日的土里土气”，如果这幅装扮还不能将网红400x比下去，那么400x可能连心脏都没有了，所以这三款车型中400x可以暂时离场，当然你也可以将它悄悄的骑回家，因为自己喜欢比什么都重要。
DL250和RX3s之间的选择其实更简单，它们之间比来比去，到最后始终都会绕不开品质和性能的话题，不管你如何对比，分享再多的骑行心得，到最后都会绕不开品质与性能，有时候车型之间的选择就要快刀斩乱麻，不能左顾右盼，抓住一个点迅速出手就好，如若不然除了辗转反侧吃不好睡不香，思前想后不会有任何的解决办法。

抓住这两个点这两款车型之间的选择就会简单明了，DL250是一款以品质为卖点的休旅车，它后期的主要使用方向就是轻度摩旅，这种状态下你说它的动力不够用也好，说它的车身过重也罢，但人家至少不会把你丢在半路上，并且它所谓的动力弱也只是相对的并不是绝对的，因此在注重品质的前提下DL250绝对可以成为首选。
如果想要激进的动力表现，也需要一定的越野性能，显然赛科龙RX3s会更适合，因为这就是这款车与生俱来的优势，它良好的动力表现和偏ADV的车型设计，在摩旅状态下既能走铺装路面，也能在烂路上驰骋一下，所以有这方面的需求，就可以选择这款RX3s。

综上所述，这三款车型没有绝对意义上的好与坏，如果评判好的条件不同结果就会不同，而最终的选择还是要看个人对车型的需求。

个人认为豪爵两款打铃木标250的车子会在未来一段时间内处于非常尴尬的境地，技术老旧不说，价格贵，车子还死重，铃木的优势不复存在，还有不是豪爵的产能不足而是定价问题使本家的DR300迟迟不能上市，伤了车迷的心，错过了良机，随着国产多款400、500、600、650排量机车的上市豪爵更不能占到什么优势，是我选的话首先排除DL250，选凯越400、500中的任何一辆可玩性都比DL250高。

我买了凯越400x 买了一个月了。。赛科龙 250 我都试过 我170 140斤 前面两个车太重 我驾驭不了。 那些说身高不够技术凑的人纯属扯蛋。。一定要根据自己的身高体重选择车子。 动力一定要租足。别的都是扯淡

凯越321rr哪里生产的？

凯越321rr摩托车是在重庆生产，属于国产的摩托车品牌。

凯越旗下的摩托车大部分是一些adv摩托车，这种摩托车也是国内很多车友喜欢的车型。adv摩托车有一定的越野能力，并且还可以加挂边箱和尾箱，这样是可以提高摩托车的实用性和储物空间的。adv摩托车虽然有一定的越野性能，但是这种摩托车的越野性能是不如专业的越野摩托车的。凯越321RR搭载的是隆鑫仿制雅马哈R3的发动机，实际排量322毫升，最大功率达到29千瓦，零百加速仅需6秒！极速可达180km/h，基本可以压制所有当下400排量以下的国产跑车

是珠峰摩托车有限公司生产的，凯越321RR搭载的是隆鑫仿制雅马哈R3的发动机，实际排量322毫升，最大功率达到29千瓦，零百加速仅需6秒！极速可达180km/h，基本可以压制所有当下400排量以下的国产跑车。首先说这款车座高790mm，车把则接近街车车把高度，虽然为了能满足城市街跑的需求，调整了这款车的车把，再加上凯越对避震上的处理，这款车的骑行舒适性还是不错的！而且这款车型依然更适合下赛道玩乐。

凯越摩托车质量怎样？

质量可靠。

凯越摩托车的品牌全称是“珠峰凯越”，大家之所以没听过这个名字是因为该品牌在国内的发展还处于初步阶段，珠峰凯越是由西藏新珠峰摩托车有限公司在几年前注册成立的，目前车辆的生产经营也是由新公司“重庆驰越机械制造有限公司”负责。

虽然凯越品牌的起步比较晚，但目前该品牌已经具备了生产摩托车车身、车架、发动机等关键零部件的能力，其中车辆的车身、车架由重庆驰越机械制造有限公司负责生产，车辆的发动机则由新成立的重庆驰越动力设备有限公司进行研发生产。

凯越一个摩托车新品牌主要以制造大排量车型为主，现阶段有两款车型但都没有上市处于即将上市阶段。

凯越500拉力版 这款车平均售价32900起

这款车从配置到发动机动力表现还是不错的，但整体的做工还有很大的提升空间，后面我们再说，先看看这款车的动力表现。

这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，实际排量471ml,最大功率37KW,最大扭矩43N.m,与之配套的是六档变速箱，从参数来看这款发动机动力还是相当不错的，但因为排量大百公里综合油耗也是比较高的保守估计在5.0L左右。

这款车轴距1450mm,座位820mm,最小离地间隙230mm,整备质量178KG,油箱容积21L，从这些参数的可以看到这款车通过性能好，但座高有点太离谱，不过因为采用的是双翼梁式轻量化设计车架虽然车身很大但准备质量却很小,这也可以说是这款车的一大优势。