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15 0 2024-05-12

3万，从dl250，赛科龙rx3s，凯越400x中选哪个好？这三款车价位差不多、排量DL250小于宗申RX3S（400cc）与凯越400X，品控DL是江门大长江（豪爵与铃木合资），宗申的RX3S由国产第一拉力车RX3（250cc单罁）升级为400cc双罁，这款车在全球留下了足迹，质量还是可靠（我是RX3前车主……

3万，从dl250，赛科龙rx3s，凯越400x中选哪个好？

这三款车价位差不多、排量DL250小于宗申RX3S（400cc）与凯越400X，品控DL是江门大长江（豪爵与铃木合资），宗申的RX3S由国产第一拉力车RX3（250cc单罁）升级为400cc双罁，这款车在全球留下了足迹，质量还是可靠（我是RX3前车主，小问题有如畜电池、充电线圈之类的）。凯越是团队组织包装网红车对市场、用户需求定位准确设计合理。如果三选择一的话我加个条件，如果准备去长途（如有去西藏、新疆，2000千里+以上计划的）选择顺序是DL250、RX3S、凯越400X，理由是DL250质量可靠、经济性好。如果附近玩玩就RX3S，凯越400x，DL250，说的不对的地方多多包涵。

喜欢就好！我的RX3S历经缸盖油封垫呲了漏油，油底壳渗油。换了件，车把上下联板铸件导致车把出厂就歪，我的俩车友车把也略歪，强掰，正了😊！尽管这款车有诸多小毛病出现，但动力够用，低档扭力足，高档提速快，油耗适中，高速跑100每小时左右接近4升，120-140之间接近5升（得看跑多长时段）。这款车我喜欢😍

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（图片来源网络，侵删）

3万左右的预算，DL250，赛科龙RX3s，凯越400x选哪个好？

这几款车型没有同台竞技已经有一段时间了，但它们之间的选择，其实结果不会发生多大的变化，只不过我们今天的对比就不按常理出牌了，结合车型的表现来点显而易见的干货，简单明了的给出一个选择的方向，以帮助摩友们选择一款适合自己的车型。

如果这三款车型中只能选择一款，(当然这是一句废话，难不成三款都会一起骑回家吗)，第一个淘汰的肯定是凯越400x，看到这里可能有车友会说，一上来就玩网红车，网红招你惹你了，是骗你流量了还是抢你粉丝了，当然不是，如此说还是有原因的，如果说将这款保留下去，那么赛科龙RX3s脸往哪里放，我们要知道这两款车型是有血缘关系的，凯越400x所使用的动力总成是有宗申提供的，而早些时候凯越400x因为外观上的优势，可能会有一些优越感但升级改款后的RX3s已经成功逆袭，它不管是颜值还是整体表现都会明显的好于，远房表亲凯越400x。

（图片来源网络，侵删）

不信你看看这升级改款后的RX3s显然就是一个“留洋回国的帅小伙，这小西装穿的，小领带打的，小眼睛戴的，哪里还有往日的土里土气”，如果这幅装扮还不能将网红400x比下去，那么400x可能连心脏都没有了，所以这三款车型中400x可以暂时离场，当然你也可以将它悄悄的骑回家，因为自己喜欢比什么都重要。
DL250和RX3s之间的选择其实更简单，它们之间比来比去，到最后始终都会绕不开品质和性能的话题，不管你如何对比，分享再多的骑行心得，到最后都会绕不开品质与性能，有时候车型之间的选择就要快刀斩乱麻，不能左顾右盼，抓住一个点迅速出手就好，如若不然除了辗转反侧吃不好睡不香，思前想后不会有任何的解决办法。

抓住这两个点这两款车型之间的选择就会简单明了，DL250是一款以品质为卖点的休旅车，它后期的主要使用方向就是轻度摩旅，这种状态下你说它的动力不够用也好，说它的车身过重也罢，但人家至少不会把你丢在半路上，并且它所谓的动力弱也只是相对的并不是绝对的，因此在注重品质的前提下DL250绝对可以成为首选。
如果想要激进的动力表现，也需要一定的越野性能，显然赛科龙RX3s会更适合，因为这就是这款车与生俱来的优势，它良好的动力表现和偏ADV的车型设计，在摩旅状态下既能走铺装路面，也能在烂路上驰骋一下，所以有这方面的需求，就可以选择这款RX3s。

综上所述，这三款车型没有绝对意义上的好与坏，如果评判好的条件不同结果就会不同，而最终的选择还是要看个人对车型的需求。

（图片来源网络，侵删）

个人认为豪爵两款打铃木标250的车子会在未来一段时间内处于非常尴尬的境地，技术老旧不说，价格贵，车子还死重，铃木的优势不复存在，还有不是豪爵的产能不足而是定价问题使本家的DR300迟迟不能上市，伤了车迷的心，错过了良机，随着国产多款400、500、600、650排量机车的上市豪爵更不能占到什么优势，是我选的话首先排除DL250，选凯越400、500中的任何一辆可玩性都比DL250高。

我买了凯越400x 买了一个月了。。赛科龙 250 我都试过我170 140斤前面两个车太重我驾驭不了。那些说身高不够技术凑的人纯属扯蛋。。一定要根据自己的身高体重选择车子。动力一定要租足。别的都是扯淡

凯越321rr哪里生产的？

凯越321rr摩托车是在重庆生产，属于国产的摩托车品牌。

凯越旗下的摩托车大部分是一些adv摩托车，这种摩托车也是国内很多车友喜欢的车型。adv摩托车有一定的越野能力，并且还可以加挂边箱和尾箱，这样是可以提高摩托车的实用性和储物空间的。adv摩托车虽然有一定的越野性能，但是这种摩托车的越野性能是不如专业的越野摩托车的。凯越321RR搭载的是隆鑫仿制雅马哈R3的发动机，实际排量322毫升，最大功率达到29千瓦，零百加速仅需6秒！极速可达180km/h，基本可以压制所有当下400排量以下的国产跑车

是珠峰摩托车有限公司生产的，凯越321RR搭载的是隆鑫仿制雅马哈R3的发动机，实际排量322毫升，最大功率达到29千瓦，零百加速仅需6秒！极速可达180km/h，基本可以压制所有当下400排量以下的国产跑车。首先说这款车座高790mm，车把则接近街车车把高度，虽然为了能满足城市街跑的需求，调整了这款车的车把，再加上凯越对避震上的处理，这款车的骑行舒适性还是不错的！而且这款车型依然更适合下赛道玩乐。