东风cr-v,东风crv本田2023款报价图片

8 0 2024-07-20
东风本田思威crv全部车型?您好,东风本田思威CR-V目前有以下车型:1. 1.5T 手动两驱舒适版2. 1.5T 手动两驱豪华版3. 1.5T 手动四驱舒适版4. 1.5T 手动四驱豪华版5. 1.5T CVT两驱舒适版6. 1.5T CVT两驱豪华版7. 1.5T CVT四驱舒适版8. 1.5T CVT四驱……

东风本田思威crv全部车型?

您好,东风本田思威CR-V目前有以下车型:

1. 1.5T 手动两驱舒适版

2. 1.5T 手动两驱豪华版

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(图片来源网络,侵删)

3. 1.5T 手动四驱舒适版

4. 1.5T 手动四驱豪华版

5. 1.5T CVT两驱舒适版

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6. 1.5T CVT两驱豪华版

7. 1.5T CVT四驱舒适版

8. 1.5T CVT四驱豪华版

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9. 1.5T CVT四驱旗舰版

东风本田思威CR-V是一款豪华SUV车型,共有四款车型——两款2.0L车型和两款1.5T车型。2.0L车型分别为豪华版和运动版,搭载2.0L i-VTEC发动机,最大功率为193马力,最大扭矩为197牛米;1.5T车型分别为豪华版和旗舰版,搭载1.5T VTEC涡轮增压发动机,最大功率为193马力,最大扭矩为243牛米。除了发动机不同外,四款车型在配置上也略有不同,包括外观、内饰、座椅、音响等方面的差异。总体来说,东风本田思威CR-V全系车型都拥有出色的驾驶性能和豪华的配置,是一款非常值得考虑的SUV车型。

东风本田 本田CR-V

上市时间2004年

04款分为2.0L自动四驱

05款分为2.0L四驱/2.4L四驱/手动/自动

07款分为2.0L四驱/2.4L四驱/手动/自动

08款分为2.0L两驱/手动/自动

10款分为2.0L/手动/自动/两驱/四驱/2.4L自动四驱

12款分为2.0L自动/两驱/四驱/2.4L自动四驱

13款分为2.0L自动/两驱/四驱/2.4L自动/两驱/四驱

15款分为2.0L自动/两驱/四驱/2.4L自动/两驱/四驱

东风本田CR-V发动机串油事件大爆发,这车你还会买吗?

东风本田CRV的发动机串油事件前两天我看了一下,就是发动机的机油在正常使用车辆的时候会增多,本田这个品牌以前一直都是口碑比较好的,这两年却频频曝光,高田气囊事件和发动机串油事件等。

日系本田CRV爆出此事件,买不买本田车,还要看本田如何对待此次事件,如果态度诚恳,本田召回故障车辆,并补偿车主损失,个人认为还可以购买本田汽车,如果态度恶劣,绝不召回,或者是迫于外部压力而无奈召回,本人坚决不会购买本田车辆,对于自己犯下的错误都不敢正面面对的车企,早晚都要迷失在时代的长河中。

三星:手机炸了,中国人的炸了就炸了!!!

苹果:中国人售后还要做吗?不用的,这里人傻钱又多,排着队来买,卖肾也来买

本田:发动机会自己加机油还不够你臭屁的,还想上天吗?等等,上天的功能估计也快了,加价一万订车马上开发!

原厂机油粘度太稀,活塞,活塞环,缸壁密封不好,涡轮增压压缩比高汽缸压缩汽油混合气体进入曲轴箱内,北方地区天气寒冷进入曲轴箱内的混合气冷凝成水和机油混合造成机油乳化和增多,还有一种可能是曲轴箱到进气支管的通风阀或管道结冰堵塞,进入曲轴箱的混合气不能很好的排除[耶][耶][耶][耶][可爱][可爱][可爱][耶]

您好,为此我做了一首打油诗,来表达我的心情

想买车的望而却步,买了车的等待答复,

机油增多全国事故,得到反馈说无坏处,

小日本们没点比数,硬说没事照开不误,

丧尽天良灵魂麻木,中国同胞已经愤怒,

消费者们忍耐有度,猖狂几天对他照顾,

丑恶嘴脸让人呕吐,媒体曝光全球关注,

希望消协给予保护,从此除名没有销路。

我是一名二手车评估师,如果有兴趣可以关注我,微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》,就可获取更多二手车文章,知识等,谢谢










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其实这个问题可以引申到所有的品牌,无一幸免会面对这个问题。

环保要求越来越高,排量越来越小,动力要求越来越高,油耗排放越来越严格,电子化越来越多。汽车各部件的精密复杂程度越来越高,但是材料发展跟不上,至少成本划不来。汽车出问题的几率肯定会增多,耐用度是会越来越低。

之前日本两田一直是自然吸气加cvt或者4-5速变速箱。故障率的确很低。最多”问题”的大众同样的自然吸气时代也没什么问题啊。这几年大众的涡轮加双离合的确有问题,但是也不能和日本的自然吸气比,不带这样田忌赛马的。

到了涡轮增压时代,本田就出问题了啊,这次本田和大众相反,机油越用越多。其实大家分析一下就知道。涡轮增压的发动机的压缩比较高,缸内的压力自然也就高,活塞密封件和缸壁肯定有空间的,当压力变大,不是机油进入缸内造成烧机油,就是汽油进入机油理造成越用越多。

丰田一旦全面转涡轮增压,问题几率一定会增加的。汽车的设计不存在领先很多年的优势。只是各个品牌的设计方向不一样而已。只是大众走在前面,后来者可以有针对性的改进产品。本田这次估计是聪明过头,矫枉过正了。

丰田聪明啊,混动为主,技术独步天下。涡轮还没全面介入。

我也很聪明,在帮家里人买车的时候,速腾果断买自然吸气的版本。之前我的宝来1.6加6手自一体,7年13万公里也是屁事没有,怎么就没人说呢?