上海大众桑塔纳,上海大众桑塔纳2023款报价

大众桑塔纳质量怎么样？值得买吗？

我正在考虑买不买。1.5L桑塔动力不足，我想买手动款的。我以前用国产车，发动机动力强，但油耗高，雨刮等小问题让人烦，卖掉了。汽车品牌是低油耗，质量稳定，动力足等核心积累而成的，要提升三大件技术水平，提升产品质量（尤其对小配件的品质）

现在的桑塔纳不是以前的桑塔纳了。只是它名字叫桑塔纳吧。跟之前的三大件不可同日而语。现在的桑塔纳就是之前polo板的三厢轿车。跟之前的桑塔纳没有任何关系。曾经一度停产了很长时间。后来也是玩情怀，消费大众的情怀。之前的帕萨特碰撞，你也看应该到过。现在大众的车子减配实在厉害。如果你花几万块钱买车，我觉得还是考虑一下国产车吧。毕竟配置比较丰富。

这个车值得买，价格实惠，省油，现在样子也比以前的老款好看多了，也是1.6自然吸气发动机，大众桑塔纳，捷达斯柯达都是一款发动机，就是这个车有几个缺点，一个就是密封不太好，二减震器有点硬，再者是提速慢，看的时间久了，车有点顿挫感，去清洗一下节气门就好了，不必再修什么，如果跑了8万到10万公里，建议更换一下正时皮带轮和火花塞这些，这个车没有什么小毛病，就这一点点缺点，不影响什么动力和行驶，价格低廉，质量好，值得去购买，而且保值率性价比都不错😄！

最近这几年，自主品牌的发展非常迅速，所推出的车型不仅外观设计非常的漂亮，而且性价比很高，就算你有7~8万元的预算，也能够买到一台空间和动力都不错的轿车或者是SUV车型。而合资品牌也是感受到了很大的压力，除了旗下车型优惠幅度也变得大了，还推出了价格和自主品牌车型差不多的入门级车型。这些合资车型上市之后销量和口碑的表现都很不错，比如今天要和大家聊的大众桑塔纳性价比的表现就很不错。我身边有位朋友前不久就提了一台大众桑塔纳，下面听听他的感受如何。

朋友说自己当时的购车预算是8~9万元左右，这样的价格家里人也是想买一台口碑和品控都不错的合资车，在对比了很多车型之后，朋友发现大众桑塔纳还是比较符合自己的购车需求的，所以就买了一台1.5L自动风尚版的车型。朋友说大众桑塔纳的外观设计并不是特别的惊艳，但是是非常耐看的，家族式的前两非常具有辨识度，大灯和前格栅采用了一体式设计，拉宽了整个车头的横向视觉效果。车身侧面采用了双腰线设计，造型很凌厉动感，车尾的设计富有层次感，整体比较满意。

来到车内之后，还是能够看到熟悉的大众风格。朋友说大众桑塔纳的内饰设计走的是沉稳的路线，各个功能区的划分非常的规整，中控虽然说层次感并不是特别强，但是各处细节的处理还是比较到位的，车内的用料符合这个级别的水准。配置方面的表现朋友还是非常满意的，首先，它有主副驾驶室安全气囊，还有胎压报警，车身稳定系统，运动驾驶模式切换，发动机启停技术等功能。娱乐功能配置虽然说不丰富，也是能够接受的，因为同级别的车型都是这样的配置，但主动被安全配置很不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.5L自动风尚版国6的版本，车子是在一家汽贸店购买的，当时给他的裸车价69,900元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为在同级别的合资车型当中，大众桑塔纳的价格还算是比较有优势的。而在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第2排空间满足家用是没有任何问题的，不仅配有三个独立的安全头枕，而且座椅的舒适度也挺好。

首先桑塔纳连A级车不算啊，只能算是紧凑型代步，什么档次啊高级感统统是没有的，因为价位就决定了，现在新款的桑塔纳是1.5的发动机，车型外观和以前的老款已经完全不同了，全部换为大众家族史前脸，如果你预算只有6-8万左右，桑塔纳没有新捷达好看，车是越贵越贬值，因为是消耗品，买了就赔钱，还要花钱，但是你享受了，如果我是你的话，我会买捷达。

桑塔纳跑长途怎么样？

 桑塔纳跑长途是可以的，桑塔纳这款车以皮实耐用轴承，而且油耗非常的低，非常适合用来跑长途，如果用来跑长途专线，可能会更加的划算一些，而且车的后期保养也非常的便宜，零部件维修也不贵，而且更换零部件非常的好找，只是跑长途，该车不能速度过快

桑塔纳和朗逸有什么区别？

哈哈哈，问有什么区别，你们哔哔档次高低，同一大众品牌、相近的动力组合、相同的级别之间比档次高低呀？你们是不知道怎么区分档次吧？

仅以定价12.49万的朗逸Plus1.5自吸自动风尚版对比定价11.18万的新桑塔纳1.5自吸自动舒适版：

一、动力：以1.5自吸引擎对比，新桑塔纳自重低，推重比就更高，就是说动力更好，推重比与1.4T的朗逸差不多，什么叫档次？首先得看动力吧！

二、操控性：都是电动助力转向，新桑塔纳的簧下质量更低、前轮距小后轮距大，车架结构特性决定了其操控性必好于朗逸plus，两车路感都很清晰，大众的一贯作风；

三、安全性配置：包括ESP等主动安全配置两车都有，新桑塔纳多了前排侧气帘、雾灯辅助转向照明，后轮鼓刹，性能很好，但观感不佳，后杠铁也没有，实在讲那大“泡沫”真挺结实，这也是大多数人认为新桑塔纳档次低的原因，大众刻意减配，应该声讨，其欧洲的原型车是有的，但车价贵了不少；

四、舒适性配置：朗逸没有CD机，当然也就不会有收音机，也不支持SD扩展，天窗更没有了，多了自动驻车、后排放倒、LED日间行车灯，也不错，新桑塔纳是有后排出风口的，在前排两个座椅下面；

五、通过性：很多人会说，骄车还比什么通过性，错！骄车更得比通过性，本来就低了，别过个井盖就卡住了，哈哈哈，比较满载底盘高度、接近角、离去角、通过角、前后悬挂的行程，新桑塔纳在市场上所有在售骄车中，通过性无出其右;

六、空间：那不用比了朗逸plus必须大，大了多少？千万别看那些说大三个手指头的骗猪的车评，哈哈哈，要有数据支持，就比后排，新桑塔纳的后排椅背最大宽度1245mm，坐垫至车顶930mm，前排座椅背至后排座靠背距离为640-905mm，这个数据相信大过非大众品牌绝大部份的日美系紧凑型车，不是轴距大空间就大，也包括头部、肩部空间，要看人机工程的设计水平！

七、故障率：新桑塔纳从2013年上市以来，常年的以万分之三之低的优秀的故销比数据占据市场前列，恐怕不用比了吧。

终上，好面子喜欢时速120巡航的人，朗逸是个不错的选择，喜欢弯道操控感的、急加速推背的、路况适应性好的人，新桑塔纳是个不错的选择。我们对汽车的理解比较表面化，从众心理比较大，多去试驾自己亲自体验一下，祝大家都能买到家人钟意的产品！

大众桑塔纳和大众朗逸两款车都是紧凑型家轿，但是细分定位不同，大型桑塔纳是入门级车型，大众朗逸是标准的紧凑型车，所以两款车在车身尺寸，内部空间和整体的驾乘感受上都是不同的，综合来说大众朗逸的实力要更胜一筹，价格水平也更高，大众桑塔纳是经典的车型，特点非常鲜明，比较实用，可靠性非常高，缺乏一些时尚感和舒适感，大众朗逸在保证可靠性和实用性的同时，又满足了时尚感和舒适感，综合性能更高

外观方面

两款车的定位和风格是完全不同的，大众朗逸的整体尺寸已经很接近中级车的入门水平，大众桑塔纳是紧凑型车的入门水平，所以在尺寸方面大众朗逸有很大的优势，大众朗逸外观更加大气，时尚感，运动感，表现的淋淋尽致

内饰配置

两款车的内饰都采用了大众家族式设计，大众朗逸的做工用料和配置表现更胜一筹，大众桑塔纳内饰采用了大量的塑料件覆盖，也比较符合定位标准

总结：大众桑塔纳和大众朗逸在同级别的地位都很高，综合实力都非常强，两款车各有各的特点，可以根据个人需求选择