大众r36旅行版,大众r36旅行版价格

大众passatR36旅行版3.6排量上路要多少钱，裸车价格是53万。请专家指点一下？

美国目前没有R36，有CC，CC价格是2.7-4万美金，也就是，19-28万人民币。最贵的4万美金，VR6，3.6排量。其实CC很不错，但是我还是喜欢宝马335

大众R36复活了？大众再添新款“大瓦罐”，售价45万真贵吗？

您说的是海外的帕萨特R-Line旅行版吧，如果是这台车的话，说R36复活一点意义都没有，我们都知道，大众R36因为VR6发动机配瓦罐造型才得以封神的，一个2.0T的帕萨特R-Line旅行，想要取代R36的神话，是完全不可能的事情！


根据海外曝光的动力总成，这台大众的全新瓦罐车型，将搭载一台2.0TSI汽油发动机，与一台2.0TDI柴油发动机，传动系统匹配是7速双离合变速箱，其中汽油发动机的最大功率为200kW，最大马力为272Ps，不过，新车全系车型都将配备四驱系统，这一点显然要比现售的进口大众蔚揽规格高！

售价45万真贵吗？说实话，如果真是这个售价的来华的话，还真不便宜，看一下这个价位的对手，哪一个也不是吃素的，进口奥迪A4 allroad，40.18万起，优惠完38万，即便高一级别的奥迪A6 Avant，1.8T官方指导价42.98万，优惠完也就是39万的样子，还有沃尔沃V90，这样一来，帕萨特R-Line一点竞争力也没有了！

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疫情过后，我准备R36自驾川藏线，过的去吗？不回托底吧？

经常走川藏线，也见到过一些旅行车，那是一种在美国西部的感觉，身边有旅行车的人，并不是很多，一辆旅行车的价格确是不菲，R36是一款非常不错的旅行车，新车价格应该在50万左右，纯进口的，不过大众系列的车还是蛮不错的，喜欢的人才会买。

你不用担心，川藏线上的路况，春节的时候我们走过一次川藏线，从巴塘到芒康，这段路修了十多年，终于全部都铺上了沥青，虽然还没有来得及画白线，但是，已经是畅通无阻了，只有几个隧道口，还没有修好，其他的地方都已经畅通无阻，其他的地方，基本上都是公路，所以你的车没问题，R36一定是能走的，你若是不放心，可以和我们一起组队走，给你做一些保障工作。

川藏线的路，从成都出发，一直到康定都是高速，虽然在隧道很多，那也是高速，过了康定以后要过折多山，我们一般是，要去一趟海螺沟，或者走317北线这边去色达，不论走哪边的路，都还好，路况都很好，原来唯一不好做的地方，就是巴塘到芒康，现在路也全部都修好了，那么其他地方的路，从芒康到八宿这一段，山路比较多，拐弯比较多，但是没有托底的地方，路况很好，所以可以放心的走，希望你早日实现梦想。

这次疫情过后，估计得需要五月以后了，我们计划5月15号出发，三个月多月的时间，应该可以，过得去，到时候无忧无虑，可以放松自我的去西藏转一圈，好好的释放一下，憋了三个多月的心情，那个时候我们约。

川藏线的路现在已经修的很好了，如果你驾车去西藏，理论上所有的轿车都是可以通行的。不过看到你说的想驾驶大众的R36去旅行，个人还是建议谨慎为好。众所周知，R36 是大众的一款神级旅行车，虽然得到了整个世界的美誉，但毕竟也已经停产十来年了，现在能上路的车也都是上了年纪的车了，再加上这车国内保有量本来就不高，青藏线上配件肯定是凤毛麟角，踪迹难寻。如果你真的打算开这车穿越青藏线，毕竟十来年的老车了，首先要考虑故障率的问题，还要考虑维修方便性的问题，人口稀少的地方，车辆的可靠性还是应该排第一的。个人的建议就这么多，祝出行愉快！

R36是完全可以的，近几年川藏线基建都很好，再加上属于战备路一路都是有专人进行道路养护。近几年部分地区也开始通高速了。不过基于轿车的通过性不是那么好还是要考虑一下的。路上见的最多的是陆巡、普拉多、五菱这样的通过性好的。

曾经在17年走过川藏线，近几年川藏线已经没有像通麦天险那样的路了，但是一路上还是会有一些没有硬化的路，偶尔的山石塌方也还是会有的。不怕那几千公里的柏油马路，就怕那一百米的烂路。车子动力是不错的，四驱也没问题，关于通过性个人认为主要还是看一下季节的因素吧，因为雨雪季节都不适合出行，直接上图，你自己判断咯。

疫情过后基本还是没有到夏天。高寒地区还是会下雪的，下图是6月份的折多山

下面是8月份的巴塘到芒康段。

除了路面有冰雪季节轿车不适合自驾川藏线外，西藏地区会在七八月份迎来雨季，有时候是连续好几天都下雨，由此而带来的洪涝灾害也是频发，经常性的因为暴雨造成沿线各种山体滑坡路基塌陷，临时性修缮后的路面，坑洼不平，对于底盘高度低的车型来说，其通过性是瓶颈问题，所以建议你时间尽量选择在9月份左右。现在川藏线的道路维护也是越来有效率。出现滑坡泥石流等只要不是特别严重，三五天也就修好了。因此9月份是比较不错的选择。

另外就是注意一些通用性的问题了，车辆路上加油问题、高海拔缺氧问题等等，网上也有很多攻略可以多上网看看。

以上，希望能对你有所帮助。

上几张图片供欣赏。

看来今年这个春节，很多人都过的不好，尤其是不能出去旅游，确实让人急的抓耳挠腮的，包括我自己也是，原定的一些旅游计划也被迫搁浅了，希望原计划7月份再次自驾进藏的行程不会被耽误，不过，现在学校全部延迟开学，万一暑假被缩短了，我的计划就可能泡汤了，毕竟，不带老婆孩子去，那真是罪过啊。

说回正题，R36能否自驾川藏线去西藏呢？作为一个多次自驾进藏的老旅友，分享一下我的看法。

R36作为大众旗下的一款主力高端旅行款运动轿车，配置的全时四驱系统，3.6LV6的发动机，单就动力系统和驱动系统来说，完全能够胜任自驾进藏的要求，甚至可以说已经完胜绝大多数去过西藏的车型了，所以，你不用担心你的车在进藏的过程中会给你撂挑子，只要你不去野地里、湖边撒野就行。

不过，作为一款运动车型，R36的底盘是比较低的，较低的离地间隙，在进藏的路上难免会遇到一些挑战，比如很多路段都有不少大小不一的路面碎石，需要小心避让，而R36强劲的动力很可能会让你跑起来就控制不住速度和激情，这种时候是很危险的，此外，有些路段常年修路，也会比较烂，会对你爱车的底盘提出挑战，小心慢慢开还是很有必要的。

其实川藏线早已不是我们曾经认识或者通过媒体宣传的那样了，经过这些年持续不断的基础建设投入和大力的维修，川藏线全程都已经实现了柏油路面硬化，不少地方修通了穿山隧道，就是以前号称天险的通麦也都全程修通了隧道和高架桥，应该说基本上没有什么难度可言了，只要没有遇到极端天气引起的突发自然灾害，那你基本上开什么车都可以顺利的走完川藏线全程的。

当然，在每年的5月底到8月份期间，是藏区的雨季，大量的雨水冲刷，容易造成塌方、泥石流和道路冲毁的自然灾害发生，对自驾行程会带来较大的危险，所以，建议选择合适的时间窗口完成你的自驾计划。

你虽然可以走川藏线顺利的抵达拉萨，但是对于大多数人而言，往往选择是川进青出的方案，不走回头路，还可以去青海游玩一圈，但是你要面对的挑战是青藏线的路况，青藏线全线建设早高寒的冻土地带，因为常年被大货车碾压（青藏线是进藏物资运输大动脉），很多路段已经被压成了波浪路，远远的看不出来，但是如果你开的快的话，等你走近了，再想减速就来不及了，很可能会飞起来，一旦控制不住，就有可能出现冲出路基、翻车的事故，严重的会导致车毁人亡的悲剧发生，这条路线上每年都会发生一些这类事故，无一不是因为大意、开快车所致。

而且青藏线完全不同于川藏线，青藏线的视野开阔，很多路段的路况极好，很容易将车速跑起来，因而危险也越大，所以，慢慢开是王道啊。