朗动报价,现代朗动报价

朗动13年6月1.6L自动顶配，6万多你们会选择吗？

7年的车开了多少公里，这个你没有说很重要，如果开了不到一万公里，如果是我那么这个价格还可以接受。下面简单阐述一下我的观点，目前朗动这款车已经停产，最近一款的是16款，自动尊贵型当时的市场指导价12.58万，如果按照这个价位换算的话，7年的车第一年折旧的话3万，第二年折旧1.5万，第三年折旧1.5万，第4至第7年折旧2万，换算一下这辆车大概值大概4.5～5万左右。一般来说韩系车子保值率不如日本车，停产车型二手车折旧快，如果是我，6万多我会选择17年的二手朗动，或者买到入门版的新悦动。以上为个人观点，希望可以帮到你。

北京现代朗动落地价？

大概是在13万元左右，而裸车价格是在10.38万元起步，购买车辆之后还需要购置税保险以及上牌费用包括装饰贴膜等等费用，所以综合报价最终落地是在12.5~13万元。

现代领动、朗动、悦动如何选择？

我的已经四年半了，行驶十一万，油耗市区和市外平均七个，没有在四S店保养过（出去第一次免费）轮胎换了，前刹车片换了，油泵换了，缺点这车就是有点短，每次5000换机油，机油，机滤，空滤，一百四十五搞定，现在车动力还特别强劲。有时候装十多件货当货车，就这些，钱是自己的，买什么看自己，和爱国挨不上，如果爱国应该国家把所以外国车企都它妈关门歇业才对，网上爱国喷子，假的多，老百姓挣钱不容易，买自己合适的就行，道七八月份计划再买一辆途胜或胜达换着开。

去年七月份买来领动，开了一万五千多公里，总体来说没什么问题，有段时间中控有异响，后面又好了，漆太薄，一划就有痕，后保险柜不结实，保养很贵，三次保养，除首次免费后，第二次八百多，第三次要了我上千，过后问朋友，很多都没必要做，4S也推出来叫做，终于知道4儿子多么坑老百姓了

不要说领动和朗动配置一模一样，咱们就讲汽车心脏——发动机来说，最早朗动有1.8排量的时候，朗动配备的是1.6伽马发动机和1.8牛米发动机这两个都是属于多点电喷的发动机，而新一代伊兰特(国内叫领动)配备的是1.6升M16GDI缸内直喷发动机和1.4T缸内直喷涡轮增压发动机。而恰恰1.6升M16GDI缸内直喷发动机本该配备给朗动的发动机，却被北京现代给阉割了，而引进领动后才引进的这款M16GDI缸内直喷发动机。至于底盘减震 悬挂都是为了省钱而不采用新的独立悬挂。

同门车型竞争已经不是什么独家的策略，包括大众，现代自己奇瑞都可以说有自己的一套营销手段，其中韩系车这这个方面表现的非常抢眼，现代领动、朗动、悦动，同为现代旗下的紧凑型轿车，不仅在车身尺寸上非常相近，而且在价格上也有很大的重叠空间，那么对于这样的情况又该如何选择呢？

首先在车身尺寸上，三款车以领动为最，朗动次之，悦动排在最后，以此带来的不仅是外观上的直觉感受，还有内部空间的宽敞度都有影响，这样看下来悦动对比另外两款车好像并没有什么什么优势。

在外观设计上，悦动与领动应用了现代的全新设计风格，主打年轻时尚，相比之下，朗动的外观方面就有些跟不上节奏，依然以老姿态示人。这也是韩系车最大的卖点之一，而消费者对于汽车的选择也很大一部分是冲着颜值去的，这样看来，朗动就有些落伍了。

内饰方面不做太多评价，三款车基本都是老旧的风格，与外观非常不符。重点还是来介绍下配置，在同等价位下，悦动的配置较为丰富，领动次之，朗动最低。如此看来，朗动基本可以直接淘汰，一辆10万级别的车连最为重要ESP都没有配备，还有选择它的必要吗？

动力上，三款车都是1.6L自然吸气发动机，区别就在于动力参数的略微不通，这也是调校不同的影响所致。但是如果就发动机技术的先进程度来说悦动＞领动＞朗动。在传动系统上三款车都是6AT手自一体变速箱，区别还是在于调校，这点还是需要试驾体验才能更准确的选择出哪款更适合自己。

在销量上对比，领动无疑是现代的主力担当，悦动同样有着不错的成绩，而朗动仿佛是一个爹不亲娘不爱的存在，属于垫底的一款车型。

整体看下来，同等价位下，悦动无疑有着很高的性价比，如果不在意那可以忽略的车身尺寸差异，那么悦动显然更加合适，当然考虑到保有量及各方面的综合表现来看，领动也是一个很有优势的车型。