斯柯达召回,斯柯达召回车型有哪些

12 0 2024-05-12
福特汽车确认高田气囊致死事件,有哪些车还用了高田气囊?福特汽车高田气囊致死事故,高田安全气囊变夺命气囊。随着工业汽车发展,消费者对于汽车的要求不再仅仅满足于代步的需求,而是更加关注智能化和安全性。在汽车安全性上,最重要的是安全带和安全气囊,一直是安全气囊翘楚的日本高田公司与多个汽车品牌合作,而近年来由于高田安全……

福特汽车确认高田气囊致死事件,有哪些车还用了高田气囊?

福特汽车高田气囊致死事故,高田安全气囊变夺命气囊。

随着工业汽车发展,消费者对于汽车的要求不再仅仅满足于代步的需求,而是更加关注智能化和安全性。

汽车安全性上,最重要的是安全带和安全气囊,一直是安全气囊翘楚的日本高田公司与多个汽车品牌合作,而近年来由于高田安全气囊的缺陷导致受害人车祸死亡层出不穷。美国市场曾召回3500~4000万个安全气囊气体发生器,包括特斯拉、菲斯克等17个汽车生产商。

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(图片来源网络,侵删)

从安全卫士到谈“田”色变,高田公司葬送了自己的未来。

第一、 降低产品成本,使用价格较为低廉的硝酸铵做推进剂。

第二、 高田充气泵设计与制造不合格,机身寿命短在潮湿环境下易爆炸。

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第三、 高田“气囊门”最早发生在2008年,该公司不仅没有改进产品而且多次以高温环境为理由搪塞。

12月末福特公司确认2006年款福特Ranger皮卡于2017年在西弗吉尼亚发生的一起车祸致死案是由高田安全气囊造成的,在此之前福特报告了2015年12月发生在南卡罗来纳州的一起类似事故。

根据福特公司的解释可知这两次事故中2006年款的Ranger皮卡的安全气囊是在同一天装配的,福特宣布新的汽车召回通告,在2004—2006年生产的39.1万辆Ranger汽车中有2900辆不安全汽车,其中2700辆在美国,200辆在加拿大。

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由高田气囊致死致伤案例数额巨大,直接导致多家汽车品牌宣布召回部分产品。

斯柯达速派1.4t可以入手吗?

斯柯达速派1.4T车型乞丐版

斯柯达速派属于大众汽车的子品牌斯柯达旗下的一款中型轿车,它的造型犀利,拥有一个大掀背的后备箱,使得后备箱的储物功能超强。它与迈腾同平台,基于大众最新的MQB平台打造,基本是迈腾的换壳版本,由此可见质量很不错。

斯柯达速派由于挂的是斯柯达标志,使得速派乞丐版的售价仅为16.98万,目前优惠也是很大的,大多数地区都可以给4万的优惠,使得起步价仅仅为12.98万,可以说速派是三款车型中性价比最高的车型。它的动力同样是150马力,250N.m的峰值扭矩,不同的是乞丐版的速派配备的是5挡手动变速箱,百公里加速为8.5s,是三款车中最快的车型。

速派的乞丐版工信部百公里综合油耗为5.6L,表现还是非常不错的,是一款喜欢手动挡担心干式双离合又看中空间人士的最好选择,按照油价7.5元/L的油价进行计算,速派一万公里仅需4200元,月入4000轻松养。

小结:可以看到油价从5块多每升的低谷一路上涨到目前的7.5元/L左右,油费又是养车最主要的费用,由此可见买一辆低油耗的车的确能够节省不少成本。以上的三款车,性价比最高的还是速派,平台新、售价低、油耗低,属于真正买得起,用得起,月入4000松松养得起的车型!


斯柯达速派这款车还是不错的,1.4T+7速干式双离合变速箱也是大众车的主流配置,车身使用的是和迈腾相同的MQB平台,所以这款车和迈腾的1.4T车型开起来很相似。
这款车采用掀背式的设计,这是斯柯达家族的一个传统,所以这款车后备箱的实用性比普通三箱要好。1.4T+双离合变速箱的组合油耗也不高,高速5-6升左右,综合7-8升左右,纯市区的话9-10升左右,对于一款B级车来说还是不错的。
由于斯柯达品牌在国内影响力不行,所以销量上比较低,为了提高销量同配置的车型都比大众要便宜一点,所以性价比不错,喜欢的话可以考虑一下。

斯柯达速派这款车的质量还是值得信赖的。DSG问题自从召回后投诉已有明显下降。关于双离合的问题基本已经解决。这款车低配版本在安全性和舒适性的配置方面也是比较不错的。不过如果您预算足够,还是建议您购买高配车型的。虽然之前车质网的投诉在斯柯达速派上关于天窗异响的问题有部分车主反应,不过根据投诉销量比来说还是稳定的,建议您购车时重点查看。

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
斯柯达速派这台车属于一台高性价比的德系中型轿车,
对比迈腾帕萨特来说,虽然在品牌知名度方面有些差距,但是基础部件还是非常接近的,如果有中级轿车需求预算又不多可以考虑一下。但是在这其中,速派分为了三种不同的排量,分别是1.4T,1.8T以及2.0T,至于题主所说的1.4T表现如何,我来给大家分析一下这台车的优势与不足,供大家参考。
先说优势。
第一点就是之前提到的性价比非常高。目前结合终端优惠幅度,1.4T的低配裸车价格都可以谈到十三万左右,先不说配置,就说这个价位买一台德系中级轿车,听上去性价比就已经非常高了。第二点新款的设计比较具有视觉冲击力。外形方面,速派采用了斯柯达的家族化前脸,优化过后没有了整个品牌的呆板感受,比较犀利运动,侧面来看,上下平行的腰斩比较有吸引力,加上尾部的类似溜背处理,整体的设计还是比较有特点的。第三点底盘扎实。作为大众旗下的品牌,虽然知名度与大众,奥迪有一定的差距,但是它的基础方面依旧延续了德系车的优势,底盘支撑力比较突出,跑高速稳定性也非常不错,是一款具有德系特质的车型。
说完了优势再来说说不足。第一点1.4T动力表现比较一般。因为在德系车来说,它们的中型轿车主推的就是EA888发动机版本,而速派的1.4T则是EA211系列的发动机,虽然前期的动力爆发表现差距并不大,但是后期的动力持续输出还是有一定的劣势的。再就是它的双离合,1.4T版本匹配的是DQ200的干式双离合,虽然在技术上已经逐渐完善,但是耐用性一直是它的短板,综合来看,不如更高排量的车型动力组合更有优势。第二点就是保值率略差。抛开品牌带来的影响之外,1.4T车型本身的销量就不如1.8T突出,在没有销量支持的情况下动力稳定性又稍差,保值率也是不如更高排量的版本。

所以说速派是比较值得推荐的车型,但是最好买1.8T,毕竟价格也没太大的差距,各方面的表现要更好一些。以上是我的个人看法,有不同意见可以留言评论,纯属原创,借用请标明出处。我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车!