一汽大众 捷达,一汽大众捷达suv新款vs5

一汽捷达和大众捷达有什么区别？

一汽捷达和大众捷达的区别：

1、捷达是大众旗下的1个车子品牌；

2、捷达车尾有JETTA标志；

3、大众的车型很多，如宝来、速腾、迈腾等，车辆车尾的标志各不一样。

从2019年开始一汽大众将捷达这一个车型单独成为1个子品牌进行运营。捷达选用的是新的logo，构建新的销售渠道，自然与大众是同平台共技术的，价位也是很实惠的，这也是捷达最吸引人的营销手段，而第一款紧凑型SUV捷达VS5的推行，可以说价廉物美，给自主品牌都带来了很大的压力。

捷达在保证原来动力性强悍，结实经久耐用，经济舒服等一系列优秀品格的基本上进行了21项主要技术改善。改善后捷达的总体印象是大方、协调性极强，充满了男子气概和科技感。

捷达和大众的区别在于从属关系。大众是公司，捷达是大众的子品牌。捷达的设计开发是由一汽-大众的开发团队和德国保时捷公司经过两年的严格合作共同完成的。

捷达是奥迪公司和德国在中国的合资企业。捷达品牌的所有车型都恢复了与公交车沟通的技巧尺度和产品的R·D实力。更贴心的价值让捷达车型拥有了很高的性价比。捷达在保持动力强劲、皮实耐用、经济舒适等一系列优秀品质的基础上，进行了21项重大技术改进。改进后的捷达给人的整体印象是大气、协调性强、阳刚、现代。

一汽大众捷达怎么启动？

答，一汽大众捷达启动方法如下

1、启动/关闭发动机

①启动：先踩刹车，然后按压点火开关。

②关闭：车辆停好位置后，再按下启动按键即为关闭。

在启动发动机时，会暂时关闭耗电较大的用电器。

2、打开/关闭电源

如果只是打开电源，操作步骤如下：

①启动：不用踩下刹车踏板，直接按下一键启动按键。

②关闭：要关闭点火开关时，再次按下按钮。转速表中的指针移动到 OFF （关闭）位置。

捷达独立后销量反不如桑塔纳，为什么？

很简单，这就是品牌影响力的典型体现，一个企业或者说产品，如果想做大做强，首当其冲的就是要打造属于自己的品牌，不要小瞧这个品牌的影响力，比如知名的lv包包，其实都是代工生产的，质量可能还不如大超市卖的几百块钱的，但是只要挂上lv的标，那就值的上万了，这部分就叫品牌溢价。

对于捷达这辆车同样也是如此。曾经捷达和桑塔纳作为一汽和上汽最亲民的品牌，可以说真的是家喻户晓，可以说就算是他们的大哥就不能轻视他们，捷达和桑塔纳同样都具有很广的基层家庭基础。那为啥一汽忽然要把捷达给独立出来了呢？个人感觉可能有以下几个原因：

一是完善产品布局。目前，一汽大众其实更具有德系血统，跟上汽不同，上汽的车型会更多的适应国情而进行设计，一汽大众高端品牌就是奥迪，而低端品牌却没有，由于捷达在国内销量如此火爆，一汽应该是想接着这个趋势，可以能够顺利的对产品结构进行布局，可以用最小的代价打造一款低端产品品牌，虽然说事与愿违了。

二是增加低端产品竞争力。其实高端车型的消费群体毕竟是有限的，反而中低端的市场潜力是相当巨大的，可以看到在捷达独立出来之后，虽说技术方面还是采用大众的技术，但是售价方面会比大众车系低很多，这就是为了跟国产车竞争来的，抢夺低端市场的份额。

三是参考上汽的品牌行为。都知道，上汽有两个品牌，就是上汽大众和斯柯达，而且两个品牌还卖的都挺好。估计一汽也是想模仿一下，也想打造两个自己的子品牌，就是一汽大众和捷达。

说完这些，对于问题的答案应该就慢慢浮出水面了，捷达独立后的销量反而不如桑塔纳，分析原因可能有以下几点：

一是品牌影响力。大众车型在国内深耕多年，尤其公务用车基本都是清一色的大众，造成在老百姓眼中大众车很好的感觉。所以如果你用同样的价格买辆国产还是大众，很多人会首先选择大众车型。捷达独立出来后，有自己的车标，已经不再挂大众车标，这就不再享受大众这个招牌的庇护，很多人就会不愿意再买捷达。

二是车辆造型太过敷衍。在捷达独立之后其实个人还是蛮期待的，希望能够对捷达进行更新换代，推出更好的车型，但是随着捷达va3的推出，好失望。外形难看、车标难看，感觉太过于敷衍，随随便便就设计出来了，跟老捷达根本没法比。