标致308 sw,标致308sw参数配置

标致308sw优缺点？

第一代308于2007年推出，并在较晚的12年才引入中国市场；2015年308进行换代，到来的就是目前我们看到的这一款。虽然中间有几次改款，但都是小儿科，13年的时间才换代两次，实在是太慢。

标致308质量太差是308老车主对于308的印象，这不是偏见，因为14款的标致308确实是有很大的质量问题，包括了烧机油、变速箱顿挫异响、油路故障等等。

而最大的问题还不是这些故障，而是在这些故障频发之后标致并没有立即采取行动通过改款的方式解决，硬是从14年拖了2年拖到16年才直接换代。而这样的做法，其实是无异于自杀。

当然了，14款的问题已经没有再出现在19款上，只是14款的问题加上标致的不作为直接就导致标致的口碑受到影响，客户也流失了一大堆。

譬如说308的转速表是在仪表的右边，并且还是逆时针转动的，在静态下确实看起来非常对称；但一启动和跑起来之后，这些指针一个指东一个指西，给人的感觉就是乱七八糟。既然法国人这么喜欢对称，那么为什么308的雨刮又设计成仪表指针那样左右各一个呢？

再者标致308的空调滤芯位置真的非常奇葩，例如308保养要换空调格，但是把杂物箱都拆下来了也找不到在哪里换，最后还是打电话问了标致4S店才知道该死的空调格居然藏在马鞍下方。

还有就是扶手箱的设计，内部的空间容量小想要放的东西基本上都装不进去，只能放放行驶证和一些收据发票；并且扶手箱盖太低太短，手不扶着方向盘手肘都放不了。

其实标致308还是有优点的，那就是它的驾乘感非常不错。网上常说标致的底盘功力可以让扭力梁也有多连杆的舒适性，标致308就能很好地印证这一说法。

只是舒适性对于这一级别的消费者来说并不是首要的，走在铺装路面上扭力梁和多连杆又能有多大差别？再加上你的后排空间这么小，就算底盘是磁悬浮的也都是不舒服。也就是说，标致308的优势对不上需求。

标致308是真的可惜，可惜在标致对它的更新换代太过拖沓，可惜在一些设计不尽如人意，可惜在空有好的底盘却对不上需求。

2011年的全进口标致308sw怎么样？

2011年的全进口标致308sw挺好。

标致308SW的涡轮增压器只有在需要快速超车的时候才会挺身而出，而在平日的驾驶中，发动机则更多地表现出绅士的一面。1.6升涡轮增压发动机很好地兼顾了动力与经济性。308SW的发动机拥有103kW/6000rpm的最大功率和240N·m/1400rpm的最大扭矩，而在实际使用中，1.6升涡轮增压发动机的表现比数字更为出色。这台发动机在1400rpm的转速下即可发挥出全部扭矩，这对于城市中的行驶非常有利，加速轻而易举。

308sw二手车值得买吗？

 308 sw2手车当然是可以去购买的，只要你的资金足够就可以了，一方面，东风标致308 sw基于海外标致全新一代308车型打造，新车在2014年11月份在广州车展上正式亮相的在，另一方面，在外观上，308 sw在很多地方保留了海外车型的造型技术，不过，新车将发动机盖上的狮子logo移到了进气栅格中央，在车身尺寸上，该车长分别为4455