阿尔法罗密欧报价,阿尔法罗密欧报价及图片

阿尔法罗密欧历代车型？

阿尔法罗密欧是一家意大利汽车制造商，成立于 1910 年。以下是一些阿尔法罗密欧的历代车型：

1. 24HP：这是阿尔法罗密欧的第一款车型，于 1910 年推出。

2. 6C 1750：这是一款跑车，于 1929 年推出。

3. Giulia：这是一款轿车，于 1962 年推出。

4. Spider：这是一款敞篷跑车，于 1966 年推出。

5. 156：这是一款轿车，于 1997 年推出。

6. Brera：这是一款跑车，于 2005 年推出。

7. Giulia Quadrifoglio：这是一款高性能轿车，于 2015 年推出。

阿尔法罗密欧，一个有着近百年历史的意大利汽车品牌，其历代车型可谓精彩纷呈，每一款都凝聚着阿尔法罗密欧独特的造车理念和技术创新。

从1910年的24 HP到如今的Giulia和Stelvio，阿尔法罗密欧一直致力于打造兼具速度、美学和操控性的跑车和轿车。

其中，一些经典车型更是令人过目不忘，如1950年的C52 Disco Volante、1960年的Giulia Sprint GT、1970年的Montreal、1980年的GTV6，以及1990年的156和164。这些车型不仅是阿尔法罗密欧辉煌历史的见证，也成为了汽车史上不可磨灭的传奇。

阿尔法罗密欧最贵车型？

最贵的阿尔法罗密欧Giulia GTA的欧洲价格价格在125万元到142万元之间，中国限量40台。新车灵感源自阿尔法·罗密欧111年历史上最成功车型之一，并集时尚美学、机械力学及驾控乐趣于一身。

动力方面，搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，百公里加速时间3.6秒。

阿尔法罗密欧国内售价？

未知。
因为阿尔法罗密欧的售价受到多种因素的影响，比如不同型号、不同地区、不同销售渠道等等。
同时，售价也会随着时间变动。
所以，我无法给出具体的答案。
如果您对阿尔法罗密欧的售价感兴趣，建议您可以通过阿尔法罗密欧官方网站、线下门店询问或者与当地经销商联系，以便获取最准确的信息。

Giulia销量惨淡，阿尔法罗密欧会再次退出中国市场吗？

Giulia销量惨淡在预料之中，阿尔法罗密欧本来就属于小众品牌，到国内就更是小众中的小众！Giulia在上市之初确实炒的沸沸扬扬，但是各位发现了没有，能与Giulia产生共鸣的除了一些媒体老师们，其他的基本都是喜欢“玩车”的消费者。但是这些消费者毕竟只是一小部分群体，而且他们到底有没有购买力，还需要打个问号。

对于普通消费者来说，甚至连阿尔法罗密欧这个品牌都没听说过，连他是哪个国家的品牌都不知道，对于Giulia更是浑然不知。再一看价格和外形，确实不知道该如何说服自己去买它。Giulia也属于那种穷人买不起，富人看不上的情况。而且Giulia在国内的定位是冲着宝马3系来的，这种战略部署有问题，也没问题！

为什么这么说呢！咱们先看售价，2.0T版本的厂商指导价为：31.98-47.98万元。四叶草对标车型是宝马M3，所以咱们先忽略不计。主推的2.0T车型在价格上确实和宝马3系旗鼓相当，Giulia想借着宝马3系在国内的认知度和认可度，来宣传一些自己的品牌和车型，想借此势头达到连锁反应，这种战略部署没问题。

但是宝马3系是什么车？在国人眼中宝马3系就是豪华品牌中级车的标杆，想撼动3系的地位，恐怕Giulia还真够呛。当初凯迪拉克ATS刚刚推出的时候也拿3系“开刀”想用各种数据来给宝马3系施加压力，可是到后来依然沦落到降价的地步。阿尔法罗密欧推出Giulia之后又紧随其后的推出了中型SUV车型Stelvio，但是依然是雷声大雨点小。

岩哥的观点：阿尔法罗密欧是个比较有历史的品牌，无论是Giulia还是Stelvio车型在产品力上也都不输给对手。但是在国内的品牌的认知度比较低、经销商比较少、维修保养价格比较高、配件的供应量有限。有些消费者想看看实车都找不到4S店，所以阿尔法罗密欧想在国内扎根，还需要很长一段时间。至于会不会退出中国市场，我觉短期内应该不会。

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