长城腾翼c30图片,长城腾翼c30图片12年的

长城腾翼C30是仿造什么车的？

我开的就是腾翼c30，发现这款车和所有三厢轿车一样，都是四门、五座、发动机仓在前，尾箱用手储物，等等等等。大多数地方都仿所有三厢轿车。

所以，我坚定地回答你，腾翼c30仿造"汽车"。完毕。

长城C30和腾翼C30什么区别？

区别是

腾翼C30是最初上市时的名字，而长城C30是后来长城为规范车型名称，让车型名称更响亮、大气而重新给腾翼C30定的名字。可以简单理解为：一个是小名，一个是大名。长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。

长城腾翼c30，12款的还能卖多少钱？

长城C30，一款已经停产的车型，但这款车在刚上市时确实反响不错，也有着不错的保有量。

单看这款车的设计，放在12年的时候很时尚，没有明显的年代感，“神似”当时的很多合资车。内饰方面表现不错，虽然都是硬塑料但给人的感觉不会很廉价。

空间方面中规中矩，前排不算压抑后排不算拘束。动力方面搭载所谓的自主产权发动机，排量1.5升，动力响应一般，油耗表现比较让人满意（当然，这事放在12年的时候进行比较），整体故障率也不算高，算是一台还不错的机器。

自主品牌汽车保值率一只不好，长城C30的保值率也比较差，12年上牌8年时间过去了，现在出手的话很难卖上价格，车商对这类年限老旧的自主品牌并不感冒。

如果车况正常，12年的手动挡C30，市场收购价8千左右；市场交易价1-1.6万之间，具体看车况。

八年的车了，如果是CVT中高配，公里数不要太大，7-9万公里左右，车况还不错，没大事故的话，还能卖个2万2或者2万3千左右吧！

如果是手动，公里数也大于10万公里，就比较难了，这车已经停产停售了，长城的轿车业务本来就不太行，这款车口碑也一般般，可能也就一万块钱出头。