kx3,kx3起亚

起亚kx3是怎样车型？

起亚kx3长宽高分别为4270mm/1780mm/1630mm，轴距2590mm。

　　2015年3月12日，东风悦达起亚全新suv车型kx3傲跑正式上市，新车推出1.6l、1.6t和2.0l三个排量，其中1.6t涡轮增压发动机，其最大功率160ps/5500rpm，最大扭矩250n·m/1450-4500rpm，与其匹配的则是一台7速双离合变速箱。1.6t车型的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，而2.0l四驱车型的后悬架则采用的是多连杆式独立悬架。售价区间为11.28-18.68万元，起亚kx3和现代ix25是同一平台下打造出的车型，新车配置丰富。

起亚KX3有哪些优缺点？

起亚KX3傲跑的缺点：

　　车子内部有些大，放在后排的东西在前排够不到。

　　低配版本没有天窗，看高配版本的全景天窗后，真的是有些后悔。

　　新车内饰味道有点儿大。

　　后备箱有点高，媳妇就没有一次能够顺利关上后备箱门的时候，将近二十万的车了，怎么能没有电动按钮呢？

　　后备箱没有电动按钮，每次关门都很费劲的。

　　没有胎压监测，还要自己加装。

　　速度快起来之后，有胎噪和风噪算不算？

　　备胎隔板比较薄，放重物的话不太理想。

　　配备的是机械手刹，要是电子手刹那就是极好了。

全新起亚KX3换代而生，是否能带领起亚“起死回生”？

韩系车以往的竞争对手——德系、美系、日系等依然在持续发力，可以说韩系车尤其是起亚这样的韩系车之所以存在感越来越低关键还是因为自身品牌力方面在中国市场的不断走低，如果按照现在消费者选择来看的话，韩系车应该是排在最末几位，排名在法系车之前吧。个人觉得很难崛起。

其实起亚这个品牌在中国衰落的原因和中韩关系不大

在于这个品牌太自私导致的，不把最好的技术放在中国

本身韩国的品牌质量只能处于国产和合资之间

早期凭借价格和配置优势在国内市场快速崛起迷失方向.国产品牌崛起 德系让利日系让利加大 韩系衰落是必然。

近期起亚车型新出了K5 K3市场关注度一般 因为让利少 没有太多人关注

所以起亚崛起还有很长一段路要走，主流已经很难 很难 不衰落为边缘品牌就不错了