马自达6底盘,马自达6底盘图片

11年的马自达6建议入手吗？

对于二手车很多朋友存在一种误区。都以为二手车水深作假。其实新车和二手车一样都有概率。只要懂车。二手车是最合适的买卖。毕竟省个十万八万比赚十万容易多了。而且现在二手车没有报废年限。一年一审。要车况只要精品。你开开二十年都没问题。仁者见仁。

是开了11的车？还是车2011年的，这一点很重要，单说车的话，马自达6是非常值得入手的一款二手车，同样也是日系B级二手车车中最便宜的车型，它有着两田的可靠性，甚至动力和操控比两田雅阁和凯美瑞都要强，却因为保值率原因，同车况的马6价格要低很多，意味着性价比会更高，因此很时候入手。

我们按2011的车来说，目前9年的车龄，市场上常见二手车，里程都要在10-15万公里左右，当然这并不重要，主要还是看车况，这个车龄的马6基本上没有大问题，而且通过我们经手过这个车龄的马6来看，大问题基本没有，无非就是一些零部件的老化，像是减震器，刹车片、轮胎、电瓶等这些易损件，买回去换一下即可。

这个车龄的马6，成交价区间在4.5-6万之间，一车一况一价格，由于没有见到您要买的实车，也不好评估价格值不值，单说车辆话，还是那句话，非常值得入手，这个价格买雅阁凯美瑞的话，至少要考虑08年以前的，五六万买一台日系B级车，还有什么好顾虑的呢，全系2.0L发动机，一款手动为6MT变速箱，剩余3款均为5速手自一体，高转速发动机的特性，使得加速有劲直接，后段动力也非常澎湃，悬架虽然偏硬朗，但是支撑性非常棒，底盘也很扎实。

这就是该车的最明显优势，因为我09年开经典马6，用过4年，所以非常了解，市区油耗平均10L上下，高速7-8L，最大的缺点就是隔音性差，风燥和胎噪都能明显感觉到，走非铺装路面时颠簸声明显，且底盘较低，那一批马6还有个通病，后悬架容易异响，但是可以不用管它，车身漆面不好，很容易就出来划痕，时间久光泽度就很差了。

除了这些小问题之外，剩下的都是优点了，维保也非常便宜，在外面换机油的话，最多300都用不了，而且发动机和变速箱可靠性极高，不用担心三大件的问题，最后一句话，值不值得购买必须取决于车况，公里数可以不谈、配置可以不谈、甚至价格都无所谓，只要车况好就没有问题，最好的马6就是原车主的一手车，很爱惜的那种，没有过户史，没有改装，没有大事故，这种2011年的车，能卖到6万左右。

有哪位大神同时开过马自达6和标致508的，有何区别？

说说本人选B级车的纠结吧。阿特兹开过朋友的，首先进入驾驶室就不舒服，他的设计风格我不喜欢。油门响应速度很快，噪音有点大。当时还因为是日本车，所以不考虑考虑了。本人508车主2015款。内饰我喜欢，但法国人的奇葩设计还是很多的，习惯了一样。内饰用料绝对厚实，没有硬塑料的地方。还有就是508前后防撞钢梁超过很多C级车，508车架是进口高强度铝还是钢不知道，看数据抗冲击力数值很大。看过一个拆车视频，308前机盖居然是铝合金材质。法国人用料靠谱，这一点德国车没法比。城市低速行驶阿特兹好些，508略显迟钝。高速行驶508好过阿特兹，高速时508开起来满满的自信。油耗我是8.5平均。保值方面，阿特兹略强508也都是小众车。颜值这俩车都很棒，508更骚些。

亲戚家有老款标志508,2.0低配版，自己开过多次。具体驾驶感受就是稳重，转弯信心足，隔音效果不错，底盘扎实；缺点就是动力弱，配置低，减震有点硬。马自达6本人没有开过，不便发表意见，但是普遍反映操控体验一流，底盘一样扎实。508小毛病较少，亲戚反馈平时驾驶比较省心，油耗在10L/100公里左右。

法系旗舰的多连杆后悬很重，舒适性同级最高。新508后悬换用了大量铝材减重，同级闻所未闻。

马自达有同级最佳变速箱/油门响应速度，对省油及驾驶感都很有提升。另外阿特兹明年换代，508刚换代，而且马自达死不降价，现在买肯定是508

开过一段时间老马六2.3，508没开过，C5我有一台。508跟C 5应该差不多吧。

因为排量不一样，动力就不谈了。

跑高速C5舒服一点，相比之下底盘硬中带韧性，老马六底盘硬，跟E90有都一拼。

我从事多年销售工作，有机会把同价位的车开了个遍。

508开的最多，新旧款都开过，老款2.0 2.3动力不太好。新款1.6 1.8排量的马力提升比较明显，508和c5开起来比较稳，轻微的颠簸过滤的较好，转弯特别有信心，隔音比较令人满意。508有个特点，如果轮胎碾到白漆，会听到不大的噪音，一开始以为是质量问题，后来经过我仔细的观察发现这是轮胎与油漆摩擦的声音，这一点恰恰说明倍耐力的轮胎性能确实比较好。508有点我很认可就是急刹车，车身整体往下坐，感觉非常高级。

马六，睿翼，新款的阿特兹都开过，新款阿特兹动力最好。这三款车转向都比较硬，有些人可能比较适应，个人不太喜欢。客观的讲，这样的转向路感比较好。

整体来说马自达的车，噪音控制的不是特别好，细小的颠簸比较明显。

急刹车，马自达有点点头，这点我不太喜欢。尤其是下坡带转弯，侧向支撑没有传说那么好，感觉车头比较重。还有一点比较不适应，就是阿特兹的车头，感觉不是很好把握，就是窄小空间挪车的时候，可能开的比较少，老款马六比较好把握。

总之各有千秋，我各人开车，还是比较喜欢有操控好的车，天籁啊，雅阁都不太喜欢，倾向于A4,c5这样的车型。

08年2.0L自动马自达6，值得购买吗？多少钱合适？油耗高吗？

08年的马自达6，虽然是日本车，但是这款车并不省油。目前呢，在二手车市场价格，相对来说还是比较保值的。但是我个人认为，他本身不应该那么保值。

马自达这款车呢，最突出的就是底盘技术，被称为弯道之王。虽然是一款年限比较长的老车，如果是车况好的话，开起来还是比较不错的，比较沉稳。

目前08年2.0排量的马自达6，在二手车市场的价格，大约在3万元左右。可以说当年的老车还是比较舍得用料的，安全性，舒适性，操控性各方面都很不错。油耗呢就没有，现在的日本车省油了，因为现在新的日本车啊，省料太多，车重太轻。

以二手车的角度来说，如果车况好的话还是可以入手的，只要价格合适，公里数大，车况不是很好的，不建议入手，后期会很麻烦，而且油耗也高。

希望对你选车有所帮助。