长城炮皮卡车价格2022款四驱图片,长城炮皮卡车价格2022款四驱图片柴油版

售价9.78~12.88万元，长城炮到底能不能打响皮卡市场这一炮？

10月24日，新一代智能商用大皮卡长城炮商用皮卡正式上市，官方建议零售价为9.78-12.88万元。

此次上市的长城炮商用皮卡包括汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。

上市发布会上，长城炮商户联盟正式启动，实现用户与厂商之间、用户与用户之间的资源共享、互帮互助、互利共赢。

长城炮的市场定位明确，为商务皮卡细分市场增添了不小的活力。在消费升级、万众创新的互联网经济背景下，皮卡的价值正在被重新定义，长城炮也将为长城汽车的整体市场表现做不小的贡献。

9.78万起的长城炮商用皮卡，会让皮卡流行起来吗？

作为全球化乘用大皮卡,外观方面,长城炮乘用皮卡采用梯形大口式进气格栅,三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力,搭配宽大粗壮的前保险杠,使整车车头力量感十足。车身长宽高为5410*1934*1886mm,轴距为3230mm。值得一提的是,长城炮乘用皮卡标配全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯,科技感十足。

长城炮乘用皮卡拥有诸多乘用化配置,该车标配无钥匙进入+一键启动,多功能真皮方向盘配备换挡拨片,9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗､专属香氛等乘用化配置一应俱全。

智能化配置方面,该车配备新一代智能网联系统,具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

因此,长城炮不仅仅是一款皮卡,更是开创了中国多用途乘用车新品类,为中国皮卡发展开拓了新的想象空间。长城炮,必将开启了中国皮卡乘用化、全球化的时代,承载时代精英挑战自我、追求不凡的梦想生活方式,引领中国皮卡文化潮流走向巅峰。

长城牌皮卡车应该是一款不错的客货两用的轿车，即能当轿车拉人用，又能装载货物，非常方便实用，适合家庭日常生活之用。特别是在城乡结合部和广大农村地区使用，更能发挥出来皮卡车的作用。因为这些地方人少地方宽敞又好停车。农忙时可以拉粮食，农闲时可以开车旅游出行。如果商家做好宣传推广，加强售后服务，让利于消费者，在这些地方长城皮卡车很可爱流行来。但是，在市区由于人口密集，停车位少确实很难流行，这是因为皮长的车身比一般的车身长，平时也不好停车等，这些因素的存在制约了长城皮卡车在城市中的流行。

SUV开始流行时便是长城汽车哈弗H6开头，其以性价比和好口碑开启了神车之路；眼下回到皮卡时代的开端，长城炮又再次走在了前头，以多样的产品定位分别向乘用、商用和越野细分出发，向行业和消费者展示一个强大的“皮卡”范本。至于当下上市的长城炮商用皮卡，它自然会是这“皮卡时代”下的闪耀者，或许也将是这“流行风潮”的引领者之一。我还是很看好皮卡的，最好是要彰显功能行个性型

会的首先看配置性价比，长城炮商用皮卡搭载主/副驾驶座椅电动调节、双气囊、博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动，以及定速巡航和胎压监测等功能，配置丰富且具有实用属性。再者看全系标配，诸如9英寸中控大屏、车机手机互联、FOTA无限固件远程升级、电动大灯高度调节、无钥匙进入、一键启动等功能皆涵盖以内。

大家好，我是小芜同学。

1，前段时间，马拉车市也深度试驾了长城炮乘用版，可以说当你坐进这台车，丝毫不会想到这尽然是一辆皮卡，2.0T+采埃夫8AT、前双叉臂+后多连杆，让这台皮卡开出SUV的错觉，也让我们更加期待其商用版车型的上市。

2，内饰采用对称式设计，纯黑配色。真皮方向盘、皮质座椅以及大量采用的软质材料包覆。领航型具备主/副驾驶位座椅电动调节，全系车型标配博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9英寸触控显示屏、车机互联等。

3，其中2.0T车型，可在1800-3600转的区间内输出360N·m的最大扭矩，也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。同样采用采埃孚的8挡手自一体变速器，可提供标准、经济、运动三种驾驶模式。当然，后桥差速锁以及四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁也没有缺少。另外在越野能力的表现上，长城炮商用皮卡最小离地间隙高达227mm，接近角29°，离去角25°，高达500mm涉水深度等，使得其拥有较强的脱困能力，可满足用户在各种路况下的需求。

4，个人认为它的实力还不足以让皮卡流行起来。

5，9.78万元的起售价，长城炮商用皮卡在该领域具有不错的性价比和舒适性，并且柴油、汽油，长货箱、短货箱，自动挡、手动挡，两驱、四驱，非常多的组合可提供给消费者多元化选择，这也让其拥有更广泛的市场。

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售价分别为9.88万元。

品质可靠、安全耐用 风骏5欧洲版强化行业标杆地位

风骏5欧洲版是长城汽车结合消费者实际用车需求精心研发的一款高性能皮卡。

车身线条饱满、肌肉感十足。

内饰设计档次感突出，全系标配四门电动车窗和覆皮门护板，配合人体工程学设计优化的皮质座椅，无论短途还是长途驾驶，均为乘客提供舒适驾乘感受。

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长城炮皮卡有两大劲敌

在皮卡阵营中热度最高的品牌是长城皮卡，最新的“炮系列”以最短时间成长为最畅销的皮卡，作为中国品牌着实令人欣慰；不过同样为中国品牌的优秀皮卡还有两款值得关注，长城汽车想要成为“寡头”怕是有难度了。

在看这两台车之前，首先要说明炮皮卡的分类；简而言之，炮皮卡主力版本都用博格华纳TOD四驱系统，也就是和哈弗H9相同的适时四驱，分动箱集成多片式离合器限滑差速器，越野极限时不够高的。貌似只有少数单排版使用了分时四驱系统，双排版火炮也是分时四驱但价格偏高，性价比如何还需要与以下两款车对比找答案。

柴油版炮皮卡装备4D20M-2.0T柴油机，标准为120kw/400N·m，匹配采埃孚8AT变速器。

竞品1·锐骐6

东风锐骐6新款换用了M9T-2.3T柴油机，标准为120kw/380N·m，水平显然要比4D20M差一些，排量略大但扭矩反而低了，这台雷诺日产研发的机头只能说是一般；不过两台机器的实际体验基本相当，耗油量也没有什么明显悬殊，所以只要其他方面有优势似乎也能够接受。

锐骐6共有三个优势：

变速器相同，分时四驱和机车炮相同，虽然少了前桥差速锁但有后桥锁也算够用；车身尺寸为5290、5345、5540*1850*1850mm，货箱尺寸为1510、1760*1562*475mm，能核载五人的实用价值就显得比机车炮高一些了。

上汽大通公布最新销量成绩，今年1月销量达18,037辆，同比增长45%，环比下降14.8%。细分市场中，皮卡表现尤为突出，开年大卖6,595辆，同比暴增121%，海外批售销量已突破6万辆。由旗舰皮卡T90改装而来的硬派越野车型上汽牛·魔王目前已开启预售，或将会在4月的北京车展前后正式交付，成为长城炮的强力竞争对手。

和皮卡一样大放异彩的还有上汽大通的轻客家族，1月交出了5,273辆、同比增长13%的销量成绩。最新款王牌轻客V90不断拓展，通过丰富的车型和配置选择，进一步夯实了市场优势，其新能源版本EV90更是风靡海外市场，斩获了新西兰“年度电动商用车”这一国际奖项。

开年首月，上汽大通在MPV市场的成绩也是可圈可点，G50 PLUS、G20 PLUS、G10等热门MPV合力取得4,003台的战绩。另外，上汽大通全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9，将于5月份正式开启交付。这款革命性的电动产品，不但会扩充上汽大通的新能源版图，也将填补业内中大型纯电动MPV的空白。

长城炮商用版分时四驱什么时候出？

2022年3月11日，长城炮商用皮卡将推分时四驱版 3月11日正式上市长城炮商用皮卡将推出全新分时四驱版车型,而该车型将在3月11日正式公布售价。据悉,新车将搭载的是来自博格华纳的分时四驱系统,可结合实际行驶路况调整。