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2万公里的汽车保养是去4s店好还是去外面修理店？

感谢邀请，谈谈自己的一点认识和感受，首先，不用担心质保期内不去4s店保养而不享受质保，消费者权益保护法已经明确规定，质保期内不在店里做保养一样能享受质保；其次，两万公里的保养无非是一些机油三滤、清洗节气门、油路等基础保养，由于不用更换零部件，所以不用担心外边维修点没有正厂零部件的问题；最后，相比较而言，4s店的保养费用远高于外边维修点！综上所述，个人认为，两万公里的基础保养不要不用非要去店里，当然，土豪随意！

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

2万公里也就是正常的常规保养，即便你去外面的修理厂也省不了什么钱。因为这个公里数也只是换一下机油、机油滤清器、空调滤芯和一些常规检查，其他的都不需要做，所以去4S好一些。

因为你的车子在质保期内，如果你不去4S店做保养。万一出现质量问题需要理赔？这时4S店会和你扯皮不给你理赔，因为他们会说你更换的机油是不是正品谁给你证明？一系列问题你都没有地方说理去。所以在质保期内我还是建议大家按时按规定去4S店做保养这样放心一些。

当然如果你的车子已经不在质保期内了，自己按照我刚才说的去做也可以，去外面一般修理厂做就可以。

以上是我个人观点仅供参考🙏希望我的回答能帮助到你。

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

个人观点，仅供参考。

车辆开了2万公里，车子应该还是在质保期内，如果车子在质保期内，建议还是去4s店去做保养。

首先，4s店还是比较正规的，也是比较专业的。相比外面的维修店，可能费用会比较高，但是对于车辆来讲也是有一个保障。

其次，在4s店保养，车辆出现了问题，是可以找4s索赔的。但是如果在外面的维修店保养出现了问题，4s店是不认的，只能自己掏钱。这避免了很多不确定的风险。

再次，不在4s店保养，车可能会被脱保的。一旦脱保了，你的车子出现了任何的质量问题，4S店不会负责的。

所以车子在质保期内，建议还是到4s店去做保养。虽然说会多花一些钱，但总比出现一些不可控的风险，给自己带来更多的麻烦好得多。

如果车子已经过了质保期了，我觉得还是在外边维修店去做保养吧。这个时候在4s店保养跟外边的维修店保养，没什么太大的区别了，还可以少花些钱。但是在外面维修店做保养的时候，需要自己在现场监督，谁也不敢肯定，做保养的时候会出现什么猫腻。当然，如果维修店里有你认识的人，那就更好办了，至少不会被坑。就算在外面的维修店保养，也建议去那些大型的连锁店去保养。

我建议你在4S保养，其实也多不了多少钱，如果发动机出了问题，是可以保修的，虽然国家规定在修理厂维修也可以质保，但是那是有条件的，比如发动机拉缸或者爆缸，这边厂家会让你提供保养明细，合同，用了什么材料，进货渠道证明，机油检测，如果发现你用了非正规零件或者无法提供相关证明，这边厂家会拒绝保修，我之所以这样说是因为我们日常维修中遇到了实际案例，客户发动机拉缸，检测之后是机油失去粘度，按照厂家的要求需要更换缸体，最后找的专门镗缸的人，自费修好了，去找修理厂，人家根本不理他，虽然这样的事比较少，但是我还是建议质保期内在4S店做，一分价钱一分货，出了保修期也要找正规的修理厂维修比较好。

国产车保养本身就便宜，干嘛不去4s店，我的五菱神车，售后说用全合成一年一万公里一换，机滤十五块钱，工时费27块钱，合计才三百多点，今年保养还有优惠券，又减一百，一万公里两百多块钱，还给你检查底盘，加水，冷却液，刹车液，打气什么的。

车子买了三年，保养费用还不到一千块。

当然合资车工时费高到离谱，换个普通矿物油小保养都得五百多，还五千一保养，然后据说合资车反正质量也好，这种情况去外面保养节约一大半钱。

买合资的人既然选择了靠谱的质量，避开了保修扯皮的问题，完全可以外面保养

国产车质量不行，售后保养，反正和外面保养差不多价钱。

异地买车可以在当地4S保养维修吗？

没有区别的，售后都一样的，保养一样赚钱，服务方面不会有区别。

通常是这样：异地提车时，应该在提车的4s店将免费保养（一次或两次）应给的机油和机滤随车一起交给购车人带走。而2年6万公里保修项目到车主就近的4s店或特约维修店进行。

二级经销商一般只卖车，没有保修和维修的资格和能力，你也可以到当地二级经销商处考察一下。

还可以向售车的4s店或厂家免费电话咨询一下，在当地是否有特约维修站。

如果上述都做不到，保修期内，只能到最近的4s店，因为，厂家规定，若不按相关规定进行保养，一但车子出现质量问题，厂家不负责。出了保修期后，就可以在当地选择一家放心的维修店进行即可，但若要原厂件，还要去4s店或在“有路子”的配件供应商处订件。

车子三年质保期过了还需在4S店做保养吗？为什么？

如果4S维修保养确实做的不错，在那里维修也不妨，出保车辆工时费都有折扣的。

我本田车在4S事故维修后玻璃水的水箱和水泵竟然没连接上，可以证明人员不细心，不细心的工作人员让我们如何相信他维修的好？另一台车奔腾4s店所有车辆维修完交车车间主任过去检查并签字才能交给客户，奔腾21万公里了目前保养维修都在他们店进行的，确实让人放心，他们对我车况比我了解的多。本田车已准备换到汽配城旁边的米其林店保养了，上次在那换轮胎，还给检查了发动机舱各种液体是否正常，刹车片磨损情况，轮胎花纹情况。检修师傅听说我车最近撞过给上架子顺手做了4轮定位数据，确实比较细心细致。交车时把2页纸的车况诸个告知。

这个还是看你自己的想法吧。

如果你没有放心的修理厂可以一直在4s店保养，最起码机油有保证。

如果你有熟人朋友开修理厂，可以去他那里保养维修就可以了。

如果随便找个修理厂维修保养，质量是没有保证的。个人觉得有熟的朋友做这个行业的可以出去外面修吧。[微笑]

保养的问题因人因车而异。4s比外边门店保养价格高是肯定的，每个地方的4s宰人程度和技术服务也不同。我的别克在3年内都去的4s保养，前两次是免费，后几次买了4次店内1200左右，跟外边保养价格也差不多。都是做普通机油机滤的保养，其他的业务员每次都推荐很多加一起哪次也两千多，我都放弃，只做普通保养，五万公里也很正常。现在买保险平安的送两次保养就在平安的修理厂做了两次，也感觉不出什么不同。

这个的话如果4s店的保养价格你无压力接受的话，在4s店保养当然是比较放心了最起码机油是真品！

如果价格贵的太多，可以去一些连锁店或者放心的修理厂去保养，只要机油不用假的在哪保养都一样！机油必须选正品

汽车保养维修通过4s店销售员吗？

尊敬的题主您好！

感谢邀请！

正规4S店销售的一切车辆，“车主的保养维修”是通过销售顾问的。

首先，车辆售出后，7天内、15天内、30天内，销售顾问要联系车主的，向车主咨询车辆使用情况，注意事项，有无遇到困难等等，及时给车主答疑，解决车主在车辆使用过程中产生的一切问题。

其次，销售顾问还要经常提醒车主，注意首保期的两个问题：一是公里数，二是时间，不管哪个先到，必需到售后服务进行保养。

再者，首保结束后，由销售顾问与售后顾问进行服务车主，也就是说，一切车辆服务工作由售后服务顾问来服务车主。在车主一到售后服务部保养维修车辆时，销售顾问要到现场与车主沟通，协助售后服务顾问解决车主关于车辆的其他有关情况。

最后，一位称职的销售顾问，自销售给客户车辆那一刻起，就已经成为好朋友了，随时保持与车主的联系，车主换车时还会找销售顾问，或者把销售顾问当朋友来咨询换车事宜。

仅代表个人观点，仅供参考，敬请师傅斧正。