上海大众桑塔纳,上海大众桑塔纳老款

大众桑塔纳2024款落地价？

落地价为6.77万元左右。

其中：裸车价格为5.69万元计算，花费购置税5035元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4018元，大众桑塔纳的配置功能是非常丰富的，新车搭载了主副驾驶安全气囊，前侧气囊，多功能方向盘，行车电脑显示屏，车载wifi热点，感应式雨刷，制动力分配系统，制动力辅助系统，牵引力控制系统，胎压监测，儿童座椅接口等功能应有尽有。

4.99万的新桑塔纳要停产吗？

4.99万的新桑塔纳不会停产的。上汽大众有关人士表示，桑塔纳并没有正式停产，业内人士表示，桑塔纳燃油消耗不达标，按现在的双积分政策，每一辆桑塔纳大概产生负0.4左右积分，每生产一台桑塔纳，上汽大众就要缴纳2000元上下的罚款，也给企业带来成本负担。

新款桑塔纳还没有停产，这款车还处于产销状态。它是一款紧凑型车，自推出以来就受到了很多年轻消费者的欢迎。而且这个价位的紧凑型车后悬架采用扭力梁非独立悬架很正常，这种悬架的成本相对较低。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的座椅空空间和后备箱空空间。空对于紧凑型车来说非常重要。开着它感觉很好。

桑塔纳和朗逸有什么区别？

大众桑塔纳和大众朗逸两款车都是紧凑型家轿，但是细分定位不同，大型桑塔纳是入门级车型，大众朗逸是标准的紧凑型车，所以两款车在车身尺寸，内部空间和整体的驾乘感受上都是不同的，综合来说大众朗逸的实力要更胜一筹，价格水平也更高，大众桑塔纳是经典的车型，特点非常鲜明，比较实用，可靠性非常高，缺乏一些时尚感和舒适感，大众朗逸在保证可靠性和实用性的同时，又满足了时尚感和舒适感，综合性能更高

外观方面

两款车的定位和风格是完全不同的，大众朗逸的整体尺寸已经很接近中级车的入门水平，大众桑塔纳是紧凑型车的入门水平，所以在尺寸方面大众朗逸有很大的优势，大众朗逸外观更加大气，时尚感，运动感，表现的淋淋尽致

内饰配置

两款车的内饰都采用了大众家族式设计，大众朗逸的做工用料和配置表现更胜一筹，大众桑塔纳内饰采用了大量的塑料件覆盖，也比较符合定位标准

总结：大众桑塔纳和大众朗逸在同级别的地位都很高，综合实力都非常强，两款车各有各的特点，可以根据个人需求选择

哈哈哈，问有什么区别，你们哔哔档次高低，同一大众品牌、相近的动力组合、相同的级别之间比档次高低呀？你们是不知道怎么区分档次吧？

仅以定价12.49万的朗逸Plus1.5自吸自动风尚版对比定价11.18万的新桑塔纳1.5自吸自动舒适版：

一、动力：以1.5自吸引擎对比，新桑塔纳自重低，推重比就更高，就是说动力更好，推重比与1.4T的朗逸差不多，什么叫档次？首先得看动力吧！

二、操控性：都是电动助力转向，新桑塔纳的簧下质量更低、前轮距小后轮距大，车架结构特性决定了其操控性必好于朗逸plus，两车路感都很清晰，大众的一贯作风；

三、安全性配置：包括ESP等主动安全配置两车都有，新桑塔纳多了前排侧气帘、雾灯辅助转向照明，后轮鼓刹，性能很好，但观感不佳，后杠铁也没有，实在讲那大“泡沫”真挺结实，这也是大多数人认为新桑塔纳档次低的原因，大众刻意减配，应该声讨，其欧洲的原型车是有的，但车价贵了不少；

四、舒适性配置：朗逸没有CD机，当然也就不会有收音机，也不支持SD扩展，天窗更没有了，多了自动驻车、后排放倒、LED日间行车灯，也不错，新桑塔纳是有后排出风口的，在前排两个座椅下面；

五、通过性：很多人会说，骄车还比什么通过性，错！骄车更得比通过性，本来就低了，别过个井盖就卡住了，哈哈哈，比较满载底盘高度、接近角、离去角、通过角、前后悬挂的行程，新桑塔纳在市场上所有在售骄车中，通过性无出其右;

六、空间：那不用比了朗逸plus必须大，大了多少？千万别看那些说大三个手指头的骗猪的车评，哈哈哈，要有数据支持，就比后排，新桑塔纳的后排椅背最大宽度1245mm，坐垫至车顶930mm，前排座椅背至后排座靠背距离为640-905mm，这个数据相信大过非大众品牌绝大部份的日美系紧凑型车，不是轴距大空间就大，也包括头部、肩部空间，要看人机工程的设计水平！

七、故障率：新桑塔纳从2013年上市以来，常年的以万分之三之低的优秀的故销比数据占据市场前列，恐怕不用比了吧。

终上，好面子喜欢时速120巡航的人，朗逸是个不错的选择，喜欢弯道操控感的、急加速推背的、路况适应性好的人，新桑塔纳是个不错的选择。我们对汽车的理解比较表面化，从众心理比较大，多去试驾自己亲自体验一下，祝大家都能买到家人钟意的产品！