别克全新君越,别克全新君越报价

不止外观革新，别克新君越是否具有竞争力？

君越是否有竞争力在于价格能下探多少，2019年是豪车品牌去中端品牌的一年，君威同级车都很难生存。

2019款君越自身品质不低也算物有所值，车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm，尺寸等级已经达到了C级中大型轿车，空间相当充足外观设计也比较年轻化。但也就是这种设计让这台车出现了第一个缺点：作为C级车感觉感受并不饱满。

运动化的造型让C级车越来越像B级车、加长的A+级也越来越像B级车，过于扁平化的设计让这种车看起来瘦瘦小小，真正商务气质的C级车挑出一台对比感觉会大了一圈，大车走运动设计风格是有些失败的。

发动机升级使用了LSY-2.0T通用8代机，亮点还是智能变缸，四缸S、四缸E、双缸E想要性能和节能都做的到，美系车确实扔过了“油老虎”的帽子；不过智能变缸在适应过程中的闭缸环节会有些顿挫感，同款发动机在凯迪拉克得XT4上已经体现出问题，是否能为节油接受这种体验是需要斟酌的，或者用四缸E节油模式作为最低标准吧。

发动机最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（15000-4000转）的参数中规中矩，变速箱仍匹配9AT手自一体，换挡平顺合格动力表现仍算优异，破百能达到7.5秒。

配置比较丰富，中高配也有除道路标识识别系统的L2级辅助驾驶功能；综合颜值、空间、动力以及配置，新君威可以算物有所值，指导价23.98-28.98万不算很高。但是美系车的降幅往往都很大，而且制造业增值税下调3%以及近期BBA品牌负面不断的影响，豪华品牌汽车会有很大幅度的跳水，主流品牌都会重合这台车以及同级别迈腾、帕萨特、蒙迪欧以及亚洲龙之流。

同样的价格、同样的等级、同样或更强劲的动力，选择豪华品牌还是中端品牌几乎而没有疑问，口头上要讨伐豪车的消费者看着降价没有一个会违心的选择，事实就是如此。

所以新君威想要体现性价比至少要有4~6万的降幅，低于这个价格是奥迪A4L可能会是最强劲的竞争对手，别克在三缸机的影响下品牌形象极速下滑，不再有和豪华品牌分庭抗礼的实力了。

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小改款别克君越即将正式发布，配置表现上究竟如何呢？

改款之后外观显得更加年轻大气，据目前得到的消息会同时采用1.3T三杠和2.0T四缸内燃机作为主要动力，四缸2.0T没有什么好说的，主要是1.3T三杠机能不能带动这么重的车身，即使能带动那也要考虑一下车辆起步的抖动问题，如果广发朋友需要选择这一款车，我推荐大家选择2.0T的。

别克君越2.0T杠杠的没什么可说，其实1.3T也非常的不错，去年一年的市场反馈也非常不错，1.3T功率达到120KW，而别克1.5T的在市场上获得非常好的认可度的1.5T的发动机功率是125KW,动力可以说是不分伯仲，1.3T是满足国六标准的，动力不错又省油，我觉得是可以经得住市场检验的

全新别克新君越销量表现怎么样，现在买的话性价比如何？

买车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑，选择一款适合自己的车。汽车的销量只能反映出这个车热卖并不等于这个车就一定适合你。

作为别克君越2.0T+9AT这套动力组合在整个中型车中还是算是比较强劲的。那么售价也是在20万这个级别。如果有商务用途，那么选择它还是比较合适的。

在20万这个级别，我们能选的车可能就是大众迈腾帕萨特这种1.4T，2.0T匹配七挡双离合车型。除了操控方面能好一些，就是后期的各项费用高一些。

如果是年轻人注重操控，节油，可以看一下马自达阿特兹。如果家用兼商用，当然别克君越也可以选择。也没有什么大的问题，动力也强劲。

好啦，实话实说回答朋友们在汽车方面的问题，大家伙在选车用车方面有疑问，直接留言评论。