迈克萨斯g50,迈克萨斯G50怎么样

13 0 2024-05-12
10万左右哪款MPV性价比高?如果是这个预算可以考虑自动挡了,长安有三款自动挡MPV可以满足你的需求:欧尚A600(2018年发布的,全新贯通式尾灯),A800,凌轩。都是进口爱信6AT,其他的IMT,DCT变速器劝楼主慎重!可靠性要差一些。这个价位中能选择的大多都是国产品牌,像吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺G……

10万左右哪款MPV性价比高?

如果是这个预算可以考虑自动挡了,长安有三款自动挡MPV可以满足你的需求:欧尚A600(2018年发布的,全新贯通式尾灯),A800,凌轩。都是进口爱信6AT,其他的IMT,DCT变速器劝楼主慎重!可靠性要差一些。

这个价位中能选择的大多都是国产品牌,像吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺GM6等车型,个人比较推荐宋MAX。



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(图片来源网络,侵删)

比亚迪这几年在国内汽车市场混的可谓是风生水起,随着比亚迪“王朝”产品战略布局成行,几乎涵盖所有车型全覆盖,也大大提升了其品牌的影响力,接下来就来简单了解一下一下这款车。

宋Max是比亚迪旗下的首款MPV车型,分为6/7座版本,其售价为7.99万到12.99万元,宽敞的内部空间以及丰富的车内配置,也是这个价位中性价比比较突出的一款车。

外观设计是由前奥迪设计总监艾格亲自设计。采用“Dragon Face”设计理念+矩阵式全LED大灯,相对于之前的设计现在的比亚迪在外观方面有着比较大的飞跃,上市后就好评如潮,月销量维持在月销量过万的成绩。车身尺寸长宽高分别为4680*1810*1680mm,轴距为2785mm,在空间方面表现很充裕,第二排座椅均能前后移动,同时后排座椅也支持放倒,无论是储物还是载人都有着不错的表现。

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配置方面一直都是我们国产车的优势,除低配车型外全系标配电子驻车系统、刹车辅助、牵引力控制、ESP、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘等。 像倒车影像、全景摄像头、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、内置行车记录仪、腰部支撑调节、主副驾驶座位电动调节、座椅加热通风、彩色中控大屏、车联网、后排杯架、日行灯、车窗防夹手功能、车载空气净化器等豪华配置则在高配车型中均有搭配。

动力方面只提供一款1.5T涡轮增压发动机,最大马力为154匹,最大扭矩为240牛米,匹配6速手动或6速DCT变速箱。作为一台MPV车型这样的动力也完全够用,兼顾油耗的同时更有着不错的动力输出。地盘方面则是由前奔驰底盘工程师汉斯·柯克操刀调校,不论是颠簸路面过滤还是操控方面都有着不俗的表现。

结语:在这个价位中不论是车身颜值还是配置方面,宋MAX都是有着较高的竞争优势,超低的起售价也是性价比比较高车型,喜欢它的朋友不妨去4S店亲自试驾感受一下。(图片源于网络,如有侵权请联系删除)

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伽途im8。此车高性价比且驾驶舒适性很高。前排座椅支持手动六向调节,坐垫对大腿承托力不错,靠背也比较平坦,高矮胖瘦的驾驶员都容易找到舒适的坐姿,这首先保证了驾驶员乘坐的舒适性。然后呢,动力充足操控卓越,无论转向、换挡还是离合踏板的力度都轻盈有加,配合柔软的悬挂和柔顺的动力输出,即使是风格激进的驾驶员,在开上伽途im8的那一刻也会变得温和起来。与此同时,伽途im8在NVH方面下了足够的功夫,让这台发动机即使在3000rpm以上的转速运转时,乘员舱内也不会感受到过多的噪声与震动。整体组合,驾驶感自然是棒棒哒。

随着国家二胎政策的放开,SUV之后MPV被国内各大汽车厂商看做下一个红海。

仿佛一夜之间各大汽车厂商恐怕慢人一步,相继推出MPV车型,除了老牌的宝骏730,后来比亚迪推出了宋MAX,销量连续数月超过宝骏730,随着人们生活水平的提高,对MPV车型的品质也越来越看中,宋MAX的销量多少也印证了这个观点,而多数购车家庭都集中在十万区间,后来的吉利嘉际,传祺GM6,大通G50,长安欧尚科尚等等。

说到性价比到目前为止我依旧觉得宝骏730这个价位绝对的性价比之王,可惜总给人们低一些档次的感觉,因为它太像面包车了,但是宝骏也在寻求突破,从更换车标到近期推出的RM-5车型,但是看了售价和配置似乎感觉步子迈的有点大了,至于为何我有这种感觉因为我还是觉得它就是宝骏。


吉利嘉际人们对它寄予厚望,上市之前造势的感觉超越宋max只是时间的问题,如今上市已经有段时间了,车型不能算失败但是超越宋max似乎没什么希望了,1.5三缸配双离合的动力组合实在让人提不起兴趣,1.8T+6AT让人眼前一亮,11万的起售价确实有点高了。

迈克萨斯g50,1.3三缸发动机,1.5涡轮增压搭配干式双离合,简直神仙组合,但是空间真不错,配置也很好就是1.5排量的起售价高了点和嘉际1.8一样,既然售价一样,大通的动力组合怎么和嘉际打,即使配置高点,空间大点,在6AT面前无济于事。

长安欧尚科尚,长安你变了,说好的6AT呢?还好有侧滑门,可以在竞品中独一份,关于科尚的背景,最早推出科赛的时候好像是单独成立一个品牌 ,现在又合并到了一起,我一直弄不明白科赛科尚几个车的定位,到底是好于长安品牌还是并列关系,没了6AT换成了双离合,我觉得不是长安变坏了,而是消费者被宠坏了,长安不上6AT总是有人觉得不应该,变得不厚道,真是可笑。

至于传祺GM6,新款由6AT换成双离合之后性价比三个字已经完全和它没关系了,长安在科赛之前已经有几款MPV如凌轩欧尚A800,说是两款车的性价比真的很高八万多就能买到1.5T+6AT奈何销量太低,后续维修保养可能是麻烦事,其他国产品牌如海马福美来F7,汉腾V7,江淮瑞风等就不说了。

吉利嘉际人们对它寄予厚望,上市之前造势的感觉超越宋max只是时间的问题,如今上市已经有段时间了,车型不能算失败但是超越宋max似乎没什么希望了,1.5三缸配双离合的动力组合实在让人提不起兴趣,1.8T+6AT让人眼前一亮,11万的起售价确实有点高了。