吉姆尼改装,吉姆尼改装图片

吉姆尼改装费用清单？

该吉姆尼改装费用清单如下：

轻度越野：可以考虑改改外观，装个前后杠，装个射灯，辅助灯什么的，可能绞盘都不需要装，杠可以装铝镁的，这样耗油更少，改装费用5W以内可以搞定。

极限越野：如果要去参加比赛，爬陡坡的话，就需要做更多改装，比如底盘升高3寸，更换减震，升高套件，方向减震，轮胎轮毂，前后杠，绞盘，大灯等等，改装费用就相对较高了，不过一般也就在10W以内。

1. 发动机：3.1L EcoBoost V6发动机，价格约 6000-7000美元。
2. 车轮：改装后配备19英寸拉格朗日甩尾碳纤维车轮，价格约4500美元。
3. 车架：改装后配备Corsa车架，比原来的车架更结实，价格约2500-3000美元。
4. 悬挂：改装后采用专业的弹性悬挂系统，价格约2000美元。
5. 排气系统：改装后采用更大的排气管道，价格约1000美元。
6. 外观：采用改装雷霆拉格朗日车体套件，价格约2000美元。
7. 内饰：采用改装后配备拉格朗日内饰套件，价格约1500美元。

吉姆尼改装什么座椅合适？

对于吉姆尼改装，适合选择舒适、耐用且具有良好支撑的座椅。可以考虑选用运动型座椅，具有侧向支撑和调节功能，提供更好的驾驶体验和舒适性。此外，还可以选择座椅材质耐磨、易清洁的皮革或织物，以增加座椅的耐用性和美观度。另外，根据个人需求，还可以选择加装座椅加热、通风等功能，提升驾乘舒适度。最重要的是，选择座椅时要确保其与吉姆尼的车身尺寸和内部空间相匹配，以确保安装和使用的适合性。

对于吉姆尼的座椅改装，需要考虑车辆的使用场景和个人需求。如果是用于日常代步和城市驾驶，可以选择舒适性较好的座椅，如康迪路或Recaro等品牌的汽车座椅。

如果是用于越野或户外探险，可以选择更耐用的座椅，如Sparco或Mastercraft等品牌的座椅。此外，还需要考虑是否需要配备安全带和头枕等安全设施，以确保驾驶安全。最终选择座椅时，需要综合考虑舒适性、耐用性和安全性等因素。

铃木吉姆尼配件？

确实很贵，特别贵，非常贵！ 单纯说你可能感觉不出，我举个例子，最简单保养（机油+机油滤芯）： 我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435，机滤是45，工时是120 我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650，机滤是125，工时是150 而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒，马6的机油是一大盒。

此外再举几个吉姆尼总成的价格：

发动机：3万8千多 变速箱：3万8千多 前差速器：7千5 后差速器：7千5 分动箱：1万5 注意：以上价格是不包括连接总成的支架、螺丝、接口、线之类的，那些另算，一个螺栓12-20左右吧，撑着发动机的两个铁片好像叫机脚还是什么，大概3-4百一个。

其他的什么前保险杠3千8啊，一个大灯1千8，侧板两千多，一把钥匙970，一个门锁1300，这些都算不清啦！ 对了，还有，看见车后门左右下方的几个英文字母了吧？请注意，小心别被人抠了哦，“SUZUKI”要130元，“JIMNY”要226元，坑爹不？ 以前有人说吉姆尼车价是15万，但是拆开按4S店的配件加起来要50万左右，现在看来不是夸张。

还有，吉姆尼是原装进口的，而且销量不大，除了一些通用的东西，很多配件连山寨的都买不到，当你咬咬牙跺跺脚说拼了，就掏个一两万在4S店修吧，结果他们告诉你，这种车的配件是不备货的，要去上海铃木中国调货，好吧那就等等呗，结果等了一个礼拜人家说铃木中国也没有现货，要从日本发，时间不长，也就两个月吧~ 你会不会有死的心？