发动机护板,发动机护板有必要装吗

发动机护板从哪里买合适？

发动机护板可以通过不同的渠道进行购买，包括汽车配件商店、在线市场、二手市场等等。在购买前，需要先了解自己车辆的品牌、型号、年份等信息，以确保能够购买到合适的护板。此外，应该特别关注产品的质量和价格，选择具有良好口碑和性价比高的产品。建议通过多个渠道进行比较和选择，以获得最优的购买体验。

发动机护板换个多少钱？

发动机护板主要有硬塑、树脂、铁质、锰合金、铝合金几种材质，在马云家普遍是100-200的价位居多，个人以为这个区间的就很好了，好像还有的包安装，不包装的随便找个路边店出二三十块手工费就可以搞定。 我原来装的是铝合金的，一百来块钱，感觉安装护板很有必要，发动机舱明显比没装的车要干净太多，路况不好轻微的托底括擦也很放心。朋友的进口大众原车就是有护板的，而且很严实，不用担心什么影响发动机下沉之类的说法。

原车发动机护板有必要换吗？

有必要

喷涂底盘装甲可以有效防止底盘管道生锈腐蚀，如果是厂家已经包裹或是不想喷涂底盘装甲的话，发动机下护板还是有必要安装一下的。一方面，发动机下护板可以有效保护发动机的下方，一旦是经过颠簸或越野路段，地面的擦碰对发动机的威胁很大，有了发动机下护板的保护心理上就可以轻松很多。

另一方面，发动机箱下护板可以有效防止泥沙、雨雪对于发动机的侵蚀，尤其是可以代替一部分底盘装甲对车子有效防护，还可以避免猫蛇鼠等动物进入。最后，推荐使用树脂材料的发动机下护板，不会像金属材质的一样会因为螺丝不紧或材质问题产生共振。

汽车加装发动机护板有哪些弊端，为何说是在毁车？

这个还是利大于弊的，如果是弊端也是有的。

1、不管是什么品牌的汽车在设计的时候就已经相对完善的考虑了各个方面的内容，而现在的加装必然会影响这辆车的性能，比如：散热性、行驶稳定性（气流的改变）、噪音等方面。

2、成为一个藏污纳垢之所，形式过程中的小石子、泥土等小东西往往会在护板上面沉积，废机油与上述物品形成淤泥等，所以加装看发动机护板的汽车应该定期清理发动机污垢。

3、在汽车发生碰撞时，对发动机 的下沉造成影响，消弱发动机下沉的保护作用，从而加大了人们用车的危险性。

发动机护板不建议安装·原因有三点

概述：

在汽车加装项目中发动机护板知名度较高，只是近几年变冷了一些，近期重新被推上热搜无非是因为某车在行驶中刮破油箱被报道，所以发动机护板、底盘护板等加装件又被那些商家拿来炒作了。

然而加装非原厂标准的金属护板时有三弊而无一利的，三个弊端正如上文所述；首先来看一组图片，很多车辆都设计了发动机碰撞下沉的结构。

正面碰撞如撞击过大则防撞梁是一定要变形的，完全不变形则会让撞击力传导至车身并作用于驾乘人员，巨大的惯性力和安全带的约束力相互作用会产生伤害；所以发动机舱的结构和发动机本身都是“碰撞缓冲件”，可是如果撞击的角度会让发动机横移的话，发动机就能轻易挤裂连接驾驶室的防火墙（钢板），对于驾乘人员会产生相当程度的损伤。所以此时就需要发动机下沉，碰撞后发动机按照设定轨道下滑，把冲击挤向地面实现缓冲。

后期加装的金属护板没有固定孔位，只能通过一些所谓的“预留孔”安装，其实很多都是底盘加强孔的设计；那么结果就有可能出现碰撞时发动机无法下沉，后果如何可想而知。

【车身强度】的问题在于金属护板与安装孔位的不合理

有些车辆会给前悬架的减震器安装“横拉杆”（俗称顶吧），这个横拉杆就像是有些车后悬架使用的横向稳定杆，转弯的时候车身侧倾幅度大，通过横拉杆可以一定程度修正车身姿态；底盘安装的井字架也有相同的功能，转弯的时候会感觉“车身整体感更强”，说白了就是转弯侧倾的幅度减小了。