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凯迪拉克xt4怎么样值得买不？

不错，值得买

总体而言，新一代凯迪拉克XT4的车头设计变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，前灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的多辐式，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又个性，尾部的L型尾灯也具有一定的高级感。

凯迪拉克XT4怎么样？值得买吗？

赶在成都车展之前，上汽通用凯迪拉克旗下首款国产紧凑型SUV——凯迪拉克XT4于8月29日实施了。现在想想也才上市不到一个月的时间，别看它上市时间短，但他对于豪华紧凑型SUV市场的冲击可谓不小，频频能看到其他车型和她进行PK，那它究竟实力怎样呢？一起来看看它值不值得买。

外观方面，凯迪拉克XT4的前脸非常有品牌辨识度，从它身上可以看到很多凯迪拉克的经典设计元素：钻石切割的车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等等，一眼看上去就是个小号的XT5。

值得一提的是，为了满足更多消费者的口味，XT4还提供了运动版和风尚版可供消费者选择，其风尚版将采用类似高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等元素，让它看起来更豪华大气。反观运动版则多通过采用“透明罩壳”的尾灯灯罩、车身同色门把手、黑色元素等等，让它看起来更具运动性。

3月销量仅2060辆，凯迪拉克XT4为啥越混越差？

凯迪拉克系列SUV的销量低迷是必然结果·竞争力没有轿车强

近期，凯迪拉克汽车的销量表现越来越差，其中SUV车型的销量更是不理想；于是很多车爱好者都感觉到了疑惑，为什么这个降价最凶猛的豪华品牌，销量反而不理想呢？

究其原因有三点，分别为：

凯迪拉克的品牌形象越来越差，该品牌现在还是美国总统座驾的御用品牌，之前是林肯汽车；然而这几届的美国“大佬”气质真不在线，不是给人智商不在线的感觉，就是那种阿兹海默严重的感觉，这对于凯迪拉克的硬派形象有很大的打击。

其次凯迪拉克等一系列合资汽车品牌的用户画像都挺奇特，是那种经常出入洗浴中心或者洗脚城的“DIAOS青年”或者土痞子的感觉；其中凯迪拉克在这些场所的门口“出镜率”最高，久而久之也就是有了“浴皇大帝”的评价，这对于品牌形象本就不咋滴的凯迪拉克会是雪上加霜。就像是曾经雪佛兰迈锐宝XL被定义为“DIAOS三宝”一样，价格越低就感觉越差，即便实力还是不错的。

在品牌没有卖点之后，一款车想要热销就要凭借硬实力；凯迪拉克XT4/5/6-SUV真的没有什么实力，因其使用的发动机全部都是LSY-2.0T，标准低至174kw/350N·m（1500~4000rpm）；这个标准用于整备质量不算高的中型或中大型轿车还是不错的，比如CT4/5/6都有不错的动力表现，可是XT系列的SUV毕竟整备质量太高，在动力不变的前提下，车身越重、动力越差、油耗越高，这仨SUV都没有理想的动力标准，和中端合资品牌的代步车水平相当。

凯迪拉克XT系列SUV全部都用横置平台，而CT系列的轿车全部都用纵置平台。

后驱车的车身前后配重比例相当，前后轮抓地力相当，驾驶品质比前重、后轻的前驱车体验好；这就是凯迪拉克CT系列轿车评价还不错的原因，这些轿车都是后驱；而XT系列全都是前驱平台打造，即便是四驱也没有什么亮点可言喽，其标准和15级别的哈弗H6/大狗，价格高一些的星越L、UNI-K、GS8等车相同。