特斯拉处破产边缘,特斯拉破产边缘是真的吗

特斯拉发展史全过程？

2003年，特斯拉由马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）联合创立，以著名发明家、电力先驱尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）为公司命名。

2005年，特斯拉发布首款电动跑车Roadster，由英国跑车制造商莲花公司提供底盘和车身设计。作为特斯拉首款车型，过程困难重重，前期研发变速箱问题，后期量产成本问题，2008年开始交付，特斯拉不得不以低于成本价销售，但市场并不买账。

2008年，马斯克出任特斯拉CEO。戴姆勒公司斥资5000万美元收购特斯拉10%股份，马斯克又拿出6000万美元，不久后，特斯拉获得美国能源部4.65亿美元低息贷款，这些钱将特斯拉从破产边缘拉了回来。熬过最艰难的时刻，2010年，特斯拉在纳斯达克成功上市，成为唯一一家在美上市的纯电动车制造商。

2009年，特斯拉发布第二款车：Model S，一款豪华四门电动轿车，2012年交付销售，市场、口碑双丰收。

随后几年，特斯拉陆续推出爆款车型，豪华级电动SUV：Model X，经济型电动轿车：Model 3，经济型电动SUV：Model Y。特别是Model 3车型，受到市场高度认可，订单量骤增。

为什么有些人都在预言特斯拉会破产？

我来回答你的这个问题吧，笔者关注汽车界的一些话题，也时不时的涉及到特斯拉相关的课题。曾经笔者写过一篇文章，叫做《松下7年苦战终双增益，却面临两座新大山：中国和特斯拉！》，通过此篇文章，你应该能够了解到目前特斯拉汽车面临的主要问题。

正如笔者文章所言，松下是特斯拉电池的供应商，特斯拉的超级电池工厂，松下为其投资了20亿日元建造。对于松下来讲，转变了发展战略，将重点放在了车载领域，而松下的电池出货量是世界第二（去年还是世界第一，去年年底被中国企业超过），从松下的决算来看，今年终于走向了盈利的趋势。

但是，问题是在于特斯拉的制造产线上，最开始埃隆·马斯克想要打造一个全自动生产的工厂，包括电池！但是实际的情况不是如他所料想，中间遇到了很多问题，特别是在核心部件，电池的生产封装上，如今还未能够解决该技术问题。

当然，一个技术问题并不能够让其破产，问题是，如果电池生产不出来，那么有车能跑吗？如今产量是每周2000个，所以其量上，就已经有了很大的限制。

正如一些读者所言，特斯拉靠着其独特的设计以及电池的强大（目前续航已经成为了业界标准），在一时间股价甚至超过了许多老牌车企，可是受到了生产数量的限制，如今股价暴跌，最近也有传出特斯拉高层离职的信息。

让其如此不堪的原因就是去年发布的特斯拉3的生产问题，曾经马斯克想法是通过设定低廉的价格，大幅度增加产量，让特斯拉蜕变为一个大型的造车厂。可是事与愿违，EV汽车的部品虽然比传统的汽油汽车少，组装起来看似简单，但是特斯拉毕竟是一个新兴企业，并没有太多组装汽车的经验，而且一上来就从自动化开始，原本目标是一周生产5000台，可是远远并没有达到此数量！

从最近发布的2018年1月~3月决算来看，特斯拉已经达到7亿955万美元的财务损失，是创立公司到如今最大的赤字。虽然有望在下半年提升产量，减少赤字，但是已经让许多投资的人感到了失望，股价因此也大跌。

你这里说的有人预言特斯拉会破产，应该指的是通用前副总裁鲍勃·卢茨的预言，他说2019年前特斯拉会破产。

除了这位通用前高管的预测，目前很多人都不看好特斯拉的发展前途，有些人之所以预测特斯拉会破产， 主要基于几方面的考虑。

目前特斯拉的财务状况已经告急，其目前的现金状况已难以覆盖运营成本和负债，目前特斯拉的负债总额在100亿美元以上，而截至2018年账上的流动资金只有27亿美元，但是特斯拉光一个季度的运营成本和资本支付就达到11亿美元以上。

在财务不断恶化的情况下，特斯拉最近的融资也不顺利，融资连续失败。如果特斯拉不能尽快融到资金，那27亿美元的现金最多能支撑7个月左右的运营成本，一旦资金链断裂那后果不堪设想，就像乐视一样。

多年来，马斯克一直是个科技发烧友，他坚信科技可以取代人工，因此特斯拉投入了巨资建立了无人工厂，但是这个无人工厂并没有预想中的那么理想。目前特斯拉无人工厂的周产能仅为1000出头，远远不能满足订单的需求。

目前Model3的订单量有50万单，但是因为特斯拉产能跟不上，很多订单不断延期交货，导致订车用户开始大规模退单。这又进一步降低了特斯的销量，现金回流难度更大。

虽然特斯拉很时髦，但是很多消费者都反映特斯拉有质量问题，比如门把手和车身板件间隙故障等。还有的消费者也多次抱怨汽车出现噪音、软件存在漏洞、板件粘合不够等问题。

此前特斯拉就因为质量问题召回了部分汽车，比如MODELS此前曾因为转向机存在安全隐患，在中国召回了8000辆已交付车型。

特斯拉会崩盘吗？

这事儿真不好说。反正风险挺大的，但它的业务想像空间又大。

“NM知本产融服务区“有一个分析，里面提到了特斯拉的债务情况。

受产能影响，特斯拉遭遇了大规模的退订。

外媒有数据显示，近期美国23%的Model 3订单已被取消，而上个季度，特斯拉仅交付了8180辆Model 3。

其盈利状况更是堪忧。

财报显示，今年第一季度，公司毛利4.57亿美元，远低于去年同期的6.68亿美元，净亏损则达到了7.85亿美元，比去年同期的3.97亿美元亏损扩大近一倍。

特斯拉股价会不会崩盘，要看公司能不能撑得住，会不会破产。说实在的，特斯拉现在还是挺危险的。

最近华尔街有基金在做空特斯拉，约翰·汤普森（John Thompson）认为，特斯拉正处在破产边缘，现金储备只能支撑5个月时间了。特斯拉亏损是不争的事实，2017年特斯拉一共卖了10万辆，还亏了22亿美元。

屋漏偏逢连夜雨，特斯拉最近还发生了一场车祸，这是2016年以来在美国的特斯拉汽车在自动驾驶状态下第二起致命车祸。所以3月以来，特斯拉股价近7年来第一次如此狂跌超20%。

不过公司CEO马斯克这家伙很搞笑，4月1日趁着愚人节，这家伙开玩笑称特斯拉要破产了，而且拍出一张买醉的照片。“尽管我们为筹集资金付出了大量精力，包括大量推销复活节彩蛋。但我们很遗憾地说，特斯拉已经完全、彻底破产了。”哈哈哈！

至于是不是只能撑6个月，我们还要看市场的想象力，毕竟在资本市场上想象力是非常重要的。

另外，美股市场大概率见顶，特斯拉股价不会太妙。

马斯克要是破产，上海特斯拉工厂怎么办？

务实地说特斯拉在中国有利于国家能源战略转型，虽然作用但是距离特吹吹的差距太太离谱了

但是就我个人来说，我巴不得特斯拉立刻马上倒闭，一秒钟都别等，我对特斯拉水军恬不知耻颠倒是非的行为恨之入骨！

特斯拉上海工厂若是倒闭了就尽量想办法让其他的国产新能源企业进驻啊！反正现在以比亚迪为代表的国产新能源车企正在快速扩张阶段，真的没人接手那就人去楼空呗。