奔驰g系,奔驰g系列全部车型

外观40年还不改，梅赛德斯-奔驰G级为何敢如此任性？

一款成功的车型自然会成为经典。况且成为经典之后他的销量并没有衰减。这款车从1979到2018它依然收到全球市场的追捧。从传承性考虑从销量考虑它都不会去有大的改变。欧洲人向来如此。他们不仅要有家族基因，更重要的是保留传统。这也是为什么你看到的宝马为何车窗有霍氏弯角，奔驰始终是盾式格栅，奥迪要保留霍希大嘴。欧洲在建筑方面也是如此哦。

奔驰m级和g级区别？

M级是奔驰旗下的中大型豪华SUV，和纯粹的越野车有所差别，这种车型主要还是为公路而生的，既有豪华轿车的驾乘舒适性，又有一定的越野能力，但是越野性能不是强项，一般的烂路还能应付，但是要是碰上再复杂点儿的路况也只有无奈的份儿了。M级主要强调的是公路行驶性能和舒适性，内饰设计、做工和豪华配置这些要比G级好得多，而且日常适应性更强。

而G级则是世界上为数不多的几款纯越野车之一，他是将越野性能放在了首位，而公路性能并不在行（除了G55AMG），G级的外形很方正，像个铁盒子，这和M级形成了鲜明的对比。舒适性、豪华配置这些就明显不如M级了，目前国内在售的只有G55AMG一款。

全新奔驰G级能算最强豪华硬派SUV吗？还有哪些呢？

嗯，你这个“最强豪华”是怎么定义的？

越野界的王者是——奔驰乌尼莫克：门式车桥+前中后三把差速锁+全时四驱，几乎陆地全能王，当然了，严格意义上来说，它已经不能叫做SUV了，它一直把自己列为卡车的行列，因为它压根儿不屑与那些所以的硬派SUV并列。

这么强悍的车型，在国内几乎见不到，但是有一款车，可以说一定程度上继承了它的衣钵，它就是奔驰G500 4×4，同样的门式车桥+前中后三把锁+全时四驱，平行进口价格大概在400万以上吧。比普通版大G强了可不是一点儿。

那么，全新大G算最强越野SUV吗？

稍微有点儿越野常识就知道，广义上来讲，算是吧。

其他的，像路虎卫士、Jeep牧马人这俩也算，如果还要再强行加一个的话，铃木吉姆尼也可以算一个吧。