皇冠报价,皇冠报价及图片

丰田皇冠大概多少钱？

目前新车26-39万不等。

二手车是汽车市场非常重要的一部分，很多人都觉得二手车市场水深，其实大多数车子都是正常买卖，事故车跟泡水车还是非常少的。接触二手车之后对汽车后市场有了更深刻的了解，流通着各式各样的车子，见过一朝暴富从奥拓换玛莎拉蒂的，也见过一朝跌落卖宾利换桑塔纳的，汽车对于绝大部分人来讲只是交通工具而已。

提起二手车就不得不提到保值率，也就是所谓的“残值”，买家想要少花钱，卖家想要多卖钱，这其中的算法就比较复杂了。

对于一台二手车来讲，影响它价格的因素有原车价、车龄、品牌、车子成色、配置以及车况等等。

总的来讲，这几年最让人印象深刻的还是丰田，做了二手车才知道丰田的保值率有多高，下面这台13年车龄的皇冠还值9万，车主还说不愁卖。丰田皇冠在汽车界的口碑一直很好，这台车子当时的裸车价在36万左右，同级别的奔驰宝马都没有它保值。

这款皇冠的外观还很新，车子内饰也很完整，车况能够给到高分。内饰部分有四幅式多功能方向盘、实木操作台、内嵌式彩色显示屏等等，整体布局跟丰田凯美瑞差别不大，只不过皇冠在舒适感跟做工上更胜一筹。

车子后排座椅有一块智能扶手，科技感更有优势。

29万起步，全新皇冠SUV售价曝光！市场萌新为何如此敢要价？

近两年，汽车圈开始盛行“跨界”风，汽车制造商们都力图打破固有标签，期望在新领域探索到更多的消费群体。今年7月，第十六代皇冠家族亮相，与过去热衷的成熟低调有内涵人设不同，新款皇冠开始走起“运动阳光大男孩”路线，产品表现发生天翻地覆的转变。

近日，继全新一代皇冠跨界版在日本曝光售价后，全新皇冠SUV ESTATE也公开了其售价，起售价为600万日元（折合人民币约为29万元），比常规轿车版皇冠贵出7万元左右，定位则为中大型SUV，而这个价格还不是引入中国的最终价。这不禁令人好奇，新车为何如此敢要价？其在异常内卷的国内SUV市场，又能否成功突围呢？

先说外观设计，其应算是整车的点睛之笔，其做了大量的年轻化处理。比如，封闭式进气格栅、眯眯眼式的斜长LED前灯组，以及扁平化处理的导流进气口，都让新车看上去更像纯电SUV。

至于侧身与尾部，则与此前发布的皇冠跨界版相重合。例如，同样的撞色车身、溜背式车顶和分段腰线，就连尾部的纤细LED灯带都如出一辙，具有浓厚的跨界特色。但因为中大型SUV定位的缘故，导致新车的尺寸会更高、更长，看上去会比跨界版更魁梧。因此，大家完全可以把新车想象成“皇冠跨界2.0版”。

实际上，就外观设计来说，新车基本把当下流行元素一网打尽。具体的元素拼凑，也有着颇丰的原创属性，能够在同质化初现的汽车圈内，带来一丝新鲜感。

但对于看惯老款皇冠成熟稳重设计的车友来说，新车确是有些“离经叛道”，差异性太大！问题来了，车友们对于新车外观造型又有怎样的看法呢？

2020皇冠七座商务车价格？

皇冠，是最早进口到国内的经典轿车之一，很多老车主印象深刻。近日，这个轿车经典，变身为一汽丰田高端子品牌，旗下首款旗舰大七座SUV 皇冠陆放在8月27日正式上市，两驱版与四驱版共6款车型，售价区间为27.58万元-35.08万元。

豪华内外兼修，配置丰富智能

作为皇冠品牌焕新后的首款SUV，皇冠陆放内外兼修，以动感霸气的外观、宽享舒适的空间、卓越的行驶质感和丰富的高级配置，让用户在静奢舒享中体验其豪华基因。

动感霸气外观：车长超过5米，充满尊贵感的“皇冠”徽标、强悍勇猛的霸气前脸、三眼式LED前大灯、延伸感极强的侧身线条以及宽阔感和立体感兼具的组合式LED尾灯，带来强烈的视觉冲击。

宽享舒适的空间：2850毫米的轴距带来大七座的舒阔大座舱，辅以520mm深的行李厢，满足和拓展不同的乘坐与装载场景。前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质。

卓越的行驶质感：皇冠陆放搭载丰田新一代混合动力系统，发动机热效率高达41%，系统综合功率183千瓦，辅以全新调校的前后悬架和E-FOUR电子四驱系统，带来卓越行驶质感。

2020款皇冠落地价大概需要25--38万左右，各地价格不同：

1、2020款皇冠就有点小了，它的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，之前被消费者诟病的车身过窄的问题；

2、似乎在2020款皇冠上并没有得到改善，估计在空间这一块，依然很难满足国人对大空间的需求；

3、2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统，分别是2.0T和2.5L混动系统，其中2.0T版本和国内现款数据一致，同样也是匹配的8AT变速箱，最大马力为235匹；

4、2.5L混动版本最大马力226匹，传动则匹配CVT无级变速箱。据悉海外版还有3.5L V6版系统，并配备了四驱系统，但是估计不会引入国内。

14代国产皇冠价格是多少啊？

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皇冠外观设计比较大气时尚，前脸层次分明，看上去颇为犀利，车身侧面协调硬朗，比例匀称，也不乏力量感，后尾部端庄性感，双边双出排气格外动感。

动力方面，主打2.0t发动机，最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉平顺，换挡逻辑清晰，几乎察觉不到有什么顿挫感，低扭起步不肉，中段深踩也有相当的推背感，日常加速超车妥妥的很轻松。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格柔韧，滤震q弹有扎实感，走些烂路没有多余的回弹抛跳，行驶高级感满满，将滤震和支撑结合的很好，另外后轮驱动的形式也赋予了皇冠更多的运动天赋，后期改装潜力较大，有一定的可玩性。

内饰方面，整体风格比较耐看，材质用料包括做工都很不错，摸起来大都是软的，很有手感，板饰之间接缝较小，按压也没有明显的吱吱声，比较严整。中控分屏设计相当有前瞻性，上屏控制全车多媒体功能，下屏主要是控制空调等，看起来还是小有档次的，比较符合这个级别该有的水平。

售价方面，个人比较推荐2018款皇冠2.0t时尚，官方指导价27.98万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价25.48万，全部落地再加购置税21966，车船税480，强险950，商业险7746，上牌500，共合计28.64万左右。

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