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马自达阿特兹怎么样,2.0和2.5哪个值得购买?落地价多少钱?
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👉楼主提问:马自达阿特兹怎么样?2.0和2.5
哪个值得购买?落地多少钱?我们来一一回答
您的问题。
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问题一:马自达阿特兹怎么样?
答:马自达阿特兹是一款调教很运动的中级
车,魂动外观设计运动年轻,马自达号称东瀛
十年前,当马自达6进入中国的时候,凭借扎实的底盘和精准的转向确立了自己中型车运动标杆的地位。19年8月20日,一汽马自达新款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型,指导价格区间为17.58-23.98万元。
阿特兹2.5L发动机最大功率192马力和竞争对手的2.0T发动机的参数相比有种被虐的感觉,还好马自达拥有“创驰蓝天技术”这种黑科技,能做出出色的油耗表现。
动力系统方面,新款阿特兹依旧搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机,分别输出158马力和192马力。发动机满足国六排放标准,变速箱依旧匹配6速手自一体变速箱。
内饰的升级一方面在于内饰设计的一些细微调整,另一方面最为关键的变化则是源自于内饰用料的大幅度提升,提升车内质感。随着配置和用料的提升,阿特兹的六款车在定价上比老款车型有了整体上浮。六个配置的车型分得比较清晰,从动力上划分为两个维度。2.0L版本车型以性价比见长,2.5L车型则更能满足用户进一步的个性化需求。价格的整体定位略高于期待,不过也在接受范围之内。具体配置来看,2.0L版本的蓝天豪华版车型性价比不错,而2.5L版本车型中,蓝天运动版在动力和配置上都比较合适。
2020款 2.0L 蓝天时尚版 指导价17.58万
前驱6挡手自一体 经销商参考价16.68万起
全款购车预计花费总额189,362元
2020款 2.5L 蓝天运动版 指导价19.98万
前驱6挡手自一体 经销商参考价18.48万起
马自达阿特兹定位是一款中型车,外观方面采用马自达的混动设计理念,看上去非常的时尚动感,前脸镀铬条与大灯连为一体显得非常精致,车身侧面线条流畅动感,从不同角度看上去都非常的优美,尾部厚实饱满,双边单出的排气进一步提升了整车的运动感,整体非常的协调耐看。内饰方面层次感分明,做工用料都非常不错,可以摸到的地方基本都是软性材质包裹,搭配精细的缝线以及镀铬条装饰显得非常有档次,中控显示屏也是当下比较流行的设计,操作起来非常便利。
动力方面搭载了一台2.0L和2.5L自然吸气发动机,从动力表现来看2.5L发动机更能发挥出它的操控性,2.5L发动机最大功率192马力,最大扭矩252牛米,匹配6挡手自一体变速箱,动力输出非常的平顺线性。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,底盘扎实稳重,调教偏运动化,方向盘指向精准,对于车身侧倾抑制的不错。
马自达阿特兹2.5L运动版厂商指导价19.98万,目前市场有2.8万左右优惠,实际裸车价17.18万,加上购置税14684,保险6183,车船税900,上牌500,全款落地价194067元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
建议2.5次顶配,颜色的话红色不耐看,第一眼是红色惊艳,但是不耐看!还是紫晶檀这个颜色耐看,在阳光照射下非常的漂亮!最重要的一点是19寸轮毂,2.0的车和2.5的车摆在一起根本就不是一个档次的,轮毂就是一辆车的点睛之笔!
我是昂克赛拉的车主,我的车是2.0排量,动力组合和2.0阿特兹是一模一样,阿特兹比小昂车身重90公斤,我的车载3个人时和阿特兹一人驾驶时动力对比是差不多的,去年过年从广东回湖北老家全程1600公里,高速超车毫无压力,跑到130公里/时依然感觉动力储备充足。但是作为一个热爱驾驶的人 ,车开到两万多公里时,还是有点小后悔,希望动力再猛一点,原本买车时心仪阿特兹2.5尊崇版好久,但预算不够,落地要要22万5。后来选择了昂克赛拉2.0三箱次顶配落地17万,当时我干嘛不咬咬牙上阿特兹2.5蓝天运动版,也就多了4万块钱,带来的体验爽多了。所以如果现在让我选,我会毫不犹豫的选2.5的阿特兹。
1982年的2分硬币到底值多少钱?
题主所问1982年2分硬币是否值钱,小编认为该枚硬币并不是分币中最贵的,最贵的硬分币非“五大天王”和“四小龙”莫属。该枚硬币价格如下:
1、1982年贰分硬币单枚售价:全新5元左右;流通品2元左右。
2、1982年贰分硬币整卷(50枚)售价:200~250元左右。
另外,网上流传1982年2分硬币有两种说法:一种是平芒版和出芒版;另一种是普制币和精制币。普通贰分硬币就是出芒版或普制币,而平芒版或精制币号称达到一千元,反正小编是没见过,特此科普一下,有懂行的或有图的可以在下评论。
以上价格为普通硬币,仅供参考,喜欢的朋友可以关注我的头条号,一起交流探讨收藏心得!