船用发动机,船用发动机排名前十名

军舰一般使用什么发动机？

现代军舰的发动机一般都是三种方式。

1、柴油机，柴油机一般应用在护卫舰上，因为柴油机的经济性上，柴油机比较经济，省油。但是柴油机也有缺点，就是启动慢不能进行高航速机动。

2、燃气轮机，燃气轮机一般用在驱逐舰，燃气轮机，启动快，能够进行高速机动。但是它也是有缺点，就是太耗油。

3、就是柴燃联合的方式，两种发动机的结合，能够发挥各自的优点。

现在用的最多、也是最好的舰用发动机是燃气轮机，凭借着澎湃的动力、小体积、低噪音、优秀的加速性能、较长时间的大修时间等等成为各国海军争相研发装备的发动机，中国海军在中美蜜月期就曾像美国购买了几台美国驱护舰们最常用的“心脏”LM-2500型燃气轮机，并最先装备在2艘052型驱逐舰，而兔子一用过之后才发现这玩意这么好用，所以后来就算美国拒绝向中国出口LM-2500，便转向乌克兰购买GT-25000型，并装备在052C/D型上，并且在此基础上改进的国产QC-280型成为055大驱的标配。

而出了新锐和技术先进的燃气轮机，另一种最传统的发动机就是蒸汽轮机，这玩意从工业革命开始就一直用到现在，技术积累最为雄厚，而到了今天也一直用，除了中小型的驱护舰和外用得最多的就是大型的航母。因为蒸汽轮机的输出马力是最大的，所以成为大型航母的不二之选，无论是常规动力航母还是核动力航母用的发动机都是蒸汽轮机，而核动力和常规动力的差别只不过是锅炉而已，一个是用油烧水，一个是用核能烧水，用烧开水后的水蒸气驱动轮机，所以被称为蒸汽轮机。
巴勒姆号战列舰被德军潜艇鱼雷击中侧翻，海水倒灌进入锅炉，最终锅炉发生了大爆炸，当然也有观点认为是弹药殉爆

以前万吨级以上的军舰大都是用蒸汽轮机，虽然也有了一百多年的发展史技术比较成熟，但是其体积大、噪音大、启动慢的缺点并没有解决。而且和燃气轮机直接喝油做功不同，蒸汽轮机是喝蒸汽做功的，而怎样烧开水就随便，所以蒸汽轮机不想燃气轮机那样燃料挑剔，哪怕是别说炼石油剩下的残渣重油可以烧，哪怕是做菜用的大豆油、花生油都可以烧，几乎是对燃料最不挑剔的发动机。大和自杀前举国之力凑出来的燃料有两千多吨就是大豆油。
还有个缺点就是浓烟大，不过这还是和锅炉的新旧、保养程度有关

第一次工业革命的标志性产物是蒸汽轮机，而第二次工业革命的标志性产物是内燃机，而内燃机分为汽油机和柴油机。
这种柴油机
？？？当然不是

而比较常用的第三种船舶用发动机就是柴油机，它最大的优点就是省油省钱，所以很多民用运输船舶就是用柴油机，而军舰上也有用，像一战之后德军的1.8万吨级德意志级装甲舰就是用柴油机，这使得它拥有着非常大的巡航能力，不过缺点就是最高航速不高，撑死也就26节左右。不过在不追求速度和讲究经济效益的民用运输船这可以首选，而军舰通常都是将柴油机和燃气轮机搭配使用，像伊丽莎白女王航母和054A型就是是柴燃动力，在低速是就只开柴油机慢慢的走。想要跑快点就柴油机和燃气轮机一起开，这样就可以最大限度的保证动力的充沛。
舰用柴油机是这种
，上面那种是手扶拖拉机的那种，输出功率也就只有8马力左右
当然，用柴油机同样也冒黑烟，这是日本大隅级，用的也是柴油机

船用发动机国标？

我国内河船舶排放标准主要包括《内河船舶法定检验技术规则》、GB20891《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》和GB15097《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》等。

1、《内河船舶法定检验技术规则》

2011年9月1日，中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2011版）生效，正式在全国内河实施船舶发动机NOx排放控制，限值与IMO Tier I相同，适用于130kW以上柴油机。2015年3月1日，《内河船舶法定检验技术规则2015修改通报》正式生效，新造船舶柴油机NOx排放需满足IMO Tier II要求，这也是我国130kW以上船舶柴油机现行排放标准。

2、GB20891《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》

2007年4月3日，我国发布了GB20891-2007《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、II阶段）》，第I、II阶段分别于2007年10月1日和2009年10月1日实施，但仅规定额定净功率不超过37kW的船舶柴油机可参照执行，非强制要求。

船用发动机，汽车发动机，摩托发动机，飞机发动机有什么不一样？

船用发动机一般用的是活塞柴油机，巨大的柴油机，一般是二冲程，曲轴转两圈一次做功，跟摩托车的差不多，大型船用发动机汽缸直径直逼一米，能达到几万马力，世界上最大的大概十来万马力吧，上千吨重。

摩托车发动机也是两冲程活塞发动机，一般是汽油机，而且缸数少，一般不超过四缸。

汽车发动机都是四冲程，一般不少于四缸，轿车用汽油机较多，大车货车一般用柴油机，柴油机转速低，力气大。

轻型直升机发动机用活塞发动机，重型直升机用涡轴发动机，旧时螺旋桨飞机用星型活塞发动机，现代螺旋桨大飞机用涡轮风扇发动机，喷气式飞机用涡轮喷气发动机，冲压式发动机，还有涡轮喷气发动机和冲压发动机混合起来的飞机发动机

可以这么理解：

1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。

2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。

3.摩托车发动机据我所知是单缸的汽油机，结构与一般的汽油发动机类似。