轮胎选择多少价位合适,轮胎选择多少价位合适呢

一般选择什么价位的轮胎？

玛吉斯，朝阳，玲珑，三角，回力，建大等等，这些国产品牌都不错，性价比高。轮胎的价格要根据轮胎型号来定，一般家用经济型轿车的300左右，米其林，普利司通等合资牌子的要贵30%左右，国产朝阳，三角这些轮胎耐磨，耐用，不比合资差。因为轮胎品牌不同，价格在300-800之间都是正常的。

一般私家车的普通外轮胎4百多一个就可以了，也有2百多的，不等品牌不一样，价格也不一样。首先汽车行驶4年左右就需要更换轮胎了，可以提前预约购买，然后到实体店进行预约更换，然后先将老的轮胎和轮辋从原车上拆卸下来，然后用换胎工具将老轮胎剥下来，新的轮胎外委涂抹一层润滑液，方便上胎工具的安装，安装完轮胎后，需要对更换后的轮胎进行四轮定位的效验。然后在进行防漏的喷水检测，没问题后装上新的轮胎即可重新上路行驶。

轮胎500多和800多有啥区别？

轮胎和其他商品一样，价格有高有低，便宜的有二三百的，稍贵一些的有七八百的，看你需要什么了。那么，这些500多的轮胎和800多的轮胎究竟有什么区别？

对于很多消费者来说，可能最大的区别就是质量吧。的确，但这只是其中一个因素。一般来讲质量上乘的轮胎，采用的都是优质原料，耐磨损，使用寿命更长，所以价格会偏高一些。而市面上500多的普通轮胎，虽然材料都属于一个性质的，但他们会选择相对便宜一些的，所以质量上会有所差距。



再有，就是它们的性能方面，有一定的区别。如果遇到恶劣的天气，或者是有什么突发状况，需要紧急刹车，便宜的轮胎基本上踩了刹车之后会再向前滑行10米左右才会停下来，而优质的轮胎能够快速停下。

500元的轮胎，只能说可以满足人们的一般需求，但800元的除了具备同样的基础特性之外，它的舒适度，安全性，甚至是转向灵活性都比较好。



就转向灵活性来看，即便是同一款车型，同样的驾驶速度，在阴雨天路面湿滑的情况下，优质轮胎可以很平稳的在路面上行驶，但便宜的轮胎很有可能会发生打滑的现象，威胁到驾驶员以及乘车人员的安全。

这就像是，同样一道菜，同一口锅，但人不一样，所以做出来的菜就一个好吃，一个不好吃。



另外，成本也不一样。价格高的不仅包括生产成本，还有管理费用，设计成本，研发费用，如果是进口的话还涉及到关税，以及购进费用等等。所以，不管怎么看，800多的轮胎花费还是比较多的。各位小伙伴们，对于这两种轮胎，你们怎么看呢？

at胎和普通轮胎价格的区别？

at轮胎比普通轮胎价格要高些。

“AT”是All TERRAIN的头个字母简写，中文的翻译为“全地形”，AT轮胎也就是全地形的轮胎。这种轮胎是越野爱好者最喜欢的轮胎，它与HT轮胎的区别主要是胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大。

AT轮胎的优点是它既可以越野又可以用于平常的代步。AT轮胎的缺点在于它的轮胎 设计决定了它的公路性能下降且噪音普遍比较大，这是由于胎噪是由胎纹和间距所决定的。

轮胎280元一个贵吗？

轮胎280元一个贵。轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

轮胎280元一个贵。子午线轮胎与普通斜交胎相比，具有耐磨性好、弹性大、行驶里程长（比普通胎长50%以上）；滚动阻力小、节约燃料（滚动阻力可减小25%~30% ，油耗降低8%左右）；承载能力大、减振性能和附着性能好、胎面耐刺穿和自重轻等优点。

但其胎侧易裂口，胎圈易损坏，且侧向稳定性差，成本高。