启辰d60价格,启辰D60价格

启辰D60和别克英朗怎么选，一台四缸一台三缸？

启辰D60：有人说启辰D60用的是轩逸的三大件，但用的是爷爷辈轩逸的三大件也是不争的事实，另外启辰D60在生产、装配工艺和现款轩逸肯定不在一个水平上。用爷爷辈的三大件可靠性肯定是有保障的，不然也说不过去了。启辰D60从配置上讲也基本是现在该有的配置都有了，但是并没有什么亮点。从保有量来说，启辰D60肯定是小众车型了，开在城市里大多数人不知道这是什么牌子的车。从杭州的情况来看，当时我去东风日产4S店看车的时候和日产是在一个4S店销售的，整个展厅里只有一辆启辰D60孤伶伶的，其他都是东风日产的车。销售给我推荐车的时候都是推东风日产的车，启辰D60好像是被遗忘了。从东风日产的保养来看不会便宜，建议启辰D60在出保以后还是去外面保养吧。启辰D60的二手车保值率也请不要参照日系车的保值率。

别克英朗（1.3T）：别克英朗最大的问题不是三缸机的问题。很多人一直吐槽别克英朗的三缸机，我以前就说过别克英朗最大的问题是双离合变速箱的问题。很多条友坚称别克英朗1.3T的用的是6速自动档，不管用的是双离合变速箱或是通用的6速自动档，变速箱始终是别克英朗1.3T的最大问题，如果没有问题的话通用新上市的别克昂克拉1.3T就不会改用他所谓的CVT全新一代智能无级变速箱。好在杭州这边的别克4S店对别克英朗提供整车8年16万公里的质保。别克英朗车身部分还是保持了别克汽车一贯的水准，不论从车身钣金还是整车静音性能还是在用料上肯定是在启辰D60之上。别克英朗因为是1.3T的发动机后期保养费用肯定是比自然吸气的贵一点的。另外对别克英朗的二手车保值率也不要抱什么希望。

综上所述，经常要跑高速的朋友我推荐别克英朗1.3T（别买1.0T）别问我为什么。常在市区跑的我推荐启辰D60（CVT）。在一、二线城市的朋友我推荐别克英朗，在三、四线城市以下的我推荐启辰D60。

答:

简单分析一下个人对这两台车的优点以及缺点,题主如何选择,看自身选择...

别克英朗是别克品牌旗下车辆,为填补凯越及君威之间的产品空白...说白了就是凯悦换的车身...整车尺寸4609x1798x1486mm,轴距2640mm属于A级轿车,有两种配置分别是1.0T 12匹马力以及1.3T 163匹马力有DCT双离合变速箱以及AT(6档)变速箱两种.

优点:

外观简约时尚;

独立悬挂,底盘比较平稳...

三缸理论上省油

缺点:

动力比较一般;

整车不保值...原因:这车的指导价是11.89万-14.39万,但是经销商的参考价确实7.73万元-9.59万元,也就是说优惠了有接近3-5万元. 指导价的对飙竞品是轩逸、卡罗拉、朗逸这些的竞品车型...但是那些竞品车型优惠价格最多也就是1万甚至是不优惠...也就是说无论从销量还是配置都干不过别家的车子...从而将竞品车型从A级下降至A0级别...比上不足,但是比下有余嘛.A级的车型A0级的价格..个人拙见...

启辰D60值得入手吗？

随着日产汽车与东风汽车的合作不断地深化，东风汽车也是推出了自己的子品牌，全新的东风启辰。作为一日产汽车为技术背景的品牌，它的可靠性还是很高的，在当下的国内市场中，启辰汽车的产品故障率非常的低，产品质量非常的稳定，所以对于不少朋友来说都挺喜欢它的。

启辰D60作为日产轩逸的换壳产品，在三大件上都采用的是日产轩逸的，所以不论是产品质量还是车型的油耗，都在同级别中有着很高的评价。虽然在销量上并没有吉利帝豪，帝豪GL车型那么的高，个人感觉是产品的布局比较单一，全系仅有四款自动挡的车型，如果能够升级到六款的话，相信它的销量就会进一步的提升了。

其实在外观部分，启辰D60给人们留下了深刻的印象，前脸部分的造型非常的精致，中网部分采用的镀铬装饰带有波纹的设计，非常的前卫。下方的进气口尺寸很大，能够为它提供更大的进气量，降低发动机舱的温度。大灯的尺寸很大，看起来有点像鹰眼的造型，非常的好看。

在内饰方面，大家可以看到启辰D60采用了大量的不对称设计风格，让它看起来有着不错的视觉感受，给人的感觉非常的年轻。三幅式的方向盘采用了平底的设计，运动感很强。中控台的位置有点倾斜，这也让它看起来很有格调。档杆的下方也采用了不规则的设计，都体现出了它的个性化风格，让它深受年轻人的喜爱。

座椅配置方面，其实启辰D60的第二排表现非常值得大家关注，首先它的中间底板的位置是纯平的状态，这一点在同级别中表现还是不错的，第二排配备了空调出风口，在同级别当中也是非常的给力，让整个后排的乘客舒适度增加了不少。

启辰汽车是日产的衍生品牌，旗下车型包括三厢、两厢、SUV等，每一款车的设计理念都来自日产热销车型，比如轩逸、逍客等都是启辰原型车。不仅是外形，在三大件方面启辰也在复制日产，而D60就是沿用的老款轩逸那一套。

发动机来自轩逸经典身上的1.6自吸引擎，只不过被重新调教后有轻微提升，最大马力126匹。变速箱采用5速手动和CVT无极变速箱。轴距2.7米，内部空间相当宽敞，这一点继承了日产的优点。内饰设计领先轩逸经典太多，还集成了行车记录仪，大屏也有出现。

三大件来自日产老一代产品，虽不是多么前瞻科技，不过可靠性有保障，六七万元的售价也比轩逸更有优势，总体感觉启辰D60还是值得考虑的。

要说启辰这个品牌，相信大家第一时间就会想到日产，但是启辰汽车在2017年彻底完成了品牌独立，成立了东风启辰品牌。

还是日产启程的时候发布的首款车型是D50，独立后发布的首款车型就是这辆D60了，这个过程启程用了5年，可见对于启辰对这辆车的用心程度。从D50到D60，启辰的设计风格日趋成熟，也找到了自己的设计语言。

相信看中启辰的车主是看中它的性价比了，启辰给消费者留下的印象也是除了靠谱就是便宜了，而D60也确实是一款性价比特别优秀的车型。

因为它和现款日产轩逸是一样的发动机和变速箱，都是126马力配CVT变速箱，轴距也是一模一样，而且也不是日产淘汰下来的东西，就是现款的轩逸换个壳子换个标，你能说轩逸不好吗？这样的车肯定在质量方面是没有问题的，而且你够细心的话，你会发现D60有很多配件也是日产的标，可见启辰对这款车的用心程度，我觉得这样的车是肯靠谱的，要说和轩逸的差距的话可能就是在装配工艺上差一点了。

我觉得这样的车要比国内三线品牌好很多，至少是我的备选车型，推荐购买。