奥迪q5图片,奥迪q5图片高清大图

新Q5L并不好卖，为什么老Q5卖的好却停产了呢？

奥迪Q5L是继Q7之后的又一例“自己觉得好，观众不买账”的情况，咱们先看看新Q5L相比于老Q5都发生了哪些变化。首先，最直接、最明显、也是国内消费者最喜欢的一点，新Q5L的轴距加长了88mm，作为一辆SUV来说，加长的88mm也对得起“L”的称号。

第二，内饰变化豪华了！如果单从Q5L的内饰来看，其实并不新鲜，虚拟座舱的概念早在新Q7和A4L上配备了，但是相比于老Q5那个惨无人道的复古风格，新款Q5L已经进步很多了！至于新款的内饰风格，有人喜欢，有人不喜欢，这个无可厚非，但是内饰豪华感和风格，并不是阻碍新Q5L销量的障碍！到底是啥障碍我们后面再说！

第三，最重要的一点，也是大家吐槽最多的一点，就是四驱系统。奥迪鼎鼎大名的全时四驱在新Q5L上已经不复存在了，最新的quattro ultra四驱系统，从原来的全时四驱，换成了适时四驱，中央限滑差速器，从原来的托森差速器变成了多片式离合器结构。说的直白点，现在的Q5L在大部分情况下，就是一辆前驱车！

重点来了，我觉得奥迪Q5老款停产的原因，很大程度上跟新款Q5L卖的不好有关系。老款继续生产，价格比新款便宜，新款再卖的不好，那就会形成新款大面积库存车积压的情况，这显然是违背常理，也是奥迪不想看到的情况。所以新款想大卖，老款必须让道！

新款Q5L卖的不好，主要有两个原因。第一是外形，新款车型的外形变化太小了，甚至连大灯和尾灯的造型都和老款差不多，请问是奥迪是没给Q5L的设计是发工资吗？您这新款设计的特太省事了！新款老款有种傻傻分不清楚的节奏！

第二就是四驱系统，奥迪把全时四驱换成了分时四驱，是很多人所不能接受的。国人认可全时四驱，而且全时四驱是奥迪的精髓之一。消费者不管能不能用到全时四驱，也不管你这套新的分时四驱有多智能，在很多人眼中，对全时四驱的概念就是高端，就是性能好！丰田普拉多就是个例子！

岩哥的观点：新款奥迪Q5L的现状，可能是奥迪没想到的！他们觉得加长轴距之后国人应该更喜欢才对，没想到消费者不买账。新款奥迪Q7和A4L就是个例子，奥迪要还在注销车型上这么玩，恐怕后面推出多的车型要面临更大的困境！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

原本新款奥迪Q5L上市的时候，当时明确表示老款的奥迪Q5会一直跟新款Q5L同堂销售，而且后期还会单独更新换代奥迪Q5。这才几个月，就要停产老款奥迪Q5，自己打自己的脸。归根结底还是新款奥迪Q5L表现太差，老款Q5不得不停产给新款Q5L腾位置。

原本奥迪的算盘是复制大众途观L的把戏，把Q5L和Q5变成两个完全独立的车型。就跟现在的途观L和途观一样，这不老途观的换代车型途岳马上要上市了。但是这一招在奥迪Q5L身上没玩起来。最主要的原因就是因为有老款Q5的存在，直接导致新款Q5L没人要。这下奥迪才发现原来在大众身上成功的经验，没法复制过来。再这么同堂销售下去，最终的结果就是新款Q5L被老乱Q5给活活拖死！

虽然这两个月奥迪Q5L的销量因为算在Q5一起，表现的挺抢眼，但是那里面绝大多数都是老款Q5。新款Q5L就好比是生长在温室里的花朵，而老款Q5就是那温室。长此以往，新款Q5L就会没办法离开温室，完全依附于老款Q5。这自然是奥迪不愿意看到的。虽然，必须当机立断的停产老Q5，让新款Q5L独自应对竞争。

之所以奥迪能在这时候下定决心，另外一个重要原因就是新款宝马X3的失利。原本如果新款X3非常畅销的话，奥迪是不会这么快停产老Q5的，不然在奔驰GLC、宝马X3高销量的映衬下，会让奥迪Q5L很难看。但是如今新款宝马X3卖的也很惨淡，那么奥迪就完全可以把Q5L真实的水平给拿出来了。毕竟有个垫背的，总好过自己一个人出丑！

我想入手一个奥迪Q5或者宝马X5，请大家帮忙给个主意？

首先虽然宝马X5和奥迪Q5都是带“5”，但是两者的定位实际上差了一辈，宝马X5同级别奥迪的车应该是Q7。而奥迪的车子通常在BBA中会有宝马和奔驰更大一些，更便宜一些，这也是奥迪受欢迎的原因之一。

既然你要从这两个差了一辈的车子中选，个人认为不在乎钱肯定选X5。目前X5的起售价能买两个Q5L，但是既然你提了这个问题，那么我就先不看车子定位问题，先比较一下宝马品牌与奥迪Q5L同级别的车型X3，与Q5L相比会有怎样的产品力，这样也更好说明X5的优势。

首先是品牌上的不同，奔驰宝马3这种，奥迪的售价是最便宜的，这直接就会给人们留下奥迪不如宝马奔驰的印象。其次是宝马有着蓝天白云的辉煌历史（曾经的飞机发动机制造厂），宝马的操控一直给人留下深刻的印象，说起宝马大家想起更多的就是宝马的操控。奔驰则作为第一个发明汽车的厂家，一直是汽车界豪华的标杆。而奥迪作为一个经历破产重组最后被大众收购的车型，更多的是一个悲壮的发展史，也许这就是奥迪低调的原因吧，而奥迪留给人的印象除了低调之外，还有“灯厂”的美誉，虽然奥迪的车灯来自于欧司朗。汽车灯厂更多的是对奥迪品牌的调侃，因为奥迪的特点太不明显了。对于豪华品牌，如果不能给人留下深刻的印象，个人觉得会有逐渐被边缘化的风险。

其次是性价比方面，乍一看可能会觉得奥迪Q5L的性价比最高，因为从外观上来看Q5L的体型最大，而国人购车最关注的的可能就是空间了。其实仔细分析入门版X3和Q5L的配置，你会觉得，奥迪Q5L的配置多是一些不怎么使用的配置，如自动大灯清洗，全液晶仪表，宝马X3则多了后排座椅调节、自适应远近光灯、转向头灯、防爆胎等配置。然后再比较一些两者的大小，其实Q5L只比X3长了6厘米，如果这些长度全部加在后排空间可能感受更加明显，但是实际体验发现两者的空间都很大，家用完全足够。

再者是两者的动力总成的区别，动力方面宝马X3搭载的是2.0T与8AT变速箱，而奥迪Q5L是2.0T EA888发动机加上7速双离合变速箱。两者的低功力发动机加速水平基本一样，都是8.8秒的水平，分不出高低。但是宝马X3保持着标准轴距，没有进行加长，而且X3的底盘高度更低，配合宝马的调试功力，在驾驶感受上宝马X3更加平顺，高速稳定性更好。

最后我们再看宝马X5和奥迪Q5L，奥迪Q5L相比X3除了空间大一点，价格更便宜之外，其他的优势并不明显，甚至说有很多劣势，相比宝马X5就更不用说了。所以假如你想买一个更便宜、低调的车，那就提奥迪Q5L，假如你想买个运动感强、更豪华、造型时尚的车那就选择宝马X5。