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兰博基尼最帅SUV来袭，中国售价最高，是中国人的钱好赚吗？

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SUV市场实在太火热了，不管普通车企还是豪华车企，纷纷打算推出SUV来抢占细分市场份额。在去年的12月份，兰博基尼urus正式发布。新车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，中国市场建议零售价为313万元。

作为兰博基尼首款SUV，Urus采用兰博基尼家族式设计语言，犀利的前脸设计极具攻击性，车身以及前发动机盖两侧的肌肉线条凸显出其力量感。兰博基尼毕竟是一家跑车品牌，这款车在外观上也融入了很多跑车元素，尾部采用了双边四处的排气，尾箱盖还配备了一个扰流板，除了提升视觉效果以外，也暗示其强大的性能。车身尺寸为5110/2016/1638mm，轴距为3003mm。

内饰方面，兰博基尼Urus也跟上潮流，中控中央配备上下两块液晶显示屏，上方用于对车辆的控制，下方则用于控制空调；驾驶模式上，兰博基尼Urus提供了越野、街道、雪地、运动、砂石、赛道、自定义共计七种驾驶模式。

除了外观帅气之外，这款车的动力也相当强悍。新车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为650马力，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.6s，极速则超过305km/h。

Urus用自身实力证明，SUV同样可以拥有极致性能。不过这款车在中国的售价高达313万，欧洲售价约合人民币137万元，美国售价约合人民币131万元，英国售价约合人民币115万元，就连同为亚洲地区的日本也只要149万，这款车在其他国家地区的售价都要比中国市场低很多，为什么呢？

原因还是在于中国的关税以及各种税费，很多进口车一到中国来就价格翻倍，目前中国的关税为25%，有增值税，税率为17%以及还得收25%的消费税，再加上运费、许可证费用、利润等等加起来也超过百万了。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

汽车进口关税相对较高，但这样可以保护本土汽车企业。选择与国产品牌合资造车，就是避开直接进口，最大限度降低成本最好方式。

而厂家的定价肯定也是进行过市场调研的，根据供求关系制定的价格战略，现在不差钱的人多的是，不乏只买最贵不买最对的人。

兰博基尼出过一款SUV叫什么名字？

兰博基尼出过一款 SUV，它的名字是 Lamborghini Urus。这款 SUV 是一款豪华 SUV，于 2018 年正式亮相。它以兰博基尼经典品牌 Lamborghini 为设计灵感，并采用了高科技配置和舒适性配置。Urus 的内饰采用高品质材料，提供宽敞的乘坐空间和卓越的驾驶体验。此外，Urus 还配备了各种先进的驾驶辅助系统和安全功能，以确保驾驶安全和舒适性。

奇瑞“国民兰博基尼”SUV开订！只卖10万，7月上市，你喜欢吗？

称奇瑞新款SUV“国民兰博基尼”，明显太过于高估奇瑞了。

很久以来，奇瑞汽车能够在外形设计上抓人眼球的车型几乎没有出现过，这家伙一直走在不断试错不断修补的道路上。

全新紧凑级SUV欧萌达终于有了时尚的样子，但从前脸到侧面造型又似乎在致敬长安Uni-T，这让人怀疑奇瑞是不是招揽了众泰汽车的皮尺部。

我们不反对借鉴，但照搬就令人生厌了。

事实上，外形设计是否靓丽、前卫对奇瑞汽车而言并不重要，重要的是其绝大多数车型全部采用低成本高故障率的双离合变速箱，败坏了整车品质。

基于此，喜欢不喜欢都不是问题了，不能买才是。

奇瑞就是奇瑞

就理直气壮打自己的牌子就很好啊！

假如你喊出国民兰博基尼

那人肯定用兰博基尼来对比

自然也就不容易热卖！

因为这个价格

不会触及兰博基尼一丝一毫

反而还容易让人诟病！

因为市场上

有不少这样不成功的栗子

无论怎么称呼，个人觉得适合才是最好的。

奇瑞作为国产自主的代表车企，无论是从价格还是从技术都值得推荐的。首先，是价格。奇瑞是最早让中国人开得起车的企业，让无数中国人有了自己的代步工具，也让那些骄傲自大的合资车企的价格一降再降。无形中推动了汽车工业的发展，让中国人不再受外国佬的忽悠。

然后，就是技术。奇瑞作为民族自主车企，不断深挖技术，不断自主研发。目前发动机，变速箱等实现了国产化，并打破了国外汽车核心部件的垄断。之前所看到的车企用的发动机不是日本的三菱就是德国的宝马，价格非常的高，给国产汽车价格没有任何竞争优势，进而导致无法投入更高的成本做自主研发。