花冠车,花冠车长宽高是多少

花冠最耐用的三款车？

轩逸、花冠、锋范。

在目前的国内市场，国产汽车在低端级别中占大头，但如果要是整体来看的话，主流还是日系、德系这两个流派。对于这两个派系来说，各自的缺点和优点都非常的明显。比如说德系的车质量硬，动力足。日系的车油耗小，发动机耐用。

对于工薪阶层的朋友来说，还是选择日系车好。

第一名，丰田花冠（卡罗拉）

作为一款最畅销的家用车，卡罗拉在全球已经拥有了超过4000万的用户，毫无疑问卡罗拉是当今全球轿车的销量之王。

如果你出过国的话，就一定能够体会的到，不管是国内还是国外，随处都能够看到花冠这款车。

花冠凭借着良好的燃油经济性，和十年都不会出大毛病的耐用性，它的保值率也一直都很坚挺。

第二名，丰田皇冠

皇冠排在第二可能有人会觉得不可思议，但是事实上就是这样，作为最耐用的汽车品牌丰田旗下的车型，皇冠确实出了名的可靠耐用。

并且不单单是皇冠，丰田的很多车子都很皮实，像是凯美瑞、普拉多等等，基本上行驶了70万公里发动机基本上都不会大修。

在早期的时候，香港和日本一些地方都采用皇冠作为出租车，由此可见这款车的耐用性是有着很大的保障的。

第三名，大众捷达

花冠车为什么停产？

花冠的停产实际上属于产品迭代的正常情况，不管是平台还是技术，各个方面都需要进行更新。

停产时间：实际上一汽丰田早在2007年就已经打算停产花冠，但出于国内消费者对于花冠的强烈认可，一汽丰田延期十年停产。花冠停产以后，使用全新TNGA平台的卡罗拉成为其替代品

头条的朋友，还有哪些人在开丰田花冠车，如方便请说说用车的感受？

丰田花冠，一款丰田旗下的家用A级轿车。如今马路上很少见这款车，甚至有很多朋友可能没有听说过花冠这款车。

对花冠不了解的朋友不要紧，我想一定见过卡罗拉这款车，那么花冠就是卡罗拉的“前身”！

花冠在国内市场上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也就上市了，和花冠一起卖了好几年。

但渐渐发现，卡罗拉的目标客户和花冠的客户基本相同，为了保留A级车市场的绝对优势，丰田决定将花冠停产，给卡罗拉让道，主推卡罗拉。

如果要说用车感受，车子底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！

使用成本方面，只要正常保养每年投入个大几百块，花冠就可以养护的很不错，一般不会“撂挑子”！油耗方面不低，8-9个油是要的，但在当时的技术条件下并不算高。
二手花冠保值率没有卡罗拉高，买台车况不错的花冠比买卡罗拉划算，代步家用比较靠谱。

我在七年前买了一辆花冠，一直在用。感觉花冠这车质量好，除了换一个雨刮电机外没有维修过。省油，市区跑七个多油，上高速加二百块钱油跑五百多公里，刚用车时上高速120码感觉飘，后来去轮胎店做了四轮动平衡后再上高速就不再发飘。花冠底盘高，走烂路不刮底盘。动力好，爬大坡感觉到动力非常充沛。减震软，走烂路让车上的人感觉舒适，变速箱好，换档没有顿挫感。感觉买这车很值。

我10年买的当时新款丰田花冠，1.6L只是上下班开，不怎么跑长途，每年回家看父母来回600多公里，现在4万5千多里程，前避震漏油已更换，换了两个轮胎，还有两个轮胎准备换了因为氧化严重。车内装饰老化，上班环境恶劣造成，其它地方还可以，3年左右做全喷漆，开到维护店师傅说发动机很好，基本每年换一次机油，动力方面提速还可以，高速上开140~150码有点抖动，我开过北京现代新车，发现现代的方向盘比丰田花冠方向盘紧点，不像丰田花冠方向盘轻松，动力方面现代的提速，没有丰田花冠柔韧自如。大家不要笑，其实我就开北京现代跑了一次长途，也许是我是开惯了自己的车原因吧，只是自我感觉，不黑其它的车，有错的地方误喷。