江淮和悦图片,江淮和悦图片大全

江淮和悦怎么样？

同事的儿子去年把他的和悦卖了，三年跑了30多万公里。期间短途、长途天天跑，从来没有出过什么问题，发动机质量还是相当不错的。

因为30多万公里的车不好卖，所以找人把公里数调到了7万公里，结果很顺利的卖了。毕竟懂车的人是少数，当时他看着也挺纳闷儿，三年的车只跑了7万公里，样子却有点破旧。但是他也太在乎外观，就买了。

总起来这车经济实惠，样子挺大气，三大件儿也没问题，只是钣金和车漆略差一点，另外反映某批江淮车生锈的比较多。

和悦整体来说在国产车里面是佼佼者 尤其是外观 动力方面1.5的发动机有些动力不足 家用的话还可以.从纯技术上不好说，但是我个人认为江淮的车还不错。首先，江淮已经做了很多年了，在技术、设计、市场等方面都已经发展成熟了，旗下的每一款产品都应该配有比较成熟的系统；第二，江淮的底盘质量是非常棒的，和悦的底盘肯定不会有问题；第三，从和悦的设计都是经过国内知名设计师与国际著名设计师共同研发来看，江淮在技术上有向国际先进企业学习；第四，江淮和悦在上市之前，经过了多种环境的检测。所以和悦的质量应该不会有什么大问题。

最满意满意的地方就是外观大气，日间行车亮丽，独立悬挂舒适性好些；空间大，配置基本满足，胎压检测系统很实用，虽然后视镜不能自动折叠，但是能电动调节，还能加热，这个价位的合资车根本办不到。车除了新车到现在前减震硬且异响外，什么毛病都没有出现

不满意不满意的地方嘛，我看大多数的不同牌子的车都有优缺点，和悦哪有不得呢？非要说的话也有几点： 1、配置，这个价位居然不设计倒车影像；2、车重马力小，提速慢，跑出惯性后可以。3、新车减震有些硬，还异响，本车买回，行驶在坑洼路面时，前减震部位哐当哐当响，现在车辆行驶一小段路程ABS灯就亮了，准备去复查一下。车无完车，人无完人，是车都有优缺点。

和悦整体来说在国产车里面是佼佼者 尤其是外观 动力方面1.5的发动机有些动力不足 家用的话还可以.从纯技术上不好说，但是我个人认为江淮的车还不错。首先，江淮已经做了很多年了，在技术、设计、市场等方面都已经发展成熟了，旗下的每一款产品都应该配有比较成熟的系统；第二，江淮的底盘质量是非常棒的，和悦的底盘肯定不会有问题；第三，从和悦的设计都是经过国内知名设计师与国际著名设计师共同研发来看，江淮在技术上有向国际先进企业学习；第四，江淮和悦在上市之前，经过了多种环境的检测。所以和悦的质量应该不会有什么大问题。

作为一款标准的经济型家用轿车，江淮和悦 以高性价比、低油耗、大空间优势，在市场中取得了不错的成绩。江淮和悦的尺寸达到了A级轿车的标准，整车长为4590毫米、宽度为1765毫米、高度为1465毫米，整车轴距达到了2710毫米，使后排的乘坐空间比较宽敞。前脸***用u型进气格栅设计，与前大灯相互辉映，显得非常饱满。尤其是前雾灯的设计，也体现出几分年轻时尚的的元素，容易被大多数消费者所接受。从侧面看来，和悦三厢的车身比例非常匀称，更具现代美感。 和悦三厢的轴距达到2710毫米，不仅有利于内部空间，从外面看上去也显得非常大气，而且外后视镜集成了转向灯功能，铝合金运动轮毂也增添了几分实用性和时尚气息。 尾部用“唇形”尾灯，并且带有led灯组设计，两个尾灯之间***用了镀铬装饰条连接，看上去整体感不错。这款车型的后保险杠***用黑色设计，并且配备了雾灯、倒车雷达探头等配置，增强了车辆的安全性，和悦三厢的行李箱空间也非常大，可以满足家用各种承载需求。和悦的中控台表面覆盖的软性塑料手感不错，内饰细节的做工也比较到位。 另外，和悦的中控台面板***用素雅的浅色料材质，显得整车内部风格比较统一，也富有家居气息。和悦的方向盘***用四幅式设计，类似牛头的造型让人印象深刻。值得表扬的是，和悦三厢提供自动感应头灯的配备，将灯光拨杆调至auto，当光线不足时，即可自动开启大灯和仪表盘灯光。座椅***用的是织物材料，前排的座椅设计偏向运动性，座椅和靠背对身体的包裹性都不错。 。和悦的后排座椅坐垫比较长，对腿部的支撑性非常好，而且座椅非常柔软，舒适性也很好，考虑到了乘坐者的感受。 和悦三厢搭载的是一台1. 5升VVT发动机，功率83kw/5500rpm；最大扭矩146n•m/4000rpm，和悦的这台发动机源于三菱技术。匹配5挡手动变速箱。和悦三厢都***用三菱发动机，起步的表现还算让人满意，虽然没有大排量车“迅猛”的感觉，但速度的提升却比较及时。在路况较好的情况下，和悦三厢在行驶中的加速也非常让人满意，足以匹敌1。6L或者1。8L普通家用轿车。 江淮和悦三厢定位的是家用轿车，整车的悬挂和底盘***是偏舒适取向。在日常驾驶中，我们经常遇到道路坑洼或者减速带的情况，和悦三厢在通过这些路面的时候，并没有太多生硬的感觉传递到驾驶者或者乘客。 和悦三厢底盘扎实，江淮拥有近50年的造车经验，并线或者过弯的时候很从容， 和悦三厢在噪音控制上做的不错，不管是在拥堵的路况缓慢行驶，还是保持匀速驾驶，车内噪音并不会影响乘员交谈。 总结 --- 江淮和悦作为家轿，不仅可以满足空间需求和载物需求，在动力方面也非常不错，从整体性价比来考虑，这款和悦还是比较适合购买的。

江淮和悦RS1.8手动挡，这款车质量和油耗怎么样？

外观：江淮“和悦”轿车的京剧家族化脸谱，巧妙延续了同悦身上的一些造型特征。熏黑大灯的造型相对同悦更加修长，精致大气的同时不经意间流露出欧系车般的雕塑感。U型的中网***用了更多的镀铬装饰、精致的勺子型雾灯，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

内饰：内饰的设计相对其他自主品牌也有很大改观，整个中控台***用了大面积钛银面板设计，更具运动时尚气息。中控台的布局也更加合理，智能自动空调、防眩目内后视镜等配置大大提高了B级车的性价比。

舒适性：前排舒适度一点问题没有，座椅宽大舒适，给腰部很好的承托，转弯时身体不用倾斜，开车就不会没那么累。后排尤其组合灵活，增大储物空间。乘坐空间、储物空间、动力、舒适度都很好。对于一孩家庭来说，其实够用了。

动力：家用足够，综合油耗7.3个。

2010年的2.0手动江淮和悦怎么样？

2010款的2.0手动江淮和悦综合性能还是非常不错的，因为这款车的发动机***用的是1.5的自吸发动机动力强劲，油耗低，油耗基本维持在5.9~7.0升百公里之间，而且变速箱也***用的是5挡手动和CVT无极变速箱总体来说非常不错，适合拥有。前提是以车况为准。

我想买江淮汽车和悦RS1.8手动舒适，这车如何？

相对江淮的全系轿车的对比，和悦系列的车算是江淮销量比较好的一个系，而和悦RS更多人也比较偏爱，因为它的外形更加的大气，而且舒适度相对而已要比和悦要好，因为空间更大，和悦虽然现在出了个1.5的但是不建议购买，之前推出1.5的车很多人是因为由节能惠民补贴才去购买，而实际对比1.8的车，1.5的动力完全没有1.8的好，开起来总体感觉还是会比1.8的稍微差那么一点点，而且就实际销量而言1.8的应该要比1.5的要好，至于油耗，我没有研究过，因为之前虽然在江淮4S店做过，但因为不是做销售的，对车的具体参数不是太了解，不过1.8的车的油耗都会差不多，操控度本人觉得还是买手动挡的，虽然现在一般大家都是买自动的开，而且操作更加方便，但是，江淮的车，就整体而言，他们的自动挡不够过关，手自一体化会经常出现毛病（这是就我们店的维修状况而言），安全性，说实话，如果不撞车的话，我觉得应该基本没问题吧，小的问题，估计有的车会有异响，但是不会影响什么，保养费用方面，平时的正常保养，也就几百块钱，一般他们都是3000——5000公里保养一次。

外观方面，本人觉得还是比较大气好看的。

内饰，就我看，其实我不喜欢它的那个操作台的导航就那块，你要仔细看了会觉得像个什么东西（这个我就不说了），空间前面我也说的，比较大。

质量问题，我只能说一分价钱一分货，如果你拿去和好车比的话，那没什么可比度，但是国产车里面觉得还是可以的。