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SUV要不要装踏板？为什么？

一、买SUV，最好买车长4.7左右，车高1.7上下；

二、一定要加装踏板，现实生活中踏板主要的作用不是踏，而是为了保护车身；

三、SUV为什么不建议买小，是因为太小加装踏板看上去不协调，不加装踏板又不能保护车身

四、以上是自己的经验，是自己的切身体会

根据我安装那么多安装案例来看，SUV完全没必要安装踏板。

踏板的种类

踏板一种是铝合金踏板，这种踏板的主要是有一个铝合金踏板以及三个钢铁支架组成，造价相对很低，不过安装相对费事，由于设计的时候厂家只考虑固定问题，并没有考虑安装问题，所以有的时候，我们需要对原车的全包围下护板进行小范围的裁切，以方便我们寻找固定的孔进行安装。

而铝合金踏板中还包含一种踏板，这种踏板不是单独的，是和车辆的下包围一个整体，比如现代ix35和现代ix25，这个时候如果想要安装，则必须拆除原车的下包围，然后才能安装，这种踏板是我最不喜欢的，安装的时候不仅要对着支架的安装螺丝，还要对准包围的卡扣，操作稍显复杂，并且原车包围拆掉之后，踏板上的包围毕竟是小厂生产，细节方面处理的不到位，与车身的间隙比较大，处女座是绝对接受不了的。

第三种就是逼格最高的电动踏板，这类踏板就一个字贵，唯一亮点就是开门的时候踏板从车辆底部展开，关门的时候自动折叠收回，但是这样的踏板安装复杂，相对的利润也是很高的。

三种踏板的优缺点

1.大大降低了车身的通过性，安装铝合金踏板之后，车身变宽，当我们遇到相对较窄且有障碍物的路面时，按照我们平时的经验过去没有问题，但是这个时候往往会忽略踏板，导致踏板被撞坏。但是这又是的优点，对于新手司机来说，这就是一个防护板，能避免车身受到剐蹭。

2.安装在底盘上的电动踏板，略低于底盘，会影响极端情况下的通过性，最主要紧挨着车身底盘边缘，导致拆轮胎的时候，千斤顶都不敢随便乱顶。

3包围款的踏板，这种是我最不喜欢的，原车那么好的包围拆掉，换成这种小厂生产的包围，质量好不好咱先不论，但是绝对和原车不是完全吻合，看起来很是山寨。

3.侧边安装的踏板，在下过雨之后，大家必然面临一个问题，那就是下车的时候，裤脚蹭到很多泥，这个时候我是最想拆掉踏板的。

总结

踏板是针对大型SUV安装的，是为了方便用车人员上下车，但是到了国内之后，慢慢的变了味了，只要和SUV沾边的车，全都想要安装踏板，使得踏板反而成了装饰，即使是紧凑型的SUV，都对踏板情有独钟。其实安装踏板利大于弊，只会影响车辆的通过性，如果踏板真的需要用到的话，比如陆巡这些原厂出厂厂家就会安装，这类的踏板不但实用，而且吻合度相当的高，所以说我不建议大家安装，并且在后期更换的情况下，也会大大增加自己的成本。

SUV新车加装踏板和前后保险杠未上升上到是否有必要的程度，SUV高低配车型是有配置的区别的，只能说有比没有好。

SUV车型如丰田RAV4、本田CRV高低配车型是有脚踏板、前后保险杠、行李架之分的，也是厂家区分价格的配置。据了解，踏板、保险杠、行李架加起来的成本不足2000元，报价给消费者的销售价一般在5000元以上。多数新车车主都会选择加装踏板、保险杠，或者销售顾问也会以“赠送的名义”为包装低价售卖。

SUV装侧踏板和前后保险杠有什么作用？

SUV加装侧踏板和前后保险杠作用有二，一能增加车身长度，能增强车身的立体感，汽车看起来更美观；二加装侧踏板和前后保险杠能防汽车被刮蹭漆面，起到保护车身的使用。

谢谢邀请！

一般SUV 分为原装带踏板和不带踏板两大类；装踏板的现象也主要出现在不带踏板的车型上，那我们先看看什么SUV不带踏板。

从目前的SUV 车型来看，不带踏板的车普遍有两个特点：

1、中小型SUV

2、公路SUV

这两类车前者因为台高有限，所以失去了装踏板的必要，如果强硬装上踏板，我们先不论是否安全、结构是否稳固等问题；最主要的是正常你一步能跨上去的，现在有个踏板卡在中间，如果你分为两步上，可能会很娘；如果你一步跨上，则因为加装踏板导致车门槛宽度增加，容易搁着后腿小腿。

另外，SUV 的踏板早年间是因为SUV 结构缘故，造成车身离地间隙高，考虑到一些小个子及女士上车困难，以及经常野地缘故，踏板可能减少一些外部泥浆带入的问题而设计；而现在市面上主流的公路SUV ，一来不具备SUV越野特性，拿他们越野的可能性也很少；其次目前的SUV动辄就溜背设计，整体的结构越来越低趴，强调速度和空气动力学，这种低趴带来的就是车身高度的下降，既让高度下降你能一步而上了，那还装踏板干嘛？除非你是硬派的SUV（牧马人、霸道、陆巡等）

一般厂家没有带踏板，大概率上认为是不需要具有踏板功能的；为什么不需要，请参见上面两条。

朋友，你好，很荣幸能够回答你的提问

首先你提出的SUV应该是目前主流的城市SUV，并不是真正意义上的越野车，说的直白一些是轿车的底盘加上了SUV的车身，该类车型的底盘离地间隙整体上稍高于轿车底盘，有一部分和轿车无异，极个别的甚至低于轿车底盘，这一点明确之后接着往下看：

安装踏板会对整车有一定的装饰作用，但是买车的最终意义还是以实用为主，单纯的装饰作用个人感觉可有可无，不值得去大力追求，再看其实用性，安装踏板后会让本来只有十几公分的离地间隙进一步降低，这与SUV其初衷的高通过性正好矛盾，而且很多踏板装上之后踩起来非常别扭，还有很多不舍得踩踏，有的甚至是不能踩踏，这样更让踏板成为了鸡肋般的存在

如果本为了踩着上车方便的踏板不能踩踏或者不舍得踩踏，那将变得毫无实际意义，而且不仅仅是毫无意义，装上之后会导致上车步伐加大，让上车变的更加别扭，不注意的话还非常容易弄脏裤脚等等问题，综上所述，就可以得到下面的总结：

问题总结：如果一心想让车子更加漂亮，不在意带来的那些问题，可以加装没问题，如果以实用为主，不建议加装踏板。

感谢阅读，希望我的分析能给您解决问题！

马上就要退休了，想买一部SUV汽车同爱人游遍全国，有好的推荐吗？

自驾远行对车的要求主要有几点，一是省油，油老虎就算了，当然有钱不怕，忽略这个。二是车一定要皮实低调，弄个豪车贼惦记着。三是有较好的储物空间，出去卖的东西要有地方放。四是最好是四驱动，而且是硬四驱，一般的suv就算了，出去的路况谁知道，修路的，下雪了，下雨了等等。鉴于此，我建议五十铃的游牧侠，最先进的柴油机头，1.9T的，传统四驱动价格在20多万

你好，自驾游遍全国是一个非常有意义的事，选择SUV车型还是比较合适的，两个人使用空间正好，至于推荐什么样的，要根据你想怎么玩。

自驾全国的话你如果只是想选择走常规路线和一般的高速、国道、省道，一般的SUV车型都是没有问题的，具体选择什么样的车要根据你的经济能力，但建议选择大众口碑比较好的品牌，而且维修保养比较方便的，销量比较高的那种，比如国产的哈弗系列，销量连续多年第一，口碑很好，沿途保养和维修地点都很普及。不要选择那些很小众的品牌，在偏远地区一旦有问题可能连个维修点或者配件都没有，不适合这种超长的自驾游。

要是你想选择走一些非正常路段，或者在一些偏远地区，比如藏区、甘南、内蒙草原等地方进行一些深度的自驾游，更加深入去了解一些风土人情，那么一般的SUV就会有一定的难度了。比如去内蒙草原，要是走常规景点游玩普通SUV是毫无压力的，但如果你想深入到草原的深处牧民居住地欣赏更美的景色，就需要一辆比较专业的越野车了。因为普通SUV走一些烂路，特别是雨天还是比较困难的。

建议如果想自驾深度游玩走遍全国，推荐选择丰田普拉多，这款车非常经典，而且经过很多的车友亲身验证，综合性能很强大，维修和保养也有依靠，空间大，对油的要求也不高，乘坐很舒适，开一辆普拉多走遍全国毫无压力，能应对各种路况和挑战。

如果经济条件好，那就选择丰田陆巡，也就是兰德酷路泽，比普拉多高一个档次，更是自驾神器，经典中的经典。

如果你不会修车，动手能力不强，可以买日系车，如丰田霸道、汉兰达、RAV4、三菱等长途旅行很省心；反之选国产SUV，如哈弗H6、H9、BJ40等性价比高，但车辆小毛小病多不是很稳定。

退休以后，买一辆新车出去旅游，很不错的想法，工作了这么多年，终于退休了，这下有时间了，可以和爱人游遍全国。

看一看祖国的大好河山，到各个地方了解一下当地的风土人情，尤其是各个地方的特色小吃，旅游的同时，也要把舌尖上的中国，各地美食吃个遍，想一想都浪漫。

因为最近也有换车的想法，这段时间不断的研究国产新能源汽车，不断的对比，你也想买一辆SUV汽车，正好和我的想法又一致。

如果你信得过我，我向你推荐一款#斗战机甲SUV捷途大圣#

这是一款新能源汽车，这款车是原生质混车，喜欢车的人都知道，混动还是原生的好，这车还是中国原生智慧SUV的开创者。

选车首先看这辆车的外观，男人喜欢的潮酷的造型，前脸型也非常耐看，就像漂亮女人的五官一样，非常精致耐看，20英寸切削运动轮毂，机甲扰流板的外观，给人眼前一亮的感觉。

更喜欢它的内饰设计，和它的“舒享式”，15.6英寸的中控屏幕，清晰度非常高，操作简单流畅，车机系统自带高德地图，腾讯地图，简直就是最强大脑，出去自驾游，是最佳选择，