斯巴鲁改装,斯巴鲁改装车

有哪些斯巴鲁傲虎音响改装的最佳方案？

谢邀！一下案例值得参考：

新提斯巴鲁傲虎改装汽车音响，这是车主第二台车，第一台是宝马525，之前也是在音乐之声改过，因为第一次专业改装给车主留下深刻的印象，所以这次提了新车第一时间就过来武汉音乐之声汽车音响改装店为音响系统动工了！

斯巴鲁傲虎车身大气，非常不错，空间也大，原车音响确实没有太多亮点，也没有太多可圈可点之处，对于车厂来说，原车音响只是一个能发声的东西，没有特色，没有特点，更何谈音乐的细节呢？罐头式的复制品而已。所以音响改装势在必行！

傲虎虽然是优秀的越野车，但是噪音也是很大的哦，铁皮较薄弱，共振噪音以及风噪都是比较大的，做全车隔音可以隔音隔热更可以增加门板钣金强度，让车内更安静，抑制铁皮的共振噪音。 音响系统以听人声为主，声音干净通透，耐听，层次感强，原车主机音源欠佳，想要有好的声音，音源非常重要，好声音的本质离不开一台解析力好的主机！于是主机选择日本歌乐886哑巴机，做系统前声场的电子分音处理！

德国海螺3系声音清透，鲜美，甜美可人，靓丽，中低频表现也非常不错！结合乌托邦功放四路驱动一套海螺3系自然是绰绰有余！后门选用魔立方经典型号S系列套装作为辅助，低音部分采用倒模安装处理，选择的是美国捷力10寸超薄低音，这款低音是美国捷力的经典型号，对空间的要求不高，自然是超薄倒模安装的首选！

让我们来欣赏改装的过程：前声场安装海螺高音安装二台乌托邦功放安装在后备箱后备箱低音采用倒模安装处理低频初步安装成功后门高音喇叭安装，前后八个喇叭，声场衔接更换！第二次音响升级：主机歌乐886升级为先锋P99发烧哑巴主机，音质更纯，调试功能更多！汽车音响改装完毕！升级后的音质清新、干净通透，可以驾驭任何类型的音乐类型，或流行或动感或古典，都可以满足你的耳朵，随意切换。好音响就是这么任性！

改装方案基本上都是一样的，主要还是看改装的预算有多少，一般来说方案配置就是前门一套喇叭，至于要两分频的还是三分频的就看车主自己的选择了，再有就是主机看车主要求，音源可以选择原车主机或者加装倒模一台cd机，如果原车主机效果很差但是又不想倒模CD机的话可以选择加DSD播放器，例如歌航播放器！

喇叭跟主机选择好之后就差功放选择跟低音炮了，

做两分频主动的话需要一台四路功放推高音跟中低音，一台单路功放推低音炮！

三分频主动需要一台四路功放推高音，中音，还有一台两路功放推中低音，一台单路功放推超低音！

至于后门喇叭的话如果后排有经常做人的话可以在换套喇叭，如果自己一个人开后排没做人的话那么后门不换喇叭或者直接不要让后门喇叭出声都可以！

纯手打😄

你好。你所提出的问题方向比较大。如果说最佳方案的话，是众说不一的。因为每个人对音质的感知是一不一样的。你所说的‘’好”，还是需要自己去判断的。武汉车改坊汽车影音连锁机构，有着十年改装经验，现也成立了两家店，硚口区长丰大道益龙汽车用品市场（武汉歌德汽车影音旗舰店）另一家在东西湖区金谭路2号（车改坊汽车影音连锁机构）。更有样板车，试音室供君试听。

巅峰极速五菱宏光改装大师斯巴鲁怎么过？

巅峰极速五菱宏光改装大师斯巴鲁需要在赛道上快速穿梭，通过弯道和直线，需要充分利用斯巴鲁的低重心和四驱系统，通过合理的油门和刹车控制，达到最佳的赛车效果。

同时，还需要根据赛道的不同情况，进行车辆的适时调整和改装，提高车辆的性能和操控性，从而顺利完成比赛。

斯巴鲁傲虎改装两分频有难度吗？

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

升级好的隔音，能把车内的驾乘环境和听音环境一步到位一次性改善，为这辆傲虎选择了海利斯蓝金刚和吸音棉的搭配进行全车隔音升级。车厢内部底盘、行李箱以及车厢外部的叶子板均进行升级，细节位置还加上泡沫填缝剂强化。

车型地板隔音

行李箱隔音强化

湾岸3DX+上斯巴鲁GC8对战如何改装？

（GC8） (一部5档无力的车)

TA: A包，TCII铃，不要翼 (A包加速比原装快，TCII铃加强湾速)

VS: 原装包围，gtm铃，gt翼 (主要加强硬度，gtm铃加速)

平均: 全原装 (原本硬度和加速都好平均，只是5档无力)

超硬: 原装包围，RS铃，3d翼(原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度)