东风奇骏,东风奇骏suv

东风本田和东风日产奇骏哪个好？

本田没开过，奇骏买了6年了，开起来还是可以的，我车是买的少，所以没感觉到CVT变速箱有问题，公司天籁是10万公里变速箱有顿挫，

奇骏内饰很一般，空间还可以，静音就别谈了，这价位噪音还是蛮大的，

奇骏动力只能说够用，变速箱还算可以，比较平稳，后备箱太小了，我出海钓鱼装备多，所以后备箱是不够用的，车顶上背了一个箱子装了一些渔具

我选奇骏的原因是，刚考驾照是360影像车就这个买得起，而且是SUV，然后外观看起来顺眼一点。

缺点嘛，噪音大，车顶行李架顶配才能承重（低配要特别改装，4S店做不了，我是买了配件自己改装的），车感觉比较飘（减震太软了，车重量是够的），后排用电不方便，后备箱用电不方便，

全景天窗嘛我感觉在我家用不上。

开了吧冷时冷的要死，热时热的要死，下雨更不能用（本人坐标：深圳）

车还是可以的，不过我下次换车估计会考虑大型日系SUV，或则德国车

仅供参考

本田CRV和日产奇骏无所谓哪个好，看自己对品牌的认知度。整车质量和耐用性不比欧美品牌同类型低，毕竟月销量摆在那，本田CRV的发动机和日产奇骏变速箱投诉比例稍微高一点，其它的都还好。

东风本田CRV优势略胜一筹。

你指的东风本田应该是CRV，这两款车如果在2014年我会选择奇骏，那时的CRV样子太怪，屁股突然拉直，撅得老高，无法接受。现在选择就比较困难了，奇骏千年不变，CRV都换代几次了，奇骏依然不变。CRV的外形看起来更加时尚，是大改。奇骏我当时选车时把他归于介于城市SUV和越野车之间的一款车，底盘高，通过性好，自吸发动机。俗话说跟不上时代，就要被时代淘汰。我当时没有把CRV列在备选车型，主要原因一是因为它底盘太低；二是CRV也曾闹过机油门事件。

一、市场销量

CRV和日产奇骏、丰田荣放是日系车的三款典型对标车型，后来东风本田又推出了皓影，广汽丰田又推出了威兰达，竞争也越来越大，特别是2020年12月皓影可谓是异军突起，销售量突破两万辆。2020年全年销量CRV位居第三，奇骏位居第五，从每月销量看和销售数量看，CRV要远胜奇骏。

CRV的新能源汽车即将上市，这在一些限购地区，又以绝对优势胜于新能源空白的奇骏。

二、车主口碑

车主口碑各有千秋，先说说CRV，一是有车主大赞自适应巡航系统，甚至快到了自动驾驶的地步；二是空间大，号称魔术空间。不足感觉应该是动力系统，它分1.5T和2.0L两款排量发动机，只能说够用。再说说奇骏，一是车身硬朗，底盘高，通过性强，圈子里号称大骏；二是分2.0和2.5两种排量发动机，特别是2.5的动力优势明显；三是日产的座椅号称大沙发，说明座椅的适应性非常好。不足呢主要体现在变速箱的的故障率偏高。

三、质量反馈

CRV曾经发生过机油门事件，处理市场销量很快回到前三，这在日系的三款对标车型是最好的。奇骏没有集中爆发过负面影响，但北方城市车主不少反应CVT变速箱冷保护，变速箱顿挫问题，减震调校偏硬，皮薄。

总结：东风本田CRV市场销量好，车型新颖，奇骏硬朗，通过性强，价格比较优惠。

本人开车比较佛系，选择了奇骏的2.5，想激烈驾驶的不要选CVT。看中了奇骏的沙发、四驱、空间和BOSE音响。目前提车三个多月行驶五千多公里，感觉还可以。CRV没试过。

东风日产奇骏常见故障即处理方法汇编？

东风日产奇骏常见故障即处理方法汇编：

1.半轴防尘套漏油。（由于最早一批生产的半轴防尘套卡箍有缺陷，现已解决。）
解决方案：更换半轴防尘套卡箍。
2.前右侧车窗冬季升窗困难。（由于右侧升窗器电机马力小，等待解决。）
解决方案：冬季时，在右侧车窗玻璃外面轻微打点蜡可以缓解这个问题，但能根本解决。

3.刹车异响。
解决方案：将轴头和刹车盘拆下，加注黄油，异响消失。现已解决。（本解决方案由大黄提供，并已经成功修好多辆。）
4.减震漏油：（正常现象，大家要观察，2年内是免费更换的。）
解决方案：及时更换。
5.油表不准，加满油差一格到头。（由于油位传感仪滑块表面过脏，使油浮子不能完全抬起。与油品有部分关系。）
解决方案：更换油位传感仪及油泵。（2年内是免费更换的。）

东风风神奇骏是一样的吗？

不一样

东风风度mx6和奇骏是一样的。老奇骏和风度MX6本来就是一家，MX6换了标而已，里面百分之95以上都是相同的供应商，而且两辆车都来自一条生产线，只是东风日产上了新奇骏，便把老奇骏给了风度MX6，也就是说，除了车标，两个车完全一样。

不一样。

东风风度和奇骏区别在于价格不同，东风风度在车子外观，内饰方面还有配置都进行改动，奇骏有2.0和2.5排量车型，东风风度MX6只有2.0排量车型。

奇骏官方指导价18.88-27.33万，东风风度MX6官方指导价13.28-16.98万。日产X-TRAIL中文译名为奇骏 ，于2000年底在日本推出，是一款非常经典的SUV。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整。奇骏搭载的是一套适时四驱系统，驾驶员可以通过位于中控台附近的旋钮切换两驱、四驱模式以及进行前后桥动力锁止操作。其在正常行驶时，车辆以前驱为主，同时，控制系统还会进行一定调配，经过传动轴向后桥传输动力。不过，虽然二者结构相同，但奇骏轮间可以依靠制动系统进行限制，因此理论上其脱困能力比MX6更强。

东风系列和奇骏根本没一定关系呀？奇骏是日产的，合资公司，东风是国产的，怎么能和奇骏扯上关系呢！

奇骏以前四缸买的多好呀？也很值得买的一款车，现在换三缸了，就卖不动了，以前口碑确实好。东风三大系列都不行，更就卖不动了，更不值得推荐你买了，奇骏买老款去吧！新款就不要考虑了。

2018东风日产奇骏详细说明？

日产奇骏功能说明书

全新奇骏配备了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，并提供五种驾驶模式。不同模式，可以对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行调节。本辆车的4门车窗都具有一键升降以及防夹功能。可以看到车门这里还有一个车窗锁止按键，按下以后除了主驾可以控制车窗以外，其余三个车门是无法控制车窗的。

东风日产奇骏常见故障即处理方法汇编？

东风日产奇骏常见故障即处理方法汇编：

1.半轴防尘套漏油。（由于最早一批生产的半轴防尘套卡箍有缺陷，现已解决。）
解决方案：更换半轴防尘套卡箍。
2.前右侧车窗冬季升窗困难。（由于右侧升窗器电机马力小，等待解决。）
解决方案：冬季时，在右侧车窗玻璃外面轻微打点蜡可以缓解这个问题，但能根本解决。

3.刹车异响。
解决方案：将轴头和刹车盘拆下，加注黄油，异响消失。现已解决。（本解决方案由大黄提供，并已经成功修好多辆。）
4.减震漏油：（正常现象，大家要观察，2年内是免费更换的。）
解决方案：及时更换。
5.油表不准，加满油差一格到头。（由于油位传感仪滑块表面过脏，使油浮子不能完全抬起。与油品有部分关系。）
解决方案：更换油位传感仪及油泵。（2年内是免费更换的。）