指挥官汽车,指挥官汽车价格表

以消费者的角度评判，广汽菲克Jeep大指挥官会火吗？

不是所有的吉普都叫JEEP，一句话支撑着一个企业，一句话让中国消费者对于JEEP定义了十多年，不可否认，牧马人和大切一度成为消费者们的追求，因为这两款车在各自的领域内都有着非常好的表现。但用老话来定义新时代的产物就有点过了，司马光砸缸救人的方法在现代也未必得得通了。

大指挥官的出现，可以说是深知中国消费者的心思。以大为美，管你行不行，大就对了，大就有面子了。深信营销和广告的宣传，管你行不行，把宣传片做好了，再找几个公关公司，让水军把势造起来。配置炫丽高科技就对了，管你行不行，什么液晶仪表盘，各种自动化，只要三年内不出大问题就可以了。

其实不难发现，自由光上市那会也是火了一把的，各种赞美之声溢于言表。现在呢，一款产品的品控经过市场考验后，成绩单出来了，是骡子是马终得溜一溜不是。发动机和变速箱的问题不断，怎么火。

所以说，以消费者的角度看，在中国车市上应该能火一把，但能火多久，就要看广汽菲克有否把消费者当回事了。毕竟这只是一辆家用车，稳定的品控才是最需要的，不是整天叫着干趴汉兰达吗？那我会说，先把汉兰达那样的品控做出来再说吧？这或许也是汉兰达配置低得像乞丐却依然一车难求，保值率占据榜首的原因。

如果品控不好，越多炫丽高科技配置只会让人越闹心用我们的话说，多只香炉多只鬼。本末倒置的结果只会越来越糟，无论车企与消费者，都应该更重视这一点，把汽车本身的品质做好才更重要，这也是汽车市场成熟的标志。

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大指挥官，好霸气的称谓，好有指挥千军万马的感觉。他是一款纯粹针对我们中国市场的专属特供车型，即将在北京四月份的国际车展上发布上市，从现在的预热看，已经有些火的不要不要的了，这个车型真可谓万众期待。

1、汉兰达、锐界、途昂带来的审美疲劳。大指挥官的设计让人有惊艳的感觉，这种感觉已经好长时间没有了，大指挥官做到了这一点，应该为设计师点赞。

2、预售价格。如果定价不高的话，这个车就有了绝对竞争实力。

3、JEEP的品牌号召力。我觉得JEEP的品牌号召力在中国人心中是很高的，比福特锐界要高，与大众有一定的差距，但是感觉不太一样，我还是更喜欢JEEP一些。

可以说他的外观设计很成功。专属中国市场，必然了解中国人的审美，大指挥官的设计师应该很了解中国人，我觉得已经超过了全新汉兰达、大众途昂、现款福特锐界的外形，至于与即将上市的全新锐界在外观上有得一拼。

谢邀

大指挥官的推出，对准的就是中国的中大型SUV市场。但现如今中大型SUV市场已经有了好多优秀的选手，大指挥官的推出有多少消费者愿意买单呢？

对于这个问题，我们先来分析一下中国汽车消费者的一般的购车喜好。

所以，JEEP大指挥官应运而生

谢邀！

随着我国汽车市场的不断壮大，许多外国品牌争相在我国入驻。大指挥官就是JEEP官方是专门针对中国消费者而设计的7座中型SUV，在设计的理念上很符合中国消费者的需求。大指挥官在造型上依旧采用的是JEEP家族传统的造型，在外观上十分的抢眼，走在路上回头率爆表。但从消费者的角度评判，广汽菲克JEEP大指挥官在我国回火么？国人对于他的设计会买账么？接下来，阿萌就给车迷朋友们具体分析一下。

一、外观上

JEEP大指挥官依旧采用的是JEEP家族传统的造型，前格栅依旧采用的是7孔设计，连接前格栅两侧的大灯采用的是全LED光源，大灯的边缘看上去边角锐利，整体看上去十分的年轻化。

车身长度达到4873毫米，达到了中型SUV的标准尺寸。两侧的车门尺寸设计的也很大，基本满足大众体型的正常出入。

后备箱的设计业很人性化。后备箱采用的是一键开启，而且关闭后备箱的按钮不在车门上，而是在车厢内部，对于个头比较较小的人来说，就没那么尴尬了。

二、内饰上

说起大指挥官，很多人会想起它的前身，那个超级硬派的指挥官车型Commander，但是现款车型和之前的那个超级硬派的车型Commander已经没有关系了。

即将上市的大指挥官，他的主要对手呢是锐界和汉兰达，他们都是主打七座市场的中大型suv车型。 这款车的优点主要有四驱系统和2.0T加9AT的动力系统，所以它在动力和全路况方面，没有什么大问题，但是官方所宣称的8.3升的百公里综合油耗，是要大大的打一个折扣的。

这款车呢，据说要在北京车展上市，那么它的价格车镜并不是太乐观，因为根据Jeep一直以来的习惯它的售价总会比竞品车型要高一些，那么他的对手是汉兰达和锐界，可能其价格要比那两款车都要高，所以竞争力要弱很多。

但是对于Jeep来说，一直讲情怀的他可能并不会在意这个价格。于是问题就来了，不能放下身段儿，那么就很难赢得销量。

还有一个问题，就是Jeep的品质，一直以来吉普的小毛病就比较多，从牧马人的自燃到自由光烧机油等各种问题不断被投诉。

所以，很多网友都会说买Jeep就是买情怀，如果只是为了情怀而买一款车，而不是奔着车的价值去买这款车的话，那这款车就危险了，这个品牌就危险了。 因为一辆汽车的情怀和一件珠宝，一件玉器，一件工艺品的情怀是不同的，工艺品，玉器，珠宝，是用来鉴赏保存收藏的，他的情怀是被呵护起来的，但是一辆车即使再有情怀，都要把它开上路，而不是在家里供着，那上路之后，如果各种大毛病不少，小毛病不断，那么这种情怀也会随着各种麻烦和折腾而被消磨殆尽。

所以对于指挥官这款车型，要想让它的销量好，Jeep就应该为他定一个合理的价格，在售后和品质方面，尽可能的尽最大努力的去提升。

如果现阶段只是制造热点，制造爆点，不断的去刷屏去宣传，但是在本质上没有提升，没有改变，最后迎接大指挥官的还将是惨淡的销量。指挥的战役也会一败涂地。

大指挥官的动力怎么样？

当然是大指挥官的动力更加吸引我了，我这车子到手也有几个礼拜了，平时基本就是在市区开的，偶尔会走高速去别的城市，车子的动力非常符合我的要求。而且Jeep的大指挥官科技含量还挺高的，发动机集成了燃油水冷和双涡管增压，大大缩短了百公里提速的时间，而且也降低了油耗，现在每百公里也就8点2个油耗，真的是非常低了，除此之外大指挥官的操控也十分令我满意，车子还有9AT的变速箱，真的是很好操控啊。

话说我还是更加喜欢大指挥官，虽然这车上市还没有多久，但是JeepSUV的质量我还是非常相信的，而且大指挥官的配置确实让我非常满意，比如9AT的变速箱加上大指挥官的Active Drive智能四轮驱动功能，真的是非常吸引人，平时转弯非常的平稳，而且面对不同的路况来说大指挥官的这个动力也是非常强悍的，还用到了燃油直喷、水冷中冷器以及双涡管增压器集成的高科技，不仅车子的动力能够很快响应，百公里加速也仅仅8秒，而且油耗也是非常低的百公里仅仅就8个油。

我就看中了大指挥官的动力，以前觉得汉兰达还不错，就先去试驾了汉兰达，但是感觉有些遗憾，毕竟起步的速度有些慢，随后又去看了朋友给我推荐的大指挥官，这不试驾不要紧，一试驾感觉还是蛮不错的，毕竟2.0T的动力，加上Jeep为大指挥官集成的燃油直喷、水冷中冷器和双涡管增压器，不仅百公里加速能缩短到八秒，它的油耗也是非常的低，我从提车到现在，城市里面开都在8.7个油左右，上高速也就8.1个油，面对这么大一个七座SUV，这个油耗真的很低了。

20万公里的大指挥官值得购买吗？

这要看具体情况。

车子行驶了20万公里，用了多少年了，我国的小型客车行驶60万公里才报废，如果是10年以上，要快乐清楚，然后就是看车况，外观有没有补漆，有没有事故的痕迹，再就是查一下保养记录，是不是按时保养的，发动机舱里发动机变速箱有没有渗油漏液的情况，最后才是价格多少，如果你认为合适，可以入手。

JEEP指挥官，超大空间，强劲动力，9AT变速箱，你觉得怎么样？

JEEP指挥官是广汽菲克-Jeep旗下的一款中型SUV，凭借其本身甚至略优于丰田汉兰达的车身尺寸使他在中型SUV的档位上也是占据一片“江山”，目前这款车的上新是在2018年的7月份，暂时还没有看到这款车的国六排放标准车型上市，如果楼主不是身处在国六排放标准的第一批城市，那么现在入手国五，是个非常不错的选择。这款车的官方指导价是在25.98万-31.58万元，但是因为目前国六排放还有一段时间的缓冲期，是可以给经销商清理在库的存车，那么在现在入手的话会有一个不小的优惠，具体则需要去当地的经销商询问。

这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，有两个功率的版本，其中较大的区别在于高功率版本才有四驱系统，那么如果有这个四驱系统的需求的话，就需要入手高功率版本的顶配和次顶配了。

对于消费者而言，这款车的优点除了楼主提出的超大空间和强劲动力之外，它本身硬汉风格的设计也能够吸引到很多人的回头率。而且配备了全系的皮质座椅，除了最低配之外其余都有配置前排座椅加热的功能；而且有时候需要载较大、长东西的时候，可以将后排座椅比例放倒，这样能够获得一个更大的使用空间。

全系配备的自动双区空调和后座出风口，使得车上乘坐的人员能够有更好的乘坐舒适性，全系标配了LED的大灯相对于同级别的车，在这个价位确实是不多的配置。

综合来说这辆车本身除了油耗高、悬挂比较不舒适的条件外，那基本上没有太大的缺点。