进口凌特,进口凌特324是斯宾特吗

依维柯欧胜房车，主副驾驶座椅开着不舒服，想换一辆好一点的车，换什么好？

要想保证承载力的情况下，进口依维柯底盘的房车，他的主副驾驶位都是气悬座椅，后桥还是空气避震！舒适性要好一些！😄。如果对承载力不在意，就换全进口的房车菲亚特底盘的房车，它是承载式车身，没有大纵量，舒适性和操控性都好很多，做工也强很多！就是价格有点贵，C型的都要100多万，而且水电配置都不太高！

依维柯欧胜，福特全顺，奔驰凌特，上汽大通等都是国产的欧系宽体轻客，驾乘感觉都差不多，既使和全进口的产品相比也没有明显区别，因为在国外基本上是作为厢货（Van）使用，舒适性肯定不能跟轿车相比，开长了习惯就好。

多少价位的B型房车最适合大众市场？

首先我认为这就是一个伪名题。

一辆房车从底盘配制到房的配置空调，排风扇，锂电，冰箱，马捅等等环保材料质量一流的房车20万能够生产出来吗？

现在许多房车把一个进囗门都做为一个卖点来吸引客户。可见还是有差距的。

国产房车与进口房车仅仅是价格上的差距吗？更重要的是质量差距吧！

奔驰从来不谈为大众服务，面向大众需求也成就品牌。

试问国内厂家组装一辆高品质的房车20万能做到吗。

房车价位取决使用产品的质量决定的。也就是说质量决定价格。

否则房车厂家就是暴利行业！

房车厂商应用质量，品质赢得客户。而不是靠价格。价格固然重要但一定建立在合理，环保，质量一流的基础上的保证。

现在从20万到50多万的房车故障频频发生，机器动力，漏水，偷工减料又为了什么？

15万至20万区域价位的房车，最适合大众市场。对于单身一族和孤独老年人来说，单独旅行，只需要小型房车，经济实惠；对于上班一族来说，房车使用效率不高，也不宜投入太多费用。由此，如此低价位的B型房车，最适合大众市场。大通房车在这方面带了好头!

现在什么价位的家庭用车最适合大众市场？那么，这个价位也是最适合B型房车市场的。

一般来说，B型房车使用最多的人群有哪些？

一是退休老年人，这一群人辛苦一辈子，好不容易退休了，拿着不多的退休金，在贴补完晚辈后，再拿着剩余不多的钱去看看祖国的大好河山，犒劳一下辛苦了一辈子的自己。

二是收入不太多的年轻人，他们收入不太高，可能买不起房，或者还有沉重的房贷要还，或者一车几用，不可能有太多闲钱花在房车上。

有钱的人，不缺钱的人，大多都是买的大型房车，怎么可能买B型房车？

所以，我以为，15万以下的价位比较适合大众市场，6--10万左右的价位应该是最好卖的。

随着汽车保有量的的持续增长，开车自驾游的便捷自由方式，被越来越多的人认可。什么轿车、SUV、自改的床车和房车旅游等交通工具，都是人们选择出行的方式。其中房车旅游是近年来才发展兴起的，被称为车轮上移动的家，吃、住、行全部在车上完全得到实现是一体化的出行方式，比其它交通工具更方便。在房车车型中有不少的人选择呢B型房车，它的价位各不相同。要说在B型房车中多少价位的房车较为贴近大众市场，适合大多数人群购买选用，就这问题和大家分析讨论一下。

什么价位的B型房车适合大众市场

作为房车最主要的作用是解决吃、住、行的问题，只要满足吃住行的基本功能，在房车的价位上当然是价位越低越好啦！

1. B型房车既然是要满足大众的消费市场，就要考滤到大众的经济收入水平。目前的大众经济收入还并不算高，特别是三、四线城市人们的收入和低收入人群，如果是想买辆使用率并不高的房车去旅游，确实不太现实。
2. 房车旅游并不是所有的人都有时间，大多数人都还要为生活奔波劳碌。房车旅游只是有时间才会偶尔使用，而大多数时间都是在闲置中，闲置大多数都需要交停车费，或是占用已有的常用车辆的停车位，这使得停车也成了一大难题，这无形中增加了经济成本。
3. 为了解决上述问题，更多的人群会选择家用车辆，或是自己改装的床车做出行自驾游，解决自己的经济压力。

总之，B型房车的价位在本人看来，只要满足吃、住、行的基本要求，10–20之间较为适合大众市场。不知道人们对此有什么看法，这个价位是否合理？欢迎朋友发表自己的观点一起讨论。

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