雷克萨斯gx400,雷克萨斯gx400价格及图片

雷克萨斯gx400怎么样？

雷克萨斯Gx400是一款豪华品牌中大型硬派越野SUV车型，直接的竞争对手是丰田陆巡。这款车型是雷克萨斯旗下一款比较小众的SUV车型，自从2015年以后就再也没有更新过车型产品，当前也处于停售状态，现在已经很难通过雷克萨斯官方渠道购买这款车型。如果真的对这款车型比较情有独钟的话，只能考虑二手车或者是在平行车市场，去找找看能否找到这个型号的车型。

雷克萨斯gx这款车型与普拉多有着极高的相似度，无论是机械结构还是三大件，基本上和普拉多用的都是一样的。很多对于这款车型不是很了解的人，可能会说它就是一款普拉多的换标车型，但是这款车的车主一般来说不屑于去解释过多的东西，相对市场而言它的保有量和认可度都不是非常高，这款车的二手车价值是非常高的。新车价格方面，它比普拉多贵了二十几万，而二手车与同年份的高配普拉多相比甚至还贵出了十几万，整体来讲二手车价值比普拉多还高。

在配置方面，GX车型与同时期的普拉多顶配车型相比，在舒适性配置方面也高出了很多配置，比如说自适应巡航系统，方向盘加热功能，前排通风座椅，后排座椅加热等等，安全配置的优势也不在少数，比如说后排侧气囊、外后视镜带防眩目功能等。另外购买雷克萨斯的车主可能会注意到gx这款车型上有一个非常让人欣喜的配置，那就是马克莱文森音响。这个音响系统是专用在雷克萨斯车型上的，并且它在汽车音响中的排名，基本上可以排进前5的位置，身价还是非常高的。

和丰田普拉多、陆巡有所不同的是，购买这两个车型的人可能更多的是将车辆当做工具车在使用或者是野外越野用车。购买雷克萨斯gx的车主，显然不可能将这台车当做一台普通的工具车辆，更在乎的是看重这个品牌的影响力以及他所表现出来的豪华品质，包括带来更好的车辆舒适度。雷克萨斯车型，一直坚持不国产，他所带来的车辆品质是远高于丰田在国内的合资厂的产品。

这款车型搭载的是4.0升v6自然发动机加5at的动力组合，由于车型尺寸的限制，车辆的动力表现并不是非常强劲。大排量的自吸发动机带来了更好的加速线性，配合着底盘悬架的柔软度，让这台车型驾驶起来过于舒适，或者说并没有太多的驾驶乐趣。不过乘坐者倒是能够体验到更加舒适的乘坐氛围，舒适性表现和静音表现是比较出色的。另外这套动力系统普遍运用在普拉多和陆巡车型上，也算是久经市场考验，耐用程度和可靠性都非常强，在后期用车过程中，基本上不需要车主花费太多的时间和精力。

综上所述，雷克萨斯gx400整体的产品力是非常强的，在同级别车型中具备非常强的市场竞争优势，只不过雷克萨斯显然并没有将这款车型当做发展重心，车辆目前处于停售状态，想要找到这款车型的新车是比较困难的。但是他的二手车保值率非常高，倒是值得考虑。

这个车我用了三年。这么说吧，做工精细，音响不错，开了九万公里没什么毛病。但是空气悬挂不耐用。2014年从定县到珠峰大本营，大概80公里搓衣板路。把空气悬挂整出油来了。建议走拦路不用空气悬挂。配件老贵。一根悬挂1.8万

雷克萨斯的所有车型都有一个共同优势，那就是普通车型的4年10万公里免费保修保养，和混合动力的6年15万公里免费保修保养服务了，雷克萨斯的这种关爱的售后服务让使用豪华品牌车的成本大大降低，成为一些经济实力不足而又打算消费豪华品牌的，和一些经济实力也有但爱麻烦的消费者的福音。

而对于雷克萨斯GX400这款车来说，这款带大梁的非承载车身结构让它拥有不错的越野强度，让它成为在普拉多升级用户的很好的选择，在品牌内饰做工都有提升。而缺点也很明显。那就是百年不变的内饰。由于这款车型在雷克萨斯旗下的车型中过于小众，在路上过于少见，不知道在后期配件方面的实效性有没有打折扣，有真实车主可以在后面回复下。另外，它还有个最大的缺点，那就是它是日本车，还是日本神户钢材造假的重灾区中的日本车！！

前面几个网友说了不少，我也来说几句，跟雷车比，普拉多是个实打实的工具车，顶配普拉多的越野性能要比雷车更加强悍，保有量更大，在维修保养和保值率方面也更有优势，雷克萨斯是普拉多弱化了越野性能加强了城市豪华属性而来的，更换了更舒适的独立后悬挂，更高级的音响，更奢侈的用料和更精细的做工，减去了后桥差速锁这种有碍斯文的配置，属于是给同样一个肌肉男拖去了作训服穿上了西装，本质上这俩还是一个人，不过是换了服装来适应野外和城市两种风格而已，另外雷车价格更贵，一般有买雷车的钱都会选择去买v8陆巡了，所以这车比较小众 ，不会像普拉多陆巡一样烂大街，如果你喜欢有个性一些，还不差钱，多数时间游走于公路，偶尔希望出去旅行一番，雷车是更好的选择，但是如果本着够用就行原则，那普拉多顶配可以在实现雷车几乎百分之98的性能的同时给你省下将近20w，自己选择吧～

操 控： 方向盘力度适中，高速较稳，指向性不能说很好，但对于一个大suv来说，他的操控还是将就够用了。性价比： 性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。动 力： 动力只能说一般话够用！毕竟车身太重！买这车我想都是看中它的越野性能而不是看中它的提速的！可能是为了越野性能而牺牲了提速吧！配 置： 自适应定速巡航。300公里不到的时候，我和LD就把车开到了杭州，自适应定速巡航确实省心省力了很多。M.L.的音响确实不错确实不错呵呵。舒适度： 不得不称赞一下，雷车的舒适性真的是一流，车子的静音水平很好很好，因为有空气悬架，车子跑烂路很棒，座椅舒适度也很高。

空 间： 尺寸属中型SUV，内部空间宽敞舒适，我身高180cm不管是前排或后排空间足够。

外 观： 在外形看上去还真以为是自己加以改装的普拉多，真的有太多相似的地方了，车子还是以自身的城市型SUV为亮点。

凌志gx400落地价？

新款雷克萨斯GX400，官方报价为92.3万元。，加上购置税，上牌费，保险费等必要费用，全款购车大概在103万元左右，雷克萨斯GX400搭载4.0L V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩381Nm。作为硬派越野车，采用的是具备分动器的托森差速器结构四驱系统。

雷克萨斯gx400与570尺寸一样吗？

不完全一样。虽然雷克萨斯GX400和570都属于GX系列，但尺寸略有不同。具体来说，GX570比GX400长、宽和高分别多出6.3厘米、2.5厘米和2.3厘米。因此，如果对车身尺寸有较高要求的话，应该注意这两款车的差别。不过，这些差别对于绝大部分家用车来说并不会产生实质性的影响，消费者可以根据自己的购车需求进行选择。

雷克萨斯GX400和570在尺寸方面不完全一样。虽然两辆车都是SUV车型，但是GX400的车身尺寸略小于570，它的长度为4,790毫米，宽度为1,885毫米，高度为1,890毫米。而570的长度为5,070毫米，宽度为1,985毫米，高度为1,890毫米。此外，两辆车的轴距也不同，GX400的轴距为2,790毫米，而570的轴距为2,850毫米。总之，两辆车的尺寸相差不大，但是570更长、更宽一些，同时轴距也稍微长一些。

雷克萨斯GX400的技术参数？

雷克萨斯GX 400选择搭载4.0升V6顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机，最大功率202KW，最大马力275PS，最大扭矩为381N.m，能够在5600转/分钟时输出202千瓦的最大功率，并在4400转/分钟时产生381牛.米的最大扭矩，继续提供充沛动力和征服乐趣。