欧蓝德2.4,欧蓝德2.4四驱油耗实际多少

2013款欧蓝德2.4这车怎么样?

三菱欧蓝德2.4升排量的车型还是非常不错的。

三菱的欧蓝德车型虽然不算是硬派的越野车，但是采用了三菱的不少越野车的技术，在车体的刚性和通过性上还是比一般的SUV要好了很多，2.4升排量的车型属于国产的版本，动力已经够用了。

2013款的三菱欧蓝德车型综合路况下的燃油消耗量在百公里10升左右。三菱欧蓝德车型是一款非常不错的城市SUV，使用的技术虽然说并不是特别的先进，但是耐用性是非常好的，2013款的三菱欧蓝德车型，发动机使用的还是老款的2.4升排量发动机，所以油耗还是比较高的，百公里需要10升左右。

喜欢轻度越野，2.4升欧蓝德值得买吗？

欧蓝德2.4，四驱，这车不错，以三菱汽车一贯的野性能来说，这车的越野能力不会太差，所以说这车是好车。

但是个人对这个车型采用CVT变速器不太理解，因为CVT最大的问题就是钢带容易打滑——尽管可以采用电脑来克服一些问题，但是对于一部并不是用来买菜的车来说，是不是有点奇怪？不过，日系车现在大量使用CVT，不知道是什么问题，这个我不理解，因为我总觉得，目前没有比AT更合理的了。

欧蓝德在2016年国产之后，性价比变得非常高，外观变得时尚了不少，但是内饰还是很传统的造型，不够惊艳，但是三菱可靠耐用的品质是有口皆碑的。

越野的话肯定选择2.4L四驱车型，三菱欧蓝德为2.4L自然吸气发动机+CVT变速箱，192马力，235牛／米。

在安全配置方面，三菱欧蓝德配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、后驻车雷达，膝部气囊是很多同级别车型没有配备的。

舒适性配置也非常丰富，360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等。

轻度越野的话，适时四驱的驱动方式搭配多片离合器，让它的实际脱困能力也得到了不错的提升。360全景影像在越野中也有不小的帮助，能帮助你更好的观察车辆周边的地形。

建议选择2.4L四驱致享版，符合国六排放标准，换一套好点的AT胎应对轻度越野还是很轻松的。

退休了，准备自驾游，广汽三菱的欧蓝德4驱2.4的可以吗？

今年60岁，退休满五年（军工企业），去年六月份，我买了一台欧蓝德，2.0的两驱，到现在跑了15000公里，空间大，能装东西，还省油，走高速五个油多点，黑龙江往返秦皇岛走了四趟，不犯毛病，落地不到15万，值得购买！

选 欧蓝德 是你明智的选择，它比同级别的 CRV，荣放，要便宜好几万，而且质量一样没的说，11月新款上市，打算明年年底也入手一台 欧蓝德，因为刚上市价位比较坚挺。

现在什么车自驾游也没问题，别说广汽三菱欧蓝德四驱2.4得啦。我已经自驾游八年了，开的是长安1.0的面包车，四次入川到重庆，成都，前年海南环岛游，去年新疆喀纳斯斯，独库公路，塔克拉玛干沙漠公路，青海环青海湖游，今年七月去西藏川进青出，平时每年都到太行山，秦岭游二，三次，八年行驶了二十多万公里也没在路上发生什么故障，就是面包车易烧机油，一发现烧机油就换台发动机，已经换了二个发动机了，换一台发动机也就二千元左右，跑长途百公里平均5.2升燃油，所以我还是挺喜欢面包车的，经济实惠！

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这车轴距、空间在同级别车里是比较有优势的，三菱发动机也是日系车里不错的发动机，三菱也是日本造车老厂，只不过后来注重军工生产，汽车这一块研发没有跟上，被其他车企超越。

欧蓝德2.4车型，他属于适时四驱，两驱和四驱两者之间可以随意转换，2.4的发动机动力充沛，家用完全够用，假如就日常的城市出行，购买2.0欧蓝德经济实惠。

如果全国自驾游2.4的欧蓝德完全适合，综合性能比较下来，这款车的性价比蛮不错的，可以入手。

2.4l欧蓝德真实油耗？

欧蓝德2.4L主要有3 款车型，分别是2019款2.4L 2.4L 四驱致尊版 7座 国VI、2019款2.4L 2.4L 四驱致享版 7座 国VI、2019款2.4L 2.4L 四驱致享版 5座 国VI，我们根据欧蓝德车主反馈的真实油耗数据，其中最低油耗范围在7.79 L/100km~8.67 L/100km之间，最高油耗范围在10.13 L/100km~11.32 L/100km之间