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飞度发动机无法启动有异响该怎么办啊？

本田飞度在给车子保养的时候，和当地售后反馈马达不能一次启动，需要多次启动。告诉我说这是马达的问题，需要更换马达。以前，在保修期的时候就出现过这种问题，我以为是正常的，出于对本田品质的信任一直没有反应处理。结果，现在出问题了。在网上一查，原来这是14款飞度的通病，其中不单是启动困难的问题，最近还出现这个异响情况。有车友告知，自己的就是这样的问题，经过车质网进行投诉后，说是承诺更换VTC执行器，这个是不查不知道，原来有这么多车友关注这个问题。

其中有车友在投诉版块反馈中说道：“车子买了两年半左右，开始出现打火无反应状况，需拧多几次才能打着火，后来去检测说起动机坏了，但是由于过保了，所以选择在外更换，但是使用一年后又出现这种状况。而且发现问题集中在14款飞度上，这种情况厂家不应该召回吗？”

冷启动VTC作动器异响，冷车打火有严重的打齿声音，该异响持续一年多，在保期间本来想换，后面4s人员说换了也会继续异响，就没换。现在问题越来越严重，基本每次冷启动都有打齿异响，更严重的是已经有很多车友的VTC作动器出现裂痕，甚至断裂造成发动机故障。广汽本田飞度发动机冷启动VTC执行器异响，好多车友都有这个问题，车子已经过保了，但是我觉得是通病，厂家就应该重视这个事情，希望得到解决。这问题刚开始只有冬天停好几个小时后冷启动会有打齿一样的异响，现在不论天气冷热只要启动车辆就异响。如下图所示，通过论坛发帖就是想让大家知道，这个问题就是一个质量缺陷。

如果作为本田飞度的车友出现这个发动机启动困难有异响的情况，建议大家可以一起通过车质网进行反馈问题，车质网是国内最大的第三方投诉平台，也是全国汽车消费投诉受理处置平台，车质网为消费者提供一个公平、公正、公开的投诉渠道,解决消费者爱车的故障与问题,让消费者的车辆问题解决有一个好的平台。就不信厂家能不解决问题。

本田飞度自动挡车怎么起步？怎么停车？

踩住刹车点火，然后挂入D挡，踩油门松刹车起步，停车时踩刹车到车辆停止挂入P挡拉手刹即可。

自动档车型的档位，P是停车时候用，R是倒车用，N是空档等待时用，D行车档前行时用，正确操作是上车踩下制动踏板，旋转钥匙启动，挂上档位D位置，放开手制动，松了制动踏板车就自动前行了，要跑快就加油门，减速就踩制动，快和慢的速度取决于你脚下的轻重，切记行驶途中不能换档，下坡行驶的途中不能换空档行驶。

飞度自动挡汽车驾驶技巧：

首先起步前，放开脚刹后，轻踩油门加油 ，车辆缓慢行驶，速度逐渐提高，然后松下油门，再缓慢踩下，车辆速度提升后，正常驾驶。切记在驾驶任何自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，容易导致变速器的磨损，燃油的浪费。

在下坡时，切记空挡滑行，以往老司机在开车时，喜欢在下坡空挡滑行，来达到节油目的，因为以前的汽车发动机采用的是化油器，所以在挂入空挡时，油泵不供油，所以才节油，现在的汽车发动机早已抛弃此技术，在下坡挂入空挡时，油耗是一样消耗的，而且变速箱在挂入空挡时，液压油泵压力不大，无法对变速箱进行油液循环，所以容易导致变速箱损坏。

长时间等红灯要用N挡 ，有些人为了方便在等红灯时挂入D档，一直踩着脚刹不放，其实时间就了会容易造成发动机动力下降，积碳加重，如果后车一旦追尾，也会造成变速箱毁坏，所以等红灯时，要切入N档，并拉紧手刹。

驻车挂P挡要拉手制动，一般自动挡车型，在停车时，必须要挂入P档，不然钥匙拨不下来，但有些人认为P档等同于手制动，而在停车时不拉手制动，其实P档只是用锁止机构把发动机与变速箱进行锁止，如果不拉手制动，在脚刹松开时有一个撞击力，撞击发动机，时间久了，容易导致发动机变现。所以停车一定要拉手制动，尤其在路面不平时。

致炫与飞度，两款都是优秀的小型两厢代步车，该如何选择？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
丰田致炫以及本田飞度都是十万级别以下的合资代步小型轿车
。应该说从品牌影响力以及技术基础方面来看，两款车型都是非常具有优势的，在国内的销量以及保有量也算是平分秋色。那么说在这两款车型实际的对比判断选择来讲，我个人感觉只要看自己的实际用车需求就比较容易判断出哪款车更适合自己了，下面我就来给大家简单的分析一下这两款车它们各自的特点，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说本田飞度对比致炫来说，它的优势就在于它偏于运动时尚的这么一个外形设计以及相对更加充沛的性能表现。从外形设计方面来讲，我个人感觉飞度的设计更加的流畅一些，再加上飞度自身提供了多种比较具有鲜亮颜色的一个车身配色，更加凸显一个运动时尚的风格。而在性能表现来说，飞度这款车因为自身车体的自重比较轻，并且搭载了1.5L的地球梦直喷系列发动机，所以说在百公里加速度成绩方面，它能够跑到十秒以内，这一点在这个价位的合资车型来说是非常少见的，如果说比较追求这方面的加速度优异成绩的话，那么飞度显然是比致炫更加的合适。
然后我们再来说一下致炫对比飞度它的优点。
从车体的整体表现来说，我个人感觉在外形方面这款车型它更加的个性，前脸非常具有辨识度的八字胡就已经让这款车给消费者留下非常深刻的印象了，应该说对比飞度来讲，它显得造型更加的夸张并且更加的极端。而在性能方面来说的话，致炫这款车它就是一款家用代步车，驾驶感受整体的调校偏于平顺，并没有太夸张的百公里加速度成绩，但是它的稳定性相对比飞度而言要更加的令人放心，飞度虽然说性能不错，但是它的发动机积炭问题是比较严重的，而对比来讲致炫这款车就没有这方面的一个瑕疵，可以说稳定耐用性更加突出。

所以说总结来看，这两款车一个就是非常的具有运动气息并且还有不错的性能表现，而另一个相对设计比较个性另类，但是稳定性更加的突出。有了这个简单的结论，我个人感觉在实际的选择当中就会比较简单了，根据自己的实际需求去入手就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

题主说的这两款车型都是10万元以内合资品牌中较为热门的代步车，可以说在口碑以及品牌上都相当具有优势。首先外观造型设计就见仁见智了，都有时尚前卫的元素，内饰用料部分这个级别的合资车型基本上都是属于半斤八两的水平，这两款车也不例外硬塑料是跑不了的。后排空间部分，虽说飞度的空间有越级表现，尤其是魔术座椅提供不错的储物空间，但也得上到顶配车型才有性价比并不高，而致炫后排空间实际体验其实跟飞度相差不大。配置方面，则是致炫更有优势一些，最主要是现款的致炫全系标配了ESP车身稳定系统，而飞度只有顶配车型安全配置才提供，这都2018年了确实有些说不过去。而说到动力方面，飞度的优势自然不用说，1.5L自然吸气发动机提供了131匹马力，动态驾驶感受确实要更加突，而且可玩性也要比致炫高一些。至于保值率致炫在这一点上也并不差，只不过跟飞度比的话确实弱了点，毕竟飞度出了“变态”，二手车都快赶上新车价格了。至于怎么选，飞度适合爱动手的小年轻，而致炫则是更偏向家用的小车省心省力，佛系青年的首选。