伊兰特两厢,伊兰特两厢车

谁能告诉我，北京现代伊兰特两厢和三厢哪个好一些?谢谢？

两厢是要停产了，去年11月份推出促销活动，车价打85折，但是我认为伊兰特还是三厢较好，外观线条看起来要流畅很多，伊兰特两厢对比其他两厢的车型有点不伦不类的感觉，看起来不是很舒服，不过，各人喜好不同，如果，有意要买两厢的伊兰特，最好看下实车，不要参考图片，基本上4S店是没有现车的，可能要订购，但需要很长时间，我推荐三厢，谨此建议，祝你购车愉快！

谁能告诉我，北京现代伊兰特两厢和三厢哪个好一些?谢谢？

两厢是要停产了，去年11月份推出促销活动，车价打85折，但是我认为伊兰特还是三厢较好，外观线条看起来要流畅很多，伊兰特两厢对比其他两厢的车型有点不伦不类的感觉，看起来不是很舒服，不过，各人喜好不同，如果，有意要买两厢的伊兰特，最好看下实车，不要参考图片，基本上4S店是没有现车的，可能要订购，但需要很长时间，我推荐三厢，谨此建议，祝你购车愉快！

全新爱丽舍两厢车优点？

东风雪铁龙爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油耗获得了不错的市场口碑，保值率也比较高，爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值，保有量相当大尤其是在湖北地区，而且该车维修保养也比较便宜，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。新爱丽舍的油耗百公里市区综合油耗在7升左右，跑高速或郊区的最省只要6升左右，总的来说这款16V的发动机相当不错，别看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩，但在实际驾驶中这款发动机的表现相当不错，这是一款高转速发动机，如果想要获得不错的动力表现，换档的转速在2500转-3000转左右最佳，不过前提是，这个转速换档是在赶时间或飙车的情况下，一般驾驶该车在2000转左右就可以换档了，这样跑起来车虽然动力不是很强劲，但低转速换档能达到省油的目的。在实际驾驶中，新爱丽舍的动力表现明显比伊兰特要好，也比许多日系车都要好！其实很多日韩系车的功率都是吹出来的！从数据来看十分不错，但在实际驾驶中往往差强人意，根本就不如欧美系车！爱丽舍在怎么老也算是一款雪铁龙欧系车，