福克斯两厢2011款,福克斯两厢2011款1.8自动挡

11年经典福克斯两厢油耗？

11年经典福克斯两厢的油耗因车型、驱动方式和驾驶习惯等因素而异，一般来说，其平均油耗在6-8L/100km左右。在实际使用中，合理的驾驶习惯和维护保养可以有效降低油耗，例如定期更换机油、清洗空气滤芯、保持轮胎正常气压等。同时，也可以选择使用高效的油品和燃油添加剂，以达到更好的节油效果。

11年福特福克斯两厢自动挡怎么样？多少钱可以入手？拜托懂车人帮忙参考？

11款的福克斯，至今已经有9年，码数五万公里，如果没有被暗箱操作那么证明这款车跑的路程的确少，但始终已经九年了，超过五年的二手车已经不太建议购买了，毕竟保养、维修都是很麻烦的事情。这款福克斯价格估价在三万上下吧，多了三万五就不建议购买了，因为福克斯的油耗真的很高，特别是已经八九年的自动挡车型，用车油耗肯定也是很高。建议楼主还是选择五年以内的二手车，不要图便宜、图方便，虽然福克斯一直改款到现在的2019款，可谁能够保证11款的配件现在还有，不过买了来随便跑跑，做改装也是不错的选择，反正价格也就在三万徘徊，主要还是看车况，比如发动机、有无大事故发生等。

2011年的福特福克斯两厢怎样操作？

2011年的福特福克斯的两箱操作如下。

如果是手动挡的话，我们只需要打着车踩住，离合挂一挡，轻轻的松开离合轻轻给油门就可以起步，这就是手动挡的操作流程，那么自动挡的话就是踩刹车挂D档，轻轻松开刹车轻轻给油门就可以起步，这就是自动挡的操作流程。

2011款福克斯高速油耗？

2011款福克斯两厢的综合油耗为6.5L/100km，城市道路工况下的油耗为7.9L/100km，而在高速公路上的油耗则为5.8L/100km。
具体到某个人使用福克斯两厢车型在高速公路上的油耗，与车辆的驾驶习惯、行驶路况、汽车载重、车速、空气温度和空调使用情况等都有一定的关系。想要得到准确的油耗信息，建议自己实际测量或者咨询福克斯两厢的车主。

11年福克斯1.8手动，这款车怎么样？

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自从2012年新福克斯上市之后，老福克斯似乎关注度已经不在延续，其实它并没有真正退役，而是冠以福克斯经典车型名义和新福克斯一起销售，并依然维持不错的销售业绩。福克斯经典车型售价区间是9-12万元，优惠之后实际上为8-11万元，即便目前新福克斯也有优惠，但整体来说不会影响福克斯经典消费群体的选择。

福克斯经典外形已经有所改进，但宽厚扎实的造型，以及两厢车个充满动感时尚的运动化车尾给许多人留下了不可磨灭的经典记忆。相对而言，目前福克斯经典的三厢车型因为外形过于中庸圆润，在关注度和销量放面远不及两厢福克斯经典。当然，针对家用而言，三厢福克斯经典还是很实用的，别的不说，526升行李厢表现在目前来说已经是比较大的紧凑车尾厢。福克斯内饰没有什么好说，较为粗糙的做工是上一代福克斯被人诟病之处，但材质还不错，也比较耐用，不会轻易被刮花。

如果你是在空间方面追求日常用车满足，那么福克斯经典比新福克斯车内空间表现要略好一些，特别是后排头部空间。严格来说，福克斯经典2640mm轴距和新福克斯2648mm轴距几乎没有什么空间上的差别感受，所以购买福克斯经典的消费者，在用车空间功能方面不用担心。

　　福克斯经典全系搭载了一款1.8L自然吸气发动机，反置式设计，其优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳。最大功率可达91kW,峰值扭矩为161N.m。

　　福克斯经典前后悬挂都加入了副车架。简单的说，副车架可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。我们知道，传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。这种带副车架的悬挂总成，除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。操控更精确，稳定程度更佳。福克斯经典不但拥有前后独立悬挂，更重要是悬挂比较结实，沉稳而耐用。

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