suv翼虎,suv翼虎真实油耗

当年最强紧凑级SUV，如今沦为鸡肋，翼虎官降2万有人要吗？

您好，福特翼虎，这个价位其实是比较尴尬的，15到25的价格，已经背离了消费者，可以说背道而驰，渐行渐远，奇骏，荣放，逍客，途观，15到20的价位，拉开了一辆崭新奥拓的价格高度，都以为中国人人傻钱多吗，不是的，谁好谁赖我们心理太有数了，别看网络评论互相攻击互相诋毁，真到了拿钱的时候我们还是挺务实的，都知道保护好自己，哈哈

实际价位还会比表格绿色降幅价格下探10000左右，20000根本挡不住

全国SUV销量排行榜，194名选手，排第30位，大胆预测，他的哥哥锐界会继续稳在前20，翼虎估计2018年，跌落到40到50左右，即使不跌落，年销量也会减少几万辆

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其实我一直觉得翼虎的定位有些许尴尬，其实从整体大小来说他最多也就是比紧凑级别大一点点，价格定位又是中型suv的价格，整体配置低配车型又太少，加上这两年国产suv的不断崛起，我宁愿花20万去购买一款其他车型

20万左右的suv翼虎，整体驾驶体验如何？

谢谢邀请，20级的美系SUV福特翼虎驾乘体验合格但也是为数不多的美系车里性价比很低的存在，品控水平一般“用车”体验较差不是理想的选择。

美系SUV里20级是主力，在这一价格区间里昂科威虽然有干版但仍能保持热销、探界者没有明显槽点但销量还能维持在二线，唯独“百年福特”的翼虎已经跌到边缘，11月销量仅有1.6K是绝对冷门车了。

造成翼虎冷门的原因除了动力传动级别不高以外主要是品控水平较差，百车故障率在380左右是非常难堪的成绩，某些被严重吐槽的国产车也只是200左右，可见翼虎的品控水平之低。

撇开质量问题以外仅看性价比也比较一般

车身尺寸4524*1838*1685、轴距2690mm，定位紧凑型SUV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。空间水平在A级车里不算差但也没有过多亮点，作为年轻人代步兼顾自驾游的SUV实用性不够理想、作为商务通勤用车气质不能胜任，选择这种尺寸不大不小的SUV不如考虑同价位的A+或B级车。

动力搭载1.5T/2.0T两款直喷发动机，以20万以下的1.5T为例最大功率133kw、峰值扭矩240牛米、最大扭矩转速2000-4500转，参数非常一般但增压器的发力区间比较宽，匹配6AT变速箱理论上应该是一台性能理想的SUV，而实际极限测试的最好成绩也还在10秒以外，这种动力表现不如10级的国产SUV。

2.0T高价版动力达到一线水平，但变速箱仍是6AT手自一体，同级别的美系车均升级到8~9挡变速箱，翼虎的变速箱级别还是明显低一些的。

质量不够稳定、主力车型动力一般、高价车型传动级别过低，翼虎还有什么吸引人的呢？20万左右美系车建议考虑2.0T探界者、商务用车建议考虑2.0T的昂科威，这两台车是不容易后悔的选择。

说句题外话，所谓【百年福特毁于长安】的说法个人不认同，合资品牌一般为中方出让土地厂方使用权和资金，而国外投资方提供品牌技术团队和资金，真正决定车辆品质不是长安而是福特，所以这个品牌的车优劣与否不是长安可以左右的。个人观点、仅供参考。

谢邀 翼虎在其投产后 质量问题一直出不停 后来就是现在这个样子 看着不错 开着总有点担心 当然现在已经改进了 整体来说外观圆润 大气 空间大 2.0T的动力足够 加速稍慢 油耗一般 家用还是不错的

福特suv翼虎显示引擎故障请维修？

1、发动机出现问题，会以警告灯提醒车主及时检修，特别是当发动机黄色故障灯亮起不灭的情况下。

2、一般情况下如缺水或是过热。。等简易的故障均会以特定的指示灯提醒车主，这样的情况下，用户 可以通过查询“车辆用户 使用手册”简单地将问题排除或者是知道是哪里出了故障(即使不能排除)，当涉及问题较为“严重”时，也许就是车主无法自己动手解决 的故障，这样的情况 下，发动机故障灯亮起时要引起车主的注意 ，及时送修，消除任何隐患。。

3、送修后，售后维修技术人员会用专用的车辆故障检测仪进行检查，并依据故障码的提示进行维护或检修以排除故障。。。 以上内容，未见实车，仅供参考，祝您好运。。。谢谢。。。。

福特新翼虎实车曝光，造型大变，还是美系SUV吗？

说下个人观点，内在就不分析了。单说外观，翼虎越改越烂！点阵式的中网用到小车上还是非常漂亮的，比如嘉年华、福克斯等。

但用到SUV上就感觉不是那么大气了，没有美系车的那种肌肉感了。真的不如之前的虎啸式前脸呢。