福特福睿斯,福特福睿斯火花塞价格

福特福睿斯怎么样？

前天去看了福睿斯这款展车，这款车有时尚靓丽的外观，宽敞明亮的内部构造，1.5L的标配发动机，5MT/6AT的变速箱。悬挂方面，应该会跟福克斯一样，采用全独立式悬挂。另外车内可能还会装备6安全气囊，坡道辅助系统等装备。价格有点小贵，自动顶配落地要14万多，还不如选择卡罗拉了。

福特福睿斯怎么样？

前天去看了福睿斯这款展车，这款车有时尚靓丽的外观，宽敞明亮的内部构造，1.5L的标配发动机，5MT/6AT的变速箱。悬挂方面，应该会跟福克斯一样，采用全独立式悬挂。另外车内可能还会装备6安全气囊，坡道辅助系统等装备。价格有点小贵，自动顶配落地要14万多，还不如选择卡罗拉了。

福特福睿斯怎样？

福特福睿斯很好，是由长安福特汽车公司旗下新一代车型，是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。

从月销三四万台，到月销不到一千台，福特福睿斯到底怎么了？

都是三缸惹的祸-福睿斯的失败是必然

福特福睿斯是10万级别热销合资轿车曾经的一员，而现在却成为了“绝对冷门车”；究其原因普遍认为是三缸机造成的结果，事实真的是这样吗？咱们来看一看销量走势吧。

2021年首季度销量仅为5332辆……这是一道与“滑滑梯”一样的销量曲线，预计2021年的销量即便不至于同比下降50%，但也低不到哪去了。这就是三缸发动机的“威力”，然而问题并不能单纯归结为发动机的降级；别克英朗也用三缸机，但同期的销量远超福睿斯，这又要怎样解释呢？

第一个原因：降级太猛

同样使用三缸发动机，英朗最起码还提供了1.3T（涡轮增压）的选项；这款发动机的缺点是怠速共振的通病，但最起码还有不错的动力储备，老款三缸英朗是可以在8秒级别完成百公里加速的哦。

对于合资汽车而言即便是用户也知道不可能尽善尽美，车企的卖点是品牌价值，消费者也是奔着这个去的；所以只要车辆的品质不是极低，或者说最起码有一个看得到的优点可以用于掩盖缺点，这样的车在使用过程中就不会感觉很尴尬了。

福睿斯使用的三缸发动机是1.5L（自然吸气），这种发动机的特点是动力普遍很弱，即便是四缸2.5L的标准也普遍不如高标准的四缸1.5T；那么这款三缸1.5L也是能够想象有多弱了，即便达到了90kw/152N·m，百公加速也只是在13-15秒之间，可以说毫无驾驶乐趣可言，用于代步也会感觉过于平庸。

至于老款1.0T的选项也要比英朗1.3T差得多，而新款只保留了1.5L，那么销量的持续下滑也就是可以预测的了。