凯美瑞2018,凯美瑞2018款

你怎么看待2019款凯美瑞和2018款有什么不同？

价格不同，老款优惠3万。新款增了点配置。这些配置在别的车上早就有的。2.0排量的就是这样。2.5就是吹热量达到百分之四十一，其实就算有41也要达到某种转速，不是一直热效41。骗人的，因为热效高就省油，但是并不是很省油，就说明不是这么回事。

2018凯美瑞2.5g动力？

2018款丰田凯美瑞2.5G使用的发动机和2021款车型使用的发动机动力一致，最大马力209匹，最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，搭配8挡手自一体变速箱。这款发动机的动力在凯美瑞这样的中型车上还是比较充沛的 ，在市区和高速公路都能够从容应对，而且在高速公路上的后劲很足，这点也是小排量涡轮增压发动机不能比的。

2018第8代凯美瑞配置？

2018凯美瑞生产商广汽丰田，能源类别汽油，环保标准国五。

搭载2.0l直列四缸自然吸气发动机，马力达到169匹，极速达到200公里每小时

车身参数长宽高各为4885*1840*1455mm

驱动方式前置前驱车，助力类型电动助力，车体结构承载式

2018第八代凯美瑞配置如上

2018款凯美瑞2.0G变速箱是at？

18款凯美瑞AT变速箱是日本爱信的，第八代凯美瑞（2018款）提供6挡手自一体（2.0L自然吸气）、8挡手自一体（2.5L自然吸气）、E-CVT变速箱（油电混动车型）三种变速箱类型。

其中，全新Direct Shift-8AT变速箱搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，搭载更低损耗的齿轮机构，传动效率有了进一步突破

2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？

其實凯美瑞這架車真的好，我住在加國，今年十一月才換車，以前是一架九五年的凯美瑞，用了二十二年，頭五年，每年保養維修大約是二百元，五至十五年，每年維修大約是六百元，十五年到二十年加到八百，但近这兩年，要每年千二元維修了，所以，在今年十一月，我換了17年的凯美瑞，混動能XLE,就是你們讲的最毫华的，我是月供，每月供485元，供7年，我因為是今年欸，所以比你平，現每天用来返工，三個星期入一次油，我只想告訴你，凯美瑞真的是一架好車，基本不會坏，又好开又靜，現在又多了很多新功能，買它我從未覺得買錯，希望你好好享受自己的新車。

前言：被称为“日系三杰”的本田，日产，丰田在国内一直备受消费者的关注，而为了能与在国内根深蒂固的大众品牌做一次全面的竞争，本田，丰田率先对旗下的车型对出了全面的调整，而丰田率先推出了旗下全新的丰田凯美瑞车型，该车的到来将会与大众帕萨特，迈腾两兄弟进行全面的竞争。

近日，随着广州车展的到来这款丰田凯美瑞的售价也正式公布了出来，不仅在车辆的上进行了升级就连售价也有着不小的上浮，入门车型相比现款也涨了1.8万左右，而顶配车型的售价涨了5万多块而且各地还存在着加价销售的情况，为了能提前享受这款丰田凯美瑞车型，家住上海的赖先生就提到了这款丰田凯美瑞HG版本，该车落地价就达到了27万左右。

外观方面，作为第八代凯美瑞使用焕然一新的设计理念，摆脱了现款车型中庸的设计，整个前脸采用了非常夸张的设计元素，与雷克萨斯有着较多的相同之处，分体式的中网格栅使得该车充满了凶狠的视觉效果，上格栅与两侧锐利的大灯紧密连接。

发动机盖板上还采用了棱角分明的线条装饰和底腰线带来了更底的视觉重心，配合大尺寸轮毂，营造出了很强力量感，有着运动车型蓄势待发的姿态，该车长宽高并没有太多的变化，相比现款车仅仅是在轴距上增加了50mm宽度增加了15mm，高度则下降10mm左右，可以看出该车的到来并不是为中年消费者打造的车，而是针对国内年轻消费群体打造的车型。

丰田凯美瑞不仅在外观上有着较大的突破，内饰也采用了全新的设计，中国中控采用了较多的不规则线条装饰，但是看上去并没有显出凌乱的表现，整个内饰的用料都非常的讲究，采用了大量的软性材质进行包裹和金属拉丝装饰，有着较强的质感，内饰的拼装工艺和材质隐隐有着雷克萨斯的味道。