车联网技术与应用课程总结,车联网技术与应用课程总结报告

丫丫车联网软件注销后还能登录吗？

不可以，软件注销之后，这个账号就没有了，就不能登录了，需要重新换一个手机号进行注册，用新的手机号才可以登录，原先的账号已经被系统回收，如果想要继续使用的话，需要联系客服热线，要求把这个账号给解冻，这样的话才可以用的，如果确实需要，可以重新办一个账号

举例说明车载自组织网络在智能网联汽车上的应用？

车载自组织网络是一种智能网联汽车中广泛应用的技术，它能够实现车辆之间的互联互通和信息共享。

例如，当一辆车在高速公路上遇到交通拥堵时，它可以通过车载自组织网络向周围的车辆发送信息，告诉它们该避让哪些车辆以及哪些车道可以通行，从而避免交通事故的发生。

此外，车载自组织网络还可以在车辆之间实现协同驾驶、自动泊车等功能，大大提高了智能网联汽车的安全性和便捷性。

车联网是个什么东西？值不值得投入？

车联网是一个新型产业，有很多人对车联网的理解比较陌生，这是情理之中的事，当一个新鲜事物来临时，你不知道，不了解，不关心，当它风靡全球的时候，你已经被淘汰了。

车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业 ，是全球创新热点和未来发展制高点。

大家对汽车应该不会陌生，日常出行：自行车、电动车、公交、地铁、出租车、共享汽车、飞机、轮船等等，五花八门，汽车拥有百年的发展历史，传统的汽车只是四个轮子+发动机等组成的交通工具。

中国深圳是世界电子产业之都，广东省的物联网电子产业占全国比重送40%，车联网的电子产业平均每3件中，就有1件产自深圳，汽车上的导航、定位追踪器、行车记录仪、倒车雷达、传感器等等车载电子设备都是属于电子产业。

信息通信技术包括2/3/4/5G通讯技术，大家手机都会使用到以上的通讯频段，而且，WIFI、蓝牙、NB-LOT、卫星等等不同通信技术组成了一个庞大的通信集成，这些主流的技术不仅体现在我们日常使用的手机上，更是体现在电子产品上，其实大多数电子特别是车载电子产品都会有各自的通讯网络。

道路交通运输行业对于普通人来说，相对以上的汽车、电子、信息通信等产业来说，会比较陌生一点，但是对于企事业单位或集团的人来说，多少都会有接触吧，相信不少的单位都会有自己的公用汽车，现在大多数的公家车、客车、车队、物流车等等都会安装汽车GPS定位器和车载监控录像视频，这也道路交通运输产业中的一个小分支。

车联网是以车内网、车载自组网和车载移动互联网为基础，依据特定的通信协议和数据传输标准，通过车与一切事物（V2X，车、路、行人、家以及互联网等）之间的互联互通，从而实现交通管理的智能化和车辆的智能化。

当车联网技术被广泛应用到我们的日常生活当中时，车与车、车与路之间可以进行无障碍的信息交互，这可以有效的提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。通过下面两个案例我们可以很形象的看到，车联网技术将会给我们用车生活带来的变化。

说几个汽车软件的标的吧

路畅科技

资本注入

中联重科收购29.99%股份，成本是21.67元，后续仍将收购不低于18.83%公司股本车联网

T-BOX

车联网相关，如远程控制等，多适用于共享汽车运营管理。

均胜电子

车联网

5G-V2X模块

2021年5月再HiPhi X（高合）车型上实现量产

sae将汽车数据传输网络分为几类特点？

目前，绝大多数车用总线都被SAE（美国汽车工程师协会）下属的汽车网络委员会按照协议特性分为A、B、C、D四类。 面向传感器或执行器管理的低速网络，它的位传输速率通常小于 20Kb/S。

A类总线以LIN（Local Interconnect Network 本地互联网）规范最有前途。其由摩托罗拉（Motorola）与奥迪（Audi）等知名企业联手推出的一种新型低成本的开放式串行通讯协议，主要用于车内分布式电控系统，尤其是面向智能传感器或执行器的数字化通讯场合。 面向独立控制模块间信息共享的中速网络，位速一般在10~125 Kb/S之间。

B类总线以CAN（Controller Area Network 控制器局域网络）最为著名。CAN网络最初是BOSCH公司为欧洲汽车市场所开发的,只用于汽车内部测量和执行部件间的数据通讯,逐渐的发展完善技术和功能,1993年ISO正式颁布了道路交通运输工具一数字信息交换一高速通讯控制器局域网(CAN)国际标准(ISO11898-1)，近几年低速容错CAN的标准ISO 11519-2 也开始在欧洲的一些车型中得到广泛的应用。B类总线主要应用于车身电子的舒适型模块和显示仪表等设备中。 面向闭环实时控制的多路传输高速网络，位速率多在125Kb/S ~ 1Mb/S 之间。

C类总线主要用于车上动力系统中对通讯的实时性要求比较高的场合，主要服务于动力传递系统。在欧洲，汽车厂商大多使用“高速CAN”作为C类总线，它实际上就是ISO 11898-1 中位速率高于125Kb/S的那部分标准。美国则在卡车极其拖车、课程、建筑机械和农业动力设备中大量使用专门的通讯协议 SAEJ1939。 面向多媒体设备、高速数据流传输的高性能网络，位速率一般在 2Mb/S 以上，主要用于CD等播放机和液晶显示设备。

D类总线近期才被采纳入SAE对总线的分类范畴之中。其带宽范畴相当大，用到的传输介质也有好几种。其又被分为低速（IDB-C为代表）、高速（IDB-M为代表）和无线（Bluetooth 蓝牙为代表）三大范畴。