锐骐6,锐骐6皮卡

锐骐6怎么样？能不能挑落长城风骏呢？

【难】，锐骐6想要挑落长城风骏至少需要官降2万，否则风骏还是销冠、锐骐还是酱油党。

锐骐皮卡价格明显虚高，即使是郑州日产又如何呢？发动机变速箱的技术仍旧是没有任何领先优势的，无非是多出一台6AT。我们以新晋上市的风骏7和锐骐对比看一看差异：

基础参数

锐骐6指导价8.48-13.98万，车身尺寸5290*1850*1810、轴距3150mm，货箱长度1.51米；悬架为前双叉臂、后钢板弹簧，前碟后鼓刹车、中高配配备ESP车身稳定系统。

选择皮卡车一定是不能不看货箱尺寸的，锐骐6只有一个版本货箱尺寸并不大，风骏7多出长轴版实用性更强；安全配置级别风骏7更高，但价格顶配便宜2.2万。

动力/四驱

锐骐6发动机搭载2.4L汽油、2.5T柴油两款发动机，以柴油动力为例最大功率103kw、峰值扭矩305牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡自动；四驱结构为普通的分时四驱，没有后桥差速锁，脱困能力有一些但全靠通过角和驾驶技术体现，四驱版起售价11.28万。

风骏7发动机搭载2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率105kw、峰值扭矩315牛米，全系匹配6挡手动变速箱。四驱结构同样是分四但配备了后桥伊顿式差速锁，脱困能力会有明显的提升，四驱版起售价10.88万共计四款车。

两车对比动力上的差距比较明显，因为发动机排量差了5升实际表现却没有什么不同，四驱脱困能力风骏7同样优势。综合动力水平、四驱系统、以及空间实用性，锐骐6貌似是没有什么优势的，无非是多出一台没有+-M功能的6速自动挡，而自动四驱版价格也接近14万，这个价格玩车派选择它不如加价考虑Dmax，实用派当做工具车用要它又有多大意义呢？

东风日产皮卡锐骐6参数？

基础参数：

锐骐6指导价8.48-13.98万，车身尺寸5290*1850*1810、轴距3150mm，货箱长度1.51米；悬架为前双叉臂、后钢板弹簧，前碟后鼓刹车、中高配配备ESP车身稳定系统。

东风日产皮卡锐骐6搭载2.4L汽油、2.5T柴油两款发动机，以柴油动力为例最大功率103kw、峰值扭矩305牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡自动；四驱结构为普通的分时四驱，没有后桥差速锁，脱困能力有一些但全靠通过角和驾驶技术体现，四驱版起售价11.28万。

修车师傅说锐骐6的优缺点？

优点

用了日产的纳瓦拉平台，它的底盘使用了纳瓦拉底盘。整车为非承载式车身，前悬采用双叉臂式独立悬架，让驾乘人员坐上去更舒服，后悬虽然是由钢板弹簧组成，但增加车辆的承载能力，贴合皮卡车的工具属性。

缺点

底盘功力不够深厚，随着使用时间的推移，很容易出现故障。

锐骐6汽油版怎么样？

图文锐骐 6油耗怎么样，听网友怎么说： 车主一： 购买车型：锐骐6 2019款 2.4L 手动两驱汽油标准型 裸车价格：8... ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

东风锐骐6优缺点分析可对比同价位的炮皮卡

在长城炮皮卡上市之后，10~15万的消费级皮卡车几乎全部失去竞争力，锐骐6能否从第二阵营的皮卡车中脱颖而出呢？简单了解一下这台车吧。

1：锐骐6汽油版

指导价9.18~13.28万，四驱版起售价11.48万。价格看似有些优势，但这是在没有自动版的前提下定出的指导价；手动版价格与炮皮卡重合，旗舰版与优惠后的炮皮卡2.0T&8AT自动版差价也很小。那么在价格没有明显优势的前提下，该车的动力有没有优势呢？

锐骐6装备的发动机为2TZD型2.4L，这是台足够古老（落后）的多点电喷大排量发动机；最大功率116kw（158马力）比主流的1.5T发动机低，最大扭矩230N·m只是1.3~1.4T的平均水平。所以这台机器的特点是油耗很高但是性能很一般，自然吸气发动机总应该淘汰了。

炮皮卡汽油版的发动机为4C02型2.0T，是由长城汽车自主研发的缸内直喷增压机的低功率版。最大功率140kw（190马力），最大扭矩360N·m（1800-3600转），动力水平的领先优势无须赘述，2.0升的排量自然也会比锐骐的2.4L更节油；而且炮皮卡使用的是6挡手动变速箱，锐骐6只有5个前进挡。

2：锐骐6柴油版

指导价10.48~14.08万，四驱版起售价12.48万，自动版价格尚未公布。这一版本的性价比如何同样可以看发动机，型号为M9T的柴油机油2.3升的排量且为涡轮增压技术，最大功率120kw（163马力）、峰值扭矩达到380N·m，动力水平在二线阵营中属于高标准，比如对比江铃或江淮的某些皮卡车还是有优势的，变速箱匹配6MT也不算差。

同价位的柴油动力炮皮卡装备的发动机是4D20M型2.0T，该发动机在排量销量0.3升的前提下，最大功率同样有120kw，但是最大扭矩达到了400N·m并且能在1500~2500转之间持续输出，性能的领先仍然是没有争议的，变速箱也同样是6MT。由此可以得出东风锐骐在消费级皮卡车中并无很高的性价比，这台车只能依靠东风日产的牌子打一打市场了。

终结：配置方面的差异不再赘述，简而言之锐骐6等车仍然是按照高级货车的标准打造皮卡车，炮皮卡则是按照乘用车标准改造货车。所以两车对比孰优孰劣一目了然，在炮皮卡的重压下，消费级皮卡车市场会被横扫。

编辑：天和Auto