现代 途胜,现代途胜l2024款最新价格图片

曾经的性价比之选，现代新途胜为啥卖不动了？

韩系车整体低迷的状况也不是一天两天了，从畅销的名图，领动可以看出，现在名图销量已经彻底低落了，领动在热销了一段时间之后现在也在排行榜十名之外，唯有菲斯塔现在正在上升阶段，在suv方面，ix35虽说销量不错，但也是以价格取胜，超高的性价比是维持其销量的前提，而途胜当面可以与crv等车相抗衡，不过1.6t加双离合变速箱显然不如ix35稳定，再加上价格相比ix35高，销量随之一般也就不足为奇了。纯手打不喜勿喷

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首先是国产SUV的崛起造成的。这几年来国产车造车实力突飞猛进，挖角国际设计大师，在设计越来越漂亮的同时，国产车的品质在不断提高。国产车已经学会了当年现代汽车对抗日本车的那套，高颜值高配低价。反观现在的现代汽车外观已经越来越平淡。

其次是其他欧美日国产合资车在残酷的市场竞争中，价格不断下沉。所以现代汽车被迫形成一种比较尴尬的局面，中端消费者选择欧美日SUV,低端消费者选择国产车。

我总结了新途胜的四大缺点：缺点一：换挡顿挫感强，底盘较硬。缺点二：内饰塑料感强，做工廉价。缺点三：中低配配置低，毫无诚意。缺点四：召回案例频出，质量堪忧。

途胜本来是一款非常经典的车型，在中国行迹已经十几年了，自从上市以来销售就十分火爆，在上市初期竞品车型并不是很多，而且合资紧凑型suv价格都要高于途胜，所以途胜的销量如日中天，为韩国现代在中国品牌的树立打下了坚实的基础。不过由于近几年自主品牌的发力和品质的提升，以及合资品牌价格的下沉，使途胜优势不在，无论品质和价格都已经处于弱势，而且由于新途胜的设计缺陷还进行了大量召回，对其影响很大，使销量锐减。

途胜搭载的1.6T发动机抖动和双离合变速箱成为投诉重点：

一、现代途胜搭载了1.6t发动机，最大功率为，177马力，最大扭矩为265牛米，采用了七档双离合变速箱，从发动机数据看，动力性能非常充沛，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需时间的检验，其实途胜目前销量的下滑，与双离合有着直接的关系。很多用户投诉双离合变速箱顿挫感强……

一、投诉故障点几乎全部涉及发动机抖动、熄火或启动困难等问。
通过消费者一段时间的使用，全新途胜最容易发生故障的部位是发动机（占比30.00%），不过具体来看，消费者是在使用过程中认为发动机有抖动，影响了驾驶感觉，继而担心会在长时间使用后发生故障，没有其他影响驾乘安全的问题出。

对比美版途胜和国产途胜，你会发现差距很大，首先外观上，美版途胜的中网形状更加硬朗，而国内途胜的中网，如许多媒体报道的，呈“嘟嘟嘴”形状，较有喜感。美版途胜的两侧进气口比国内途胜要小，整个前脸上看，美版途胜要比国内途胜耐看。

动力上，美版途胜采用2.0升和2.5升自吸发动机，匹配6AT变速箱，而北京途胜继续搭载曾经因机油增多召回的1.6T发动机，变速箱为多次召回的双离合，同车不同配置，保值率也低。这样的外观，这样的动力和配置，国人不买账也正常。

现代途胜怎么样？

1、 噪音低,这是我开TT以来最深刻的感觉,当然可能跟我原来开的车有关。(我原开的车是富康

2、 空调好,制冷快又强,而且自动空调的操作非常方便。

3、 音响好,可能还是因为原来开的是富康,没有开过好车,觉得TT的音响还不错。(也许以后还是会换)

4、 一些小的细节,比如说智能中控锁,3个12V电源,座椅的多种组合变型等等。

5、 驾乘SUV时候的感觉简直太棒了,这种感觉是驾驶任何轿车都无法体会的。(这也是当时选择TT的主要原因)

再来说说缺点吧,可能大家更观注缺点:

缺点　

1、 方向盘过轻,没有路感,觉得还是没有德国车扎实。在换宽胎后有所改善。我换的是倍耐力的235/50R18,油耗感觉有轻微增高,但在可接受范围内,方向盘沉了许多,反而感觉扎实了。这款轮胎的另一个好处是不夹石子。

2、 空调压缩机的声音有点大,尤其是在等红灯怠速的时侯,总是感觉有嗡嗡的声音,而这时若关掉制冷开关,车内马上会变得极其安静。

3、 油耗还是有些高,准确地说是城市工况状态下很高,尤其是交通堵塞的时候。我的TT平均油耗将近12个。(但还是要告诉大家一个好消息,就是TT在准高速时非常,绝对不超过8.5个。上周未我开车去天津(已换宽胎),车上4人,全程开空调,由于还处在磨合期,我始终将车速控制在90以内,转速2400—2500之间,有意测了一下,也就8个。算是意外惊喜,但付出的代价就是右腿几乎抽筋。不知道在超过120公里时速的时候TT表现如何)

现代途胜怎么样？

1、 噪音低,这是我开TT以来最深刻的感觉,当然可能跟我原来开的车有关。(我原开的车是富康

2、 空调好,制冷快又强,而且自动空调的操作非常方便。

3、 音响好,可能还是因为原来开的是富康,没有开过好车,觉得TT的音响还不错。(也许以后还是会换)

4、 一些小的细节,比如说智能中控锁,3个12V电源,座椅的多种组合变型等等。

5、 驾乘SUV时候的感觉简直太棒了,这种感觉是驾驶任何轿车都无法体会的。(这也是当时选择TT的主要原因)

再来说说缺点吧,可能大家更观注缺点:

缺点　

1、 方向盘过轻,没有路感,觉得还是没有德国车扎实。在换宽胎后有所改善。我换的是倍耐力的235/50R18,油耗感觉有轻微增高,但在可接受范围内,方向盘沉了许多,反而感觉扎实了。这款轮胎的另一个好处是不夹石子。

2、 空调压缩机的声音有点大,尤其是在等红灯怠速的时侯,总是感觉有嗡嗡的声音,而这时若关掉制冷开关,车内马上会变得极其安静。

3、 油耗还是有些高,准确地说是城市工况状态下很高,尤其是交通堵塞的时候。我的TT平均油耗将近12个。(但还是要告诉大家一个好消息,就是TT在准高速时非常,绝对不超过8.5个。上周未我开车去天津(已换宽胎),车上4人,全程开空调,由于还处在磨合期,我始终将车速控制在90以内,转速2400—2500之间,有意测了一下,也就8个。算是意外惊喜,但付出的代价就是右腿几乎抽筋。不知道在超过120公里时速的时候TT表现如何)

北京现代途胜车型解析？

北京现代途胜是一款设计时尚、外观硬朗的SUV车型，其拥有时尚个性的外观以及宽敞舒适的内部空间。车辆配备了高性能的动力系统，搭载1.6T和2.0T两款发动机可选，兼具动力输出和燃油经济性。此外，途胜还配备了丰富的主动安全配置和智能科技装备，如主动刹车辅助、倒车影像、全景天窗等，满足了消费者对于舒适性、安全性和智能化的需求。整体而言，北京现代途胜是一款性能出众、外观时尚的SUV车型，适合城市和郊外的多种行驶需求。