奥德赛mpv,本田奥德赛mpv

最近考虑入手一辆MPV，奥德赛混动怎么样啊，建议购买吗？

奥德赛起步价是22.98万，和汽油版的售价持平，在动力性能，空间感，内饰等各方面都做到了极致。奥德赛混动的电池组并没有侵占任何乘员空间，而是被本田巧妙地安置在了前排座椅下方，而且原本汽油版车型第二排中间的鼓包也被完全做平，大大提升了第二排乘客的乘坐体验。得益于电机驱动具有高扭矩的特性，奥德赛锐·混动的加速响应比汽油版车型更为直接，整车从静止到80km/h的提速过程非常迅速和平顺。即使深踩油门，电动机的高扭矩特性也使发动机不必保持高转速区间运转，开起来非常轻快跟脚。而且目前很多车友都在关注的油耗问题，奥德赛混动也很好解决了，百公里5.8L的综合工况油耗，相比于同级别的百公里油耗10L左右，可以说非常良心。

20万左右的总预算打算买一款SUV车型，主流品牌的车型几乎都看了一个遍。大众探岳个人感觉各方面都不错，但是要想买2.0T版本，预算稍微有点超，1.4T版本虽然运用的湿式双离合变速箱，但总感觉这排量有点接受不了。2019年年底的时候扎堆上市了几款新车，我比较关注的是丰田荣放和本田皓影。这两款车的外观都比较好看，配置也比较领先，尤其是主被动安全配置这一方面，都挺齐全的。

但是价格方面是个硬伤，两款车型都没有多少现车，而且也没有什么优惠，更令我伤心的是各种强制费用简直太多了，选颜色需要价钱，贷款买车收取的各种费用也比较多，物以稀为贵，谈价格都没法谈。

最终还是现实一点，入手本田CRV吧，外观虽然不如新出的本田皓影洋气，但是看习惯了其实一个样，况且本田CRV外观也不丑，2019款车型也更新了很多配置，性价比现在挺高的。优惠力度也比较给力，因此考虑自己的预算问题和性价比问题，最终入手本田CRV。

我选择的是本田CRV 2019款耀目版plus 1.5T两驱风尚版，官方指导价20.38万。最终贷款买车优惠力度谈到了1.6万，实际裸车成交价18.78万。贷款金额9.2万，两年之内没有利息。贷款手续费3000块钱，购置税16,052元，上牌费200块钱，保险费用6800元。每个月的还款金额为3833元，分24期还清。所有的费用全部加起来，总首付金额121,952元。还完贷款之后的总落地价，合计213,952元。

由于竞品车型的不断增加，短时间内本田CRV也不会大换代，所以为了提高自己的竞争力只能增加配置降价格，现在本田CRV的性价比还是挺高的。内饰我认为现款还是挺好看的，增加了木纹饰板，内饰总体颜色不再这么单一，有了一定的豪华感。空间表现非常优秀，后排地板是纯平的，空间利用率很好，后排坐三个胖子也不会感觉特别拥挤。

1.5T的动力，刚开始也比较纠结，但是也不是不能接受。总感觉1.5升的排量跟2.0排量差距很小，而1.4的排量跟2.0的排量差距就很大，不知道朋友们有没有同样的想法，这也是导致我根本没有看1.4T大众探岳的主要原因。1.5T的本田CRV总体动力家用还是比较够用的，谈不上多么有激情，但是关键时刻超车不会掉链子。油耗表现也还可以，虽然是涡轮发动机，但是加92号汽油就行，目前平均油耗7.5升左右。

下面再来说一下这款车的缺点，以前的时候这款发动机有机油增多的前科，现在虽然改邪归正了，但多少还是有些忌惮。中控整体布局和皓影差不多，但是储物空间等细节还是不够合理，主驾驶左侧相对于大多数车型没有隐私储物盒，油卡、洗车卡、发票等小东西，总感觉没地方放。

再就是隔音真的比较差，静态看起来这款车还不错，实际开起来豪华感大打折扣，感觉和10万块钱的国产SUV隔音差不多。在纯市区行驶30~40码就可以感觉到明显的噪音，怠速时的噪音也比较大，整车的隔音很烂。跑了一次高速，总共开了不到两个小时，下车的时候感觉有点头晕耳鸣的感觉。这也是对本田CRV目前最不满意的地方，对隔音要求比较高的朋友慎入。

以上内容就是本田CRV车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田CRV这款车的看法。

22.98万元起，首款合资混动MPV，奥德赛混动怎么样？

奥德赛混动目前的官方指导价是22.98万元-32.38万元，价格上来看，还是相对比较友好的，整体性价比也比较高。首先在外观上，奥德赛混动就相当于具有辨识度。相较于燃油版车型而言，奥德赛混动的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。车型的前保险杠下方两侧的进气口也采用了全新的样式，视觉效果更出色。另外，前大灯的灯罩也改为淡蓝色，凸显了混动版车型的身份。

其次，奥德赛混动在动力性能上的表现也非常让人惊喜，综合最大功率158KW，而且奥德赛混动还针对发动机峰值扭矩爆发点进行了一定的提前，提前至3500rpm，让整体在低扭情况下的表现更好，动力更加顺畅。

也许很多人在购置混动车型都会有一个误区——那就是混动车型的电池组可能会占用储物空间，其实奥德赛混动在这方面就做的很聪明，它将电池组安放在了前排座椅下方，也就是汽油版车型放置备胎的位置。虽然备胎随之取消，不过行李厢中配备有补胎液和补胎工具，也能用来以备不时之需。这样一款实用性很强的车型，能够赢得口碑和销量的双丰收，其实也不足为奇了。