小米汽车工厂选址,小米汽车工厂选址地即将水落石出
宝沃汽车生产资质在谁手里?
小米
北京市有关方面正在积极推动小米收购宝沃汽车生产资质,将宝沃汽车18万辆产能转入小米汽车项目。同时,由于宝沃汽车工厂现有产能无法满足小米汽车未来四年多达百亿美元的投资,小米将通过收购现有产能和生产资质,在武汉市选址和自建工厂
怎么开一个小米汽车4s店?
要开设小米汽车4S店,需要以下步骤:
1. 市场调研:了解当地汽车市场情况、竞争对手以及消费者需求,确定开设4S店的位置和规模。
2. 找到合作伙伴:联系小米汽车总部,了解代理商申请流程和要求,确定成为小米汽车的合作伙伴。
3. 找到店铺位置:选择适合开设4S店的地点,最好在主干道或商业区附近,确保有足够的可见度和客流量。
4. 申请资质:按照当地政府相关规定,申请相关资质以满足开设汽车销售和售后服务的要求。
1. 首先,需要具备一定的资金实力和经营管理能力,因为成为经销商需要投入一定的资金,并且需要负责销售和售后服务等方面的工作。
其次,需要了解小米汽车的经营模式和产品特点,具备相关的市场分析和销售技巧。
还需要与小米汽车进行合作洽谈,达成经销协议,并且遵守相关的经销政策和规定。
2. 成为小米汽车的经销商不仅可以获得小米汽车的产品供应,还可以享受品牌的知名度和市场推广支持。
同时,还可以通过经销渠道获取一定的利润和回报。
此外,作为小米汽车的经销商,还可以参与小米汽车的新产品研发和市场推广活动,拓展更多的商机和合作机会。
总之,成为小米汽车的经销商需要具备一定的条件和能力,但同时也可以获得丰富的商机和合作机会。
湖北老板会不会把自己工厂搬回湖北发展?以带动湖北人本地就业?
这个应该是不太现实的,实体工厂不单单只是加工生产那么简单的,它是产也链中的中间环节,需要上下游产业的配套生产,才能形成产品或者半成品。比如说一个食品企业,它就需要上游的食品原材料和配套的印刷,包装,制罐等等企业,才能形成我们手中的食品,这条产业链任何环节缺一不可。企业在当地已经形成了良好的产销供应,有较好的市场,跟上下游企业合作良好,如果搬回湖北,上下游产业链就全部断掉,需要重新寻找原料供供应以及相关配套企业,这些企业如果离得较远,就会加大运输成本,延长送达时间!另外,生产车间需要熟练的生产工人,这样才能提高生产效率,保证产品品质,一旦搬厂,熟练工人也是一个很大的问题,之前的工人不愿意去湖北,那么就只能给他加工资,这样的话用工成本也会水涨船高,综合这两点来看的话,把工厂搬回湖北短期内是不太现实的,政府招商局应该出台优惠政策,做好众多企业的上下游配套工作,将这些企业分门划类,然后再进行企业回流的招商,这样企业搬回湖北的可能性还是蛮大的!
这个是不可能的,首先解决中国百分之九十人工就业的是我国的制造行业,然而一件成品做出来需要很多工艺以及一套完整的供应链,任何一个公司它有自己的供应商,然而供应商还有供应商,就拿一双鞋子来说 :鞋厂生产鞋子 背后有十几个供应商配合,十几个供应商背后又有供应商配合,所以工厂搬迁,除非大批量工厂一起搬迁,注:这里的大批量 指的是同行业几千个公司一起。 只有这样才能完善整个供应链,循环作业。
个人觉得很有必要。排除疫情的影响,咱们湖北也是受害者,湖北老板更应该特别照顾咱们湖北。
湖北历来就是在我们中国商业领域里面占据举足轻重的位置。湖北人的经营头脑也是国人皆知的,我们经常说的一句话叫做“天上九头鸟,地上湖北佬”。
一方水土养一方人,家乡创业回报父老,你是很多有良心的企业家,想要做想要做好的事情,这个时候相信很多的企业家,更有这样的志向。
国家在大力扶持支持湖北的经济建设,恢复民生。发展,发展经济是疫情之后,湖北的重中之重。
湖北加油!!
首先这个问题分两个部分解答。
第一个企业发展是多方面的因素的综合,比如人才、供应链配套、交通、行业、政策、税收、市场、原材料等。还有一个很重要的因素那就是乡情。了解了这些影响因素再来看看一个企业搬迁就简单明了多了。
第二一个企业的老板乡土情结也会影响企业的运营和决策。作为湖北人还是希望自己的家乡建设的越来越好,政府也出台了更多的优惠政策吸引楚商回乡投资。湖北楚商里的代表性人物小米创始人雷军就开启了小米武汉总部。
2017年4月,小米响应武汉“百万校友资智回汉”号召,决定回家乡建设小米、金山和顺为武汉总部。同年6月29日,小米、金山和顺为武汉总部揭牌;11月18日,小米团队正式进驻光谷金融港办公。
2018年,小米仅用了一个月时间,便完成了武汉总部大楼的看地、选址到摘地全过程。从奠基动工到全面竣工,小米武汉总部项目用不到一年的时间,创造了全新的“光谷速度”。
再比如广州斗鱼迁回武汉,改为武汉斗鱼,考虑的就是人才和政策因素。
最后还是希望更多的楚商投资湖北,让家乡变得越来越富,越来越好,同时像荆州、黄冈这种人口大市也可以有更多的选择,不用背井离乡南下务工那么辛苦!