标致508,标致508l

有没有真实的法系车主，说一下508和C6，这俩车到底怎么样？

10款c5年前12月底置换的c6豪华1.8T，现在才两千公里，可能因为车自身重一些感觉比c5的减震硬一点，省油、提速快、静音很好、车内无异味，唯一缺点就是原地打方向沉一些。

正好我是508L和C6车主，都开过很长一段时间，车是真不错，508L外形时尚运动，以操控见长，底盘偏硬，C6舒适性好，外形大气，成熟稳重，日常使用中基本没啥故障，也比较省油，两台都是好车，开过的才有发言权！

本人是法系车主，以前开的是308，2019年标致508更新换代，虽然没有原汁原味的引进国外508，而是加长了，叫508L，本人也是在2019年直接置换了508L，是夜行版，也就是508L的第一批车主了。

图一：508L帅气的前脸45度角

雪铁龙C6和标致508有很多相同之处，都是神龙汽车旗下车型，C6是雪铁龙在中国的旗舰轿车，508L也是标致在中国的旗舰轿车，都是基于PSA的EMP2平台打造出来的两款车，两车现款都是配备有1.6T+爱信6AT变速箱和1.8T+爱信8AT变速箱的动力总成，只是C6的尺寸要大一点，车长达到4.98米，也就是说的B+级车。雪铁龙相对于标致，主打的是舒适性相对好一些，标致相对于雪铁龙，主打的是运动好一些，因没驾驶过C6，故主要分享自己对508L的感受。

图二：成熟稳重的雪铁龙C6

一、外观

审美不同，见仁见智，个人觉得508L外观很年轻帅气，虽然相对于海外版本，去掉了掀背和无边框设计，但是依旧很好看。前面是狮脸，狮子獠牙式的LED日间行车灯，后面尾灯是狮爪，前后呼应，很有分辨率，侧面腰线直接从前大灯拉到尾灯，使508L整个车很年轻、很犀利、很运动，看到实车，比图片漂亮多了，车的长宽高为4870*1855*1455，轴距为2848，典型的中型轿车。

图三：508L前脸，犀利的獠牙日间行车灯

二、内饰

唯我座舱，钢琴按键，还配有12.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕，在看中控驾驶，当你启动车时候，看仪表盘启动画面，都有一种战斗的感觉，每一次进入车内都有满满的驾驶欲望，当你用手按着如钢琴版的按钮，你就会发现，原来车还可以这么设计，真的是佩服法国人的设计，并且座位包裹性很好，当你拐弯驾驶时，就会更深刻感受到座位的支撑性。

要舒适沉稳就选C6，要运动年轻选508，油耗C6比508高一点，养车成本508略低一些，我新入手22款508驾控，3000多公里一直加中石化92油，目前没有发现其他问题。[得意]

现款标致508停产了，全新一代要如何避免重蹈覆辙？

说说我的观点啊！其实，全新一代508想要销量好除了有一个漂亮的外形以及好的三大件外无非要注意两点，定价与配置，也就是定价要合理，配置要均匀！在当今的中国车市，中国人对法国车的接受度不是那么高，跟欧美、日本的一些品牌比起来无论品牌还是销量还是有很大差距的，所以定价是个问题哈；再有就是配置要均匀，不要像现款的408.508一样配置让很多人无奈，有些配置没有几个钱的，但这些成本跟建立一个良好的品牌知名度相比又算得了什么呢😊2018年的中国车市竞争会更加残酷的，标志雪铁龙如果在不拿点诚意的话，也许真的会沦为二线品牌甚至逐渐边缘化了！谢谢！